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Au cours de leur voyage, la plupart des conducteurs se sont trouvés dans une situation où le verre embué offrait un inconfort grave. Ce qui est particulièrement désagréable, c’est qu’il se manifeste sous la pluie, la neige ou le brouillard, lorsque les conditions de la route sont les plus dangereuses. Dans certains cas, la condensation sur le pare-brise peut causer un accident.

La formation de buée sur les lunettes est due au fait qu’en raison de l’écart entre la température interne et externe de la voiture, l’air présent dans l’air passe de l’état gazeux (vapeur) à l’état liquide - il tombe à la surface. En d'autres termes, le condensat se dépose en gouttelettes microscopiques d'humidité.

Le vitrail представляет серьезную угрозу для безопасности

Читать далее о том как бороться с запотеванием стекол-->Запотевание происходит в непогоду по той причине, что в туман, снег и дождь температура значительно ниже, чем в салоне автомобиля. Чаще всего это происходит в межсезонье, когда влажность воздуха и без того высока.

Comment se débarrasser de la condensation sur le verre

Certains automobilistes doivent se débarrasser de l’humidité sur les vitres en suivant le conseil: ouvrez légèrement la vitre et ajoutez la puissance du chauffage. La plupart des constructeurs automobiles ont pris soin du confort des personnes au volant et ont créé un bouton spécial sur le climatiseur (dans les voitures où il se trouve) qui vous permet d'activer le «mode anti-buée» d'un seul geste: le climatiseur qui souffle intensément l'intérieur, y compris le verre, est activé. Il est nécessaire pour abaisser le niveau d'humidité et ramener la température du verre à la température atmosphérique. Bien sûr, cela ne donne pas un résultat complet, ne permettant toujours pas d’évaluer correctement la situation sur la route à travers le vitrage embué.

Il est également déconseillé d’essuyer le pare-brise avec des chiffons, même si la voiture a un moyen de nettoyer la vitre - elle a un but différent. Les conducteurs qui essaient d’éliminer l’humidité en conduisant risquent sérieusement de détourner l’attention ou de faire un geste supplémentaire, ce qui est particulièrement critique par mauvais temps.

Désembueur de verre

L'utilisation de produits chimiques est l'un des moyens les plus simples et abordables, mais efficace, de débarrasser le verre de l'humidité. Une composition spéciale qui est appliquée sur le verre automobile et vous permet de prendre en charge une éventuelle buée. Malgré le fait que la «prévention complète de la formation de condensat» déclarée par de nombreux fabricants n’est qu’une astuce, le fonctionnement de l’outil est suffisant pour fournir un aperçu complet par mauvais temps. Il n'est pas capable de se débarrasser complètement de l'humidité, mais il aide suffisamment pour repousser une grande partie. Cette propriété dépend également de la qualité et du fabricant.

Comment fonctionne le désembueur de verre

La substance active est l'alcool. Le principe de fonctionnement réside dans le fait que le verre traité avec la solution repousse les particules d’eau ou les amène à se rassembler en grosses gouttes, ce qui n’est pratiquement pas un obstacle. En règle générale, le désembueur élimine le brouillard sur la porte vitrée - c'est sa tâche principale.

Si vous plongez dans le principe d'action, alors ses propriétés désembuage doit être faible adhésion, ce qui fournit de l'alcool, étant appliqué sur le verre. À sa surface, il reste une sorte de film qui lutte depuis longtemps contre la formation de condensat. L'outil rompt la tension superficielle de l'eau, qui est formée d'air humide, l'empêchant de se déposer sur le verre - il est forcé de se répartir en couche uniforme. Sous l'influence de l'anti-brouillard, les rayons du soleil ne sont pas réfractés, ce qui signifie que la perception n'est pas déformée.

Il existe des agents anti-condensation dans lesquels la substance active est une composition hydrofuge. Quand il frappe, l'eau tombe instantanément sous l'action de la gravité.

Comment utiliser le désembueur de verre

Choisir un outil spécifique devrait dépendre des exigences et des préférences. La condition générale pour eux est une chose - préparation avant de postuler. Il faut non seulement nettoyer la vitre de la saleté, mais aussi veiller à ce qu'il n'y ait pas de fissures à la surface. De plus, les travaux sur du verre traité avec des vernis et autres agents contenant des matières grasses ne sont pas autorisés. L'application doit avoir lieu dans une pièce ventilée avec une température de –5 à +25 ° С.

L'utilisation d'un dégivreur de voiture est la suivante:

1. Agiter le récipient avant de l'appliquer.
2. Selon l'emballage, la solution est pulvérisée sur le verre ou avec une serviette.
3. Le verre traité doit rester au repos pendant environ une demi-heure - pendant ce temps, il ne doit pas être touché et nettoyé, ainsi que soumis à des conditions de "combat".
4. Après le séchage final, les moyens sur la surface sont également inacceptables au toucher. Pour le reste, il est complètement prêt à fonctionner.

Les zones cutanées, ainsi que les yeux et les muqueuses, doivent être recouverts avant l'application d'un agent anti-buée. Une situation dans laquelle le verre est toujours embué peut avoir deux raisons:

• La surface a été nettoyée ou exposée après l'application - elle a été touchée ou frottée;
• L'outil s'est avéré de mauvaise qualité.

