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Déjà au stade de la planification de l'achat, un certain nombre de questions se posent au futur propriétaire de la voiture. Pour y répondre, vous pouvez utiliser les conseils d'amis et de connaissances. Mais combien de personnes, tant d’opinions. Et la question de savoir quel type de boîte de vitesses est plus apte à brouiller même des parents. Il vaut mieux faire un petit effort et clarifier ce problème. Et nous allons vous aider avec cela.

Donc, la boîte de vitesses. C'est l'une des unités les plus importantes de la voiture. Sa tâche est de fournir à la fois la transmission de fréquence et de couple directement du moteur du véhicule aux roues motrices. Grâce à la boîte de vitesses, la voiture peut rouler en marche arrière et il devient également possible de rouler en roue libre (c'est-à-dire par inertie). Le choix de la boîte de vitesses dépendra du confort de conduite, de l'efficacité et de la facilité d'entretien des voitures.

Gearbox - l'une des unités les plus importantes de la voiture

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Transmission manuelle

C'est l'option la plus traditionnelle et qui a fait ses preuves. Entre l'embrayage et le moteur, c'est l'embrayage. Pressez la pédale, déconnectez complètement la transmission du moteur. À ce stade, vous devez évaluer toutes les conditions du mouvement et sélectionner sur la base de celles-ci la transmission souhaitée. C’est un plus, pour lequel les «mécaniciens» aiment tant les pilotes expérimentés. Après tout, elle seule donne le contrôle total sur la machine. Votre "cheval de fer" avec une telle boîte peut être remorqué librement à n'importe quelle distance. Commencez avec le poussoir - s'il vous plaît. Sortez de la boue dans la "accumulation" - pas de problème. Le coût d'entretien d'une transmission manuelle est le plus bas parmi les autres transmissions. Oui, et ça pèse un peu, ce qui a un effet positif sur la masse totale de la voiture.

Transmission manuelle

"Mécanique" simplement arrangé. Donc, il ne sera pas si difficile et coûteux de le réparer en cas de besoin, comme par exemple une automatisation ou une CVT. Le rendement élevé garantit une faible consommation d'essence (gazole).

Il y a des inconvénients. En principe, une voiture à transmission manuelle est moins pratique à conduire dans une grande ville moderne. Les embouteillages sans fin, les feux de circulation. À chaque fois, vous devez appuyer sur la pédale d’embrayage, changer de vitesse, déplacer doucement. C'est fatiguant, mais difficile pour les débutants.

Résumons. Les avantages d'une transmission manuelle:

• la simplicité;
• petit poids;
• coût favorable;
• il est simplement arrangé (et donc facile à maintenir);
• "appétit" modéré;
• donne un contrôle total sur la voiture;
• possibilité de remorquage gratuit;
• la possibilité de "balancer".

Mais ses lacunes:

• gênant dans les conditions de la ville;
• Les débutants peuvent avoir des problèmes avec le changement en douceur.

Vidéo sur le fonctionnement de la transmission manuelle:

CVT

Cette transmission est apparue en réaction à une augmentation de la poussée vers le confort et à une augmentation du coût du carburant. La courroie tourne entre les poulies entraînée et menée. C'est une chaîne multibras ou un ensemble de plaques métalliques. C'est-à-dire que la base de la transmission CVT est la transmission à courroie trapézoïdale.

Boîte à vitesse variable

Nous continuons. Le diamètre de l'une des poulies peut varier. Cette commande est donnée par la centrale électronique après analyse de tous les facteurs de mouvement. Ainsi, le changement de rapport de transmission est constant. Il n'y a pas de marches (vitesses) en tant que telles. Pas étonnant que le variateur s'appelle la transmission à variation continue.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Boîte à vitesse variable обеспечивает экономичность авто.

Comme d'habitude, il y a des inconvénients. La complexité de l'appareil: en soi, le variateur est assez simple, mais vous devez mettre le convertisseur de couple, sinon la voiture ne bougera tout simplement pas. Et c'est le prix et les réparations coûteuses. Peur de surchauffe. Il aime les sorties en douceur, c’est-à-dire qu’il n’ya pas d’enceintes que beaucoup aiment tant. Ce type de transmission ne s’applique pas aux voitures équipées d’un moteur puissant, elles ne résistent pas aux courroies.

Avantages:

• mouvement en douceur;
• la rentabilité;
• assure des performances optimales du moteur;
• la simplicité de l'appareil;
• travail rapide (il n'y a aucune perte de temps pour changer de vitesse).

Inconvénients

• coût élevé;
• réparations coûteuses;
• le besoin de dispositifs supplémentaires;
• peur de la surchauffe;
• l'incapacité à installer sur des voitures puissantes;
• moins dynamique que la "mécanique".

Vidéo sur le fonctionnement du variateur:

Boîte robotique

La particularité de ce point de contrôle est qu’il est en fait mécanique, mais la transmission elle-même est commutée par le robot. Pour ce qui est de la commodité, il ressemble à l’automate classique, mais en raison des caractéristiques de conception, le flux de puissance est interrompu pendant la commutation.

Boîte robotique

"Robot" en poids est moins qu'une machine, et c'est moins cher. Il y a un mode manuel. En règle générale, ces cases sont placées sur des modèles budgétaires. La commutation entre les vitesses prend quelques secondes.

Avantages:

• la rentabilité;
• facilité de gestion (en fonction des sensations de la machine);
• petit poids;
• valeur démocratique.

Inconvénients:

• saccades, c'est-à-dire avec la finesse des problèmes de travail
• retards dans le passage d'une vitesse à l'autre;
• lorsque vous vous arrêtez, vous devez aller au neutre.

Par souci d'équité, nous mentionnons les boîtes robotiques prosélective. Voiture Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru avec une boîte de ce type a deux embrayages, séparément pour les engins pairs, séparément pour les impairs. Ainsi, les saccades sont exclues, l'accélération se passe sans à-coups. Le coût était la complexité de la conception (et donc son coût élevé), des réparations coûteuses. Boîte présélective mise sur des voitures haut de gamme.

Machine classique

A quoi sert la machine classique? Pour que le conducteur soit moins fatigué lors de la conduite en ville. Sur la «mécanique», vous savez comment: presser l’embrayage, changer la vitesse, relâcher doucement l’embrayage tout en appuyant simultanément sur la pédale d’accélérateur. Combien de mouvements! Et ils seront répétés à chaque feu, à chaque embouteillage. Que ce soit une machine professionnelle. Mettez le sélecteur dans le "lecteur" et vous ne pouvez vous soucier de rien. Le couple est transmis par l'huile de transmission. Et pour le changement de vitesse est responsable de l'électronique intelligente. Cependant, la vitesse peut être modifiée manuellement. Pour un bonheur total, il existe une variété de modes (économique, sportif, etc.), ce qui simplifie encore le travail du conducteur.

Transmission automatique

Mais, comme d'habitude, il n'y a pas de fût de miel sans une "mouche dans la pommade". Tout d'abord, la transmission automatique est chère. En raison des pertes de puissance dans le convertisseur de couple, la consommation de carburant a augmenté. Retards notables lors du changement de vitesse. Une voiture avec une arme à feu ne peut pas, comme nous le faisons habituellement, en cas d'urgence, démarrer "avec un poussoir". Remorquer un tel véhicule ne peut être que sur une courte distance.

Résumez ce qui a été dit. Les avantages de la boîte automatique:

• conduite confortable (pas besoin de choisir un rapport - la boîte fera tout elle-même);
• le conducteur n'est pas distrait de la route;
• le moteur subit moins de stress.

Mais les inconvénients:

• augmentation de la consommation de carburant;
• le coût élevé de la transmission automatique elle-même et de sa réparation;
• service cher;
• retards de changement de vitesse;
• ne peut commencer qu'avec une entrée;
• difficultés de remorquage.

Vidéo sur le fonctionnement des transmissions automatiques:

Alors, quelle boîte de vitesses choisir? Il n'y a pas de réponse définitive. Tous les types de transmission présentés présentent à la fois des avantages et des inconvénients. Le choix dépendra donc uniquement de vos préférences personnelles. Vous voulez de la dynamique et un contrôle total sur la voiture? Votre choix de mécanicien ou "robot". Les amateurs de confort mieux adapté machine ou CVT. Heureusement, toutes les options sont maintenant disponibles.