Choisir les bons pneus pour les camions.

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Les propriétaires de camions, d’autobus, de dépanneuses ou de véhicules spéciaux doivent périodiquement acheter des pneus de camion neufs. Il semblerait que tout soit simple: une roue ordinaire de voiture particulière ne convient pas à la taille, ce qui signifie que vous devez être beau pour un transport spécial. En fait, le choix du caoutchouc pour les camions lourds devrait être abordé avec plus de soin. S'il n'y a pas suffisamment de connaissances et d'expérience pour déterminer quels pneus sont les meilleurs pour les camions, l'achat se traduira très probablement par une perte de temps et d'argent.

Aujourd'hui, dans les magasins d’automobiles, il existe un vaste choix de roues pour des camions de production et de coût différents. La qualité de la gomme achetée dépend de la manière dont le camion ou l'équipement spécial conduira, de la quantité de carburant consommée, de la facilité de freinage et d'accélération. Sélectionnez des pneus de camion et ne faites pas d'erreur avec les paramètres. C'est une tâche difficile, mais qui peut être résolue. Pour ce faire, il suffit d’apprendre quelques règles.

Pneus de camion

Il est nécessaire de choisir avec soin les pneus pour le camion.

Types et caractéristiques des pneus de camion

Lorsque vous choisissez un caoutchouc, vous devez d’abord décider dans quelles conditions le transport de marchandises fonctionne. Les travaux hors route dans les zones rurales ou sur les chantiers de construction conviendront à un type de caoutchouc, et des pneus de camions complètement différents sont nécessaires pour la conduite sur autoroute ou sur des routes urbaines de qualité relativement élevée.

Читать далее о секретах выбора шин для грузовых машин-->Проще говоря, для каждого типа дорог есть подходящий рисунок протектора. Для движения по асфальту подойдёт дорожный, для всех дорог без исключения — универсальный в виде шашек или рёбер, а для бездорожья — повышенной проходимости или направленного действия. Например, для сидельного тягача, перетаскивающего длинные полуприцепы, хорошим вариантом будут дорожные рисунки протектора.

Il y a aussi des protecteurs d'hiver et toutes saisons. Les roues d'hiver ont un motif plus profond et un caoutchouc plus rigide. Certains conducteurs utilisent des pneus cloutés. En hiver, les pointes, comme il est d'ailleurs impossible en conduisant sur glace: il est plus pratique de ralentir et de conduire plus facilement. Les pneus toutes saisons s'usent un peu plus vite que les pneus d'hiver, mais cela peut être compensé par le faible coût du produit.

Le marquage sur le côté indique le profil du pneu. Sa valeur vous indiquera à quel point il est facile de conduire un camion et sur quelle route la voiture se déplacera sans difficulté. Profil large adapté aux gros camions à traction intégrale. Ce détail aidera le camion à passer facilement les zones brisées ou floues de la route. Les voitures équipées de pneus de camion cintrés sans cadre se verront facilement dépasser en tout-terrain.

Marquage des pneus de camion

Marquage de la bande de roulement

Cela dépend de l’installation de caoutchouc sur l’essieu pour savoir si la voiture se déplace facilement, ainsi que de la longueur de sa distance de freinage et de sa direction. Le camion sur lequel est monté le pneu pour l'essieu directeur sera plus maniable. Lors de l'installation de caoutchouc pour l'essieu moteur, la traction s'améliore et la traction augmente. Des roues universelles peuvent être installées sur les essieux directeurs et moteurs. De nombreux propriétaires de voitures utilisent ce caoutchouc pour des raisons économiques.

Bande de roulement грузовой шины

Bande de roulement грузовой шины

Sélection de pneus de camion

Le principal critère de sélection du caoutchouc est la qualité des routes le long desquelles un équipement spécial ou un camion circule. Pneus de camion adaptés à la conduite hors route, à pression régulée. Ils sont idéaux pour une utilisation dans des environnements difficiles. Leur poids est légèrement inférieur à celui des roues ordinaires et, en raison de charges constantes, leur durée de vie est légèrement plus courte.

Le caoutchouc pneumatique est généralement choisi pour la conduite sur une bonne route de niveau, mais il présente un inconvénient. En cas de crevaison ou de crevaison d'un pneu en mouvement, la pression va chuter très rapidement, ce qui peut provoquer un accident, surtout si la vitesse est élevée.

Compte tenu de la période de l’année où le caoutchouc est utilisé, nous ne devons pas oublier de "changer" le camion à temps. En hiver, il est très difficile de freiner sur les roues d’été, ce qui augmente considérablement les risques d’accident. Les pneus d'hiver s'usent rapidement en été.

Les pneus de camion peuvent être de conception radiale ou diagonale. La différence entre eux dans le nombre de couches de caoutchouc. La diagonale est plus douce et convient bien aux voitures utilisant un apprêt. Si vous choisissez entre des roues à chambre et des roues sans chambre, la première sera plus lourde. En voiture, avec de tels pneus consommant très rapidement du carburant, ceci est particulièrement important pour les vols long-courriers. De plus, le pneu de chambre endommagé est difficile à réparer, contrairement à Tubeless.

Protecteurs de charge radiaux et horizontaux

Conception radiale et horizontale

En fait, quelles que soient les pneus de qualité, le conducteur devrait faire attention en premier lieu. Que le pneu soit moins cher dans un magasin à proximité ou lors de la vente sur le marché de pièces automobiles, bas prix ne garantit pas la qualité. Le produit ne doit pas être endommagé ni fissuré. En règle générale, les déformations résultent d'un stockage inapproprié, ce qui signifie que ces pneus ne doivent pas être achetés.

Conclusion

Si le moment est venu où le propriétaire de la voiture doit simplement acheter de nouveaux pneus Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru pour les camions, le problème sera résolu le plus rapidement possible et sera rentable, si vous vous en approchez consciemment. Premièrement, comprendre les conditions dans lesquelles le véhicule sera utilisé, deuxièmement, choisir correctement le bon pneu en fonction de l’essieu à installer et troisièmement, décider du type de pneu.

Pour les périodes d'hiver et d'été ont leurs propres pneus. Il est préférable d’utiliser des roues toutes saisons uniquement à des températures supérieures à moins 20 ° C. Sur les longs trajets, les pneus doivent être réparés. Par exemple, la restauration d'un pneu de carcasse se produit en plusieurs étapes avec l'application de force, et pour réparer le châssis, il suffit simplement de sceller le vide.

Assurez-vous de vérifier la qualité du caoutchouc afin de ne pas acheter un produit «qui fuit». Chaque propriétaire de camion ou d’équipement spécial, en se basant sur certains critères, peut acheter en toute sécurité les bons pneus de camion tout en connaissant toutes les caractéristiques de son utilisation.

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