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Le système de freinage de la voiture est conçu pour ralentir ou arrêter complètement le véhicule. Il comprend plusieurs composants - plaquettes de frein, flexibles de frein, cylindres de frein, servomoteurs à dépression, tambours ou disques. Plaquettes de frein - une composante importante du système de freinage de la voiture, qui assurera la sécurité des voitures sur la route. La voiture est équipée de quatre paires de patins - une paire pour chaque roue.

Nous vous dirons comment faire le bon choix.

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Plaquettes de frein à tambour ou à disque?

Les freins à tambour étaient auparavant installés sur toutes les voitures sur les quatre roues. À l'heure actuelle, cette conception est dépassée, car les pads de type tambour ne fournissent pas le freinage nécessaire à grande vitesse. Les freins à tambour surchauffent souvent, au contact de l'humidité, cessent de fonctionner de manière fiable et sont plus difficiles à réparer. Contrairement aux freins à disque, les freins à tambour sont moins pollués, ont une durée de vie plus longue et sont moins coûteux à utiliser.

Utilisé le plus souvent dans les voitures de budget

Les freins à disque ont un système de freinage ouvert, ce qui contribue à son nettoyage et à son refroidissement plus rapides. L'inconvénient de ce système est la production rapide de tampons.

Option plus commune à l'heure actuelle

Si nous comparons les systèmes de freinage à disque et à tambour, nous pouvons en conclure que les freins à disque seront plus efficaces lors du freinage. Le passage des plaquettes de freins à tambour aux freins à disque s’est effectué du fait qu’à grande vitesse, les freins à tambour ne s’acquittent pas de leurs tâches. Les freins à tambour arrière ne se trouvent désormais plus que dans les voitures économiques dotées de moteurs peu puissants et dynamiques. Si nous comparons la politique de prix, les freins à tambour sont beaucoup moins chers à exploiter. Les pads de batterie nécessitent moins de remplacement.

Matériel de fabrication de chaussures

Les tampons sont des plaques avec une garniture de friction d'une forme déterminée, solidement fixée. Sa qualité est due au matériau dont sont faites les garnitures de friction. Le matériau de la garniture de friction est différent réfractaire, indicateurs de température - la température de fonctionnement des patins. Pour les voitures standard, le seuil de température est nettement inférieur à celui des voitures de sport et des voitures chères. Si les patins ne sont pas chauffés à la température de fonctionnement, le coefficient de frottement diminuera, ce qui entraînera une usure rapide.

La durée de vie des plaquettes de frein, la température de fonctionnement, les performances de freinage et l'état du disque de frein sont proportionnels au matériau constitutif de la plaquette.

Types de mâchoires de frein

Sur les voitures de sport exigent un design plus durable

Semi-métallique. Leur contenu comprend jusqu'à soixante-cinq pour cent du métal. Les coussins avec une telle composition ont tendance à s'user rapidement, à des températures minimales, ils s'acquittent moins bien de leurs tâches, ils sont bruyants lorsqu'ils sont ralentis, même s'ils ont un niveau élevé de transfert de chaleur.

Les composés organiques sont principalement constitués de polymères, tels que le caoutchouc, le carbone, le verre, les résines à haute température et les matériaux de charge. Ils sont moins bruyants, mais créent de la poussière qui pénètre dans les disques ventilés, s’usent rapidement, leur performance de freinage est réduite au contact de l’humidité.

La céramique a un coefficient de friction élevé et ne détruit pas le disque de frein. Différence dans la durée de vie à long terme. Ils ont un seuil de température élevé, car c'est une excellente option pour les voitures de sport. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru. Parmi les inconvénients - avoir une longue distance de freinage.

Métal-céramique - sont les plus modernes, diffèrent par la durabilité accrue. Ils ont un coefficient de frottement stable, doivent pouvoir arrêter les voitures dans toutes les conditions météorologiques, ne chauffent pratiquement pas et ont un faible niveau sonore.

Règles de sélection des plaquettes de frein

Les plaquettes de frein ont trois catégories de qualité. Le premier est constitué de plaquettes de frein authentiques de la série O.E, vendues dans des points de vente spécialisés. En tant que tel, vous pouvez être sûr que, fondamentalement, de telles pièces sont emballées dans des sacs ou des boîtes originales de l’usine du fabricant. Le fabricant fournit une garantie pour ces produits et surveille leur qualité. Leur inconvénient est le prix élevé. Le produit de la deuxième catégorie peut présenter des écarts mineurs par rapport à la documentation de conception, mais il est accompagné de certificats de qualité et de l'autorisation d'opérer. Le prix des pièces est beaucoup plus bas que le produit de la première catégorie. La troisième catégorie comprend les produits dont la qualité est nettement inférieure à celle du fabricant. Une série de produits est exportée. Le produit est composé de mélanges plus simples, car sa durée de vie est réduite.

Sur le contrôle de la qualité en premier lieu les pièces d'origine

Choisir des plaquettes de frein pour une voiture n'est pas toujours facile. Il y a quelques règles à suivre pour les choisir:

1. Emballage. Le produit doit être bien scellé et porter le symbole ECE R90, ce qui confirme la certification des produits dans les pays européens. De plus, les fabricants utilisent un code individuel sur leur produit, apposent des marques spéciales sur l'emballage, fournissent un passeport, un certificat de qualité, une carte de garantie et des instructions d'installation.
2. Apparence. Les produits que vous allez acheter doivent être exempts de rayures et de fissures visibles. Inspectez la plaque de base pour détecter les fissures et les déformations. Le matériau de friction doit être fermement attaché à la base en métal.
3. Construction Le sabot de frein est composé de deux éléments: le matériau de friction et la base en métal. La forme des nouvelles et des anciennes pièces doit correspondre à la configuration. Faites attention à l'épaisseur de la plaque de friction. Les fabricants du segment Premium n’économisent pas sur les matériaux, le produit durera plus longtemps.
4. Matériel. Le matériau initial utilisé pour fabriquer le produit ne doit pas inclure d’amiante. Ce matériel est inclus uniquement dans les produits d'une classe bon marché.
5. Paramètres Étudiez attentivement les caractéristiques des coussinets de température partielle et du coefficient de frottement. Le premier indicateur est visualisé à partir de la position pour laquelle vous avez une voiture. Si la machine est utilisée à des fins sportives, la température devrait être de sept cent à neuf cent degrés, la température optimale pour le conducteur moyen étant de trois cent à trois cent cinquante degrés Celsius. Le coefficient de frottement nominal est 0.3–0.5.

Quelles plaquettes de frein sont meilleures

L'option idéale consiste à acheter les pièces automobiles