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De par sa conception, le système d'alimentation en carburant de la voiture devrait être étanche. En fait, l'eau tombe souvent dans le réservoir d'essence.

Les principales causes de l'accumulation d'humidité:

• Lors du ravitaillement en carburant, l'air entre dans le réservoir. En raison de son humidité, du condensat se forme par la suite.
• Parfois, l'eau s'entend avec l'essence ou le diesel. Bien que les stations-service disposent de dispositifs permettant de mesurer les impuretés dans le carburant, la procédure elle-même est souvent dépassée. Tout le contenu est versé dans le référentiel sans discernement.
• Certains composants de l'essence à indice d'octane élevé attirent l'humidité, qui finit par précipiter au fond du réservoir.
• Il n’est pas nécessaire d’exclure la fraude, dans laquelle des employés de stations-service peu scrupuleux diluent le carburant et enlèvent une partie de la propreté. À peu près la même chose peut être des voisins malhonnêtes sur le parking.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

Application dissolvant d'humidité

Le nom du produit parle d’eux-mêmes: lorsqu’il verse un liquide dans le réservoir d’essence, il sert d’intermédiaire en mélangeant de l’eau et du carburant, en alimentant le moteur en essence diluée ou en diesel.

Il est important de comprendre que le carburant lui-même ne se mélange pas à l'eau. Lorsque vous essayez de les verser dans un ballon transparent, vous pouvez voir que l'essence monte instantanément au sommet. Dans la voiture, un processus similaire se produit. Même en agitant le ballon, le mélange ne se produit pas.

Éliminer complètement l'humidité du réservoir ne fonctionnera pas. De plus, cela n'est pas jugé nécessaire. Dans le système, il y aura toujours quelques dizaines de millilitres d'eau, ce qui n'affectera pas les performances de la voiture. Vous devriez être guidé par les lectures du tableau de bord: si le signal indique qu'il y a beaucoup d'impuretés dans le carburant, vous devez verser le séparateur d'eau dans le réservoir d'essence. Par conséquent, il est judicieux de toujours transporter un récipient avec ce liquide.

Les ingrédients actifs du produit sont divers alcools, ainsi que des additifs qui, selon le fabricant, ont un effet positif sur le système d'alimentation en carburant. Pour éliminer l'eau et les déchets, versez simplement le dissipateur d'humidité dans le réservoir d'essence.

Test de laboratoire

Pour vérifier l'efficacité du produit, vous pouvez effectuer l'expérience suivante: versez les liquides que vous souhaitez mélanger dans un ballon chimique transparent et vérifiez la réaction. La première question est: quelle quantité d'humidité dois-je utiliser? En versant 500 ml d’essence et 10 ml d’eau dans le récipient, vous pouvez commencer à ajouter l’agent. En imitant les conditions du voyage en secouant constamment le ballon, nous pouvons supposer que le processus réel se déroulera dans le même sens.

Lorsque le dissolvant d'humidité a été infusé, les résultats suivants ont été mis en évidence: les compositions de 3TON et Expert se sont révélées être les meilleures: lorsqu'elles n'ont ajouté que 60 millilitres, elles ont fait un excellent travail. Le fabricant d’outils STP a eu un résultat pire: il lui fallait 140 ml. Tous les fabricants affirment que la quantité de composition est conçue pour 40 à 50 litres de carburant. Quelle est la différence entre les résultats? Très probablement, l'arithmétique est indiquée pour la quantité d'eau, mais parce que personne ne sait avec certitude combien d'humidité est présente dans le système d'alimentation de sa voiture. De plus, il est recommandé de remplir un dissolvant d’humidité avant de faire le plein.

Pour la pureté de l'expérience, les flacons ont été laissés pendant un jour. Cela amène l'expérience à des conditions réelles, car après avoir fait le plein de plusieurs litres, la voiture ne dépense pas tout dans les premières heures. Avec un mélange prolongé, le produit phare était le produit BBF, qui retenait la majeure partie de l'humidité dans le carburant. Le reste des fonds a «atterri» sur le fond d'un gobelet, en quantités différentes mais significatives. La meilleure composition de la première expérience s'est avérée la moins fiable: après une journée, toute l'eau était au fond de la fiole. Il convient de noter que dans toutes les tasses avec agitation, l'humidité a de nouveau été déplacée.

Leçons apprises

Quoi qu'il en soit, tous les dissipateurs d'humidité ont démontré leur efficacité. L'expérience a montré que les fonds ne sont pas conçus pour un montant important, mais plutôt pour la prévention. Faire sortir une grande quantité d’eau facilitera le dévidage et le démontage du réservoir d’essence, et il convient d’utiliser régulièrement diverses formules permettant de compléter l’effet, en particulier à l’automne - pendant la saison humide avant le gel.

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N'abusez pas du dissipateur d'humidité en versant plusieurs récipients dans le réservoir d'essence. Ils contiennent des alcools qui, en grande quantité, provoquent la corrosion du système d'alimentation en carburant. Vous devez avoir un sens des proportions.

Notation des fonds

En comparant les éliminateurs d'impuretés pour l'essence et le diesel, les critères sont l'efficacité, la polyvalence et le prix pour un certain volume:

1. Décapant de BBF. Fabricant - Russie. 325 ml, 55 roubles. Calcul: 40 à 60 litres de carburant. Ramasse rapidement et maintient bien l'humidité dans le carburant pendant une longue période. Un outil efficace à un prix abordable.
2. Expert Produit en Russie. 250 ml, 45 roubles, 40 à 60 litres de carburant. Il soulève parfaitement les impuretés par le bas, mais les retient très mal en carburant. L'utilisation de cet outil n'est possible qu'avec un mouvement constant.
3. Run Way, Russie. 300 ml, 35 roubles. 50 à 60 litres d'essence ou de diesel. Le médicament présente de nombreuses propriétés supplémentaires, telles que la réduction de la corrosion et de la détonation, qui le distingue des deux leaders. C’est à la fois un avantage et un inconvénient - les moyens universels, en règle générale, ne font pas bien avec l’objectif principal: augmenter et retenir l’humidité. Ce principe est vrai ici. L'avantage de cette composition est son prix bas.
4. 3TON, Russie. Le remède universel calculé sur 45 à 80 litres. 45 roubles pour 354 ml. Cet outil montre également l'efficacité du profil bas.
5. STP, Royaume-Uni. 85 roubles pour 946 ml. Le dissipateur d'humidité du réservoir d'essence est conçu pour 40 à 80 litres de carburant. Son efficacité est la plus faible, ne retirant que 15 à 20 ml d’eau. Le fabricant affirme que le produit ne contient pas d’alcool, ce qui n’empêche pas le véhicule en cas de «surdosage». Dans ce cas, cependant, on ignore ce que le composant actif de la composition.

Conclusion

L'abondance d'humidité dans le réservoir d'essence fait que le système d'alimentation en carburant de la machine tombe en panne. L'eau, bien sûr, ne brûle pas - c'est la cause de problèmes dans le moteur. Ainsi, il est recommandé de procéder régulièrement à une prophylaxie avec l'utilisation de dissolvant d'humidité, ce qui permettra à la machine de fonctionner longtemps et de manière fiable.