Test anti-buée pour une voiture

Pour l’étude, nous avons sélectionné six outils que l’on trouve le plus souvent dans les magasins d’automobiles russes. Les voici:

1. Sintec;
2. Tweak;
3. Eltrans est, comme deux moyens précédents, la production russe;
4. Abro - USA;
5. Sonax - Allemagne;
6. CarPlan - Angleterre.

La procédure d’essais était la suivante: le pare-brise de la voiture était divisé en six parties. Chacune d'elles correspondait à l'un des moyens des participants. Tous les vitres ont été nettoyées de la poussière et de la saleté, sans fissures, copeaux et trous. L'apparition de condensat a été déclenchée par la climatisation - un mode a été utilisé qui réduit la température du verre, le rendant en dessous du point de rosée.

Le critère objectif principal était le coefficient d'éclairement. Cela vous permet de déterminer le pourcentage de passages de lumière traités par certains moyens, dans des conditions provoquant la formation de buée. La lampe de poche était la source de lumière, qui fournissait un faisceau étroit. Pour les mesures, un luxmètre a été utilisé - un appareil qui lit le degré d'éclairage à l'aide de sa cellule photoélectrique.

Un posemètre est utilisé pour tester les dégivreurs.

Le résultat des tests dans des conditions imitant idéalement la situation réelle a été non seulement calculé à l'aide d'un luxmètre, mais également résumé à l'aide de la perception visuelle. Quelle est la qualité de la visibilité de l'une ou l'autre des vitres Un point de comparaison a été fait par le numéro de la voiture face à l’essai. En ce qui concerne les données générales, contrairement au scepticisme, tous les anti-nébuliseurs se sont généralement révélés positifs. Les données obtenues à partir de l'appareil nous ont permis de déterminer les leaders avec confiance:

• La plus faible diminution du niveau d'éclairage (environ 8%) a été provoquée par deux anti-nébulisants à la fois. Les deux fonds ont été importés - Sonax d'Allemagne et CarPlan d'Angleterre.
• La deuxième place était partagée entre Sintec et ABRO - compositions russes et américaines. Leur taux était inférieur à 12%.
• La troisième place est revenue à deux fonds russes (VELV, Eltrans), ce qui a réduit le niveau d'éclairage de 21% environ.

Le test a révélé des leaders clairs, mais pour des raisons de justice, il convient de noter que le verre brut absorbe environ 33% de la lumière, ce qui s’ajoute à une distorsion de perception grave. Cela suggère que même des fonds relativement faibles ont toujours un effet positif et ne peuvent être escomptés.

Top désembueurs

Évaluation détaillée des désembueurs pour le verre

Tweak

Ouvre la note, prenant la troisième place, qui partage avec Eltrans. L'outil est fabriqué en Russie et coûte 120 roubles par bouteille de 210 millilitres. Son niveau de réduction de l'éclairement varie de 19 à 23%. Il est impossible de distinguer des avantages ou des inconvénients évidents: l'antifogger a fait son travail, bien que médiocrement comparé aux meneurs de tests.

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Eltrans

Également produit en Russie. Il a le même volume que VELV, mais coûte 110 roubles. Les indicateurs permettant de réduire le niveau d’éclairage sont les mêmes - 19 à 23%. Les inconvénients comprennent le fait qu'il s'agit d'un spray de mousse. Cette fonctionnalité nécessite une utilisation prudente, car une mousse épaisse peut pénétrer sur le tableau de bord de la voiture.

Sintec

Deuxième place. Moyens russes de 210 millilitres, ce qui coûtera 110 roubles. Contrairement aux compatriotes, le résultat est presque le double: il réduit le niveau d'éclairage de 10 à 13% seulement. Le prix abordable - le plus rationnel en matière de qualité - constitue un élément positif. En outre, est le meilleur outil sur le marché intérieur de la Russie. L'inconvénient est que Sintec a la durée de conservation la plus basse et est stocké pendant deux ans.

ABRO

Également situé à la deuxième place dans le test. Ce désembueur est fabriqué aux États-Unis et présente le prix le moins optimal parmi les participants: 190 roubles pour 100 millilitres. Comme Sintec, l'outil réduit le niveau d'éclairage de 10 à 13%. Les avantages d’ABRO incluent un distributeur pratique dans le bouchon - la facilité d’utilisation en paie le coût, ce qui est à son tour un désavantage.

Sonax

Divise la première place avec CarPlan. Sonax est fabriqué en Allemagne, ce qui suggère la raison de sa haute qualité. L'outil réduit l'éclairage de seulement 7 à 9%. Dans ce cas, le coût est de 300 roubles par 300 millilitres. L'avantage est qu'il résiste bien au brouillard d'un point de vue visuel - la partie du verre traitée altère moins la perception. En outre, l'outil est stocké pendant cinq ans.

CarPlan

Aussi première place. Comme Sonax, il réduit le niveau de lumière de 7 à 9%. Un flacon d'un volume de 250 millilitres coûtera 280 roubles - un peu plus cher que le principal concurrent. L'outil gère également bien le brouillard du point de vue de l'œil humain. L'inconvénient est le coût relativement élevé et l'absence de la vanne d'arrêt dans le conteneur - il y a un risque de perte de l'agent lors de l'ouverture.

Conclusion

Le test vous permet de déterminer lequel des anti-dégivreurs les plus courants est le meilleur sans les acquérir tous - vous pouvez choisir le meilleur. Tel est Sonax, qui est insignifiant, mais supérieur à CarPlan. Le coût des fonds ne doit pas confondre les conducteurs lors du choix, car on ne peut jamais économiser sur leur sécurité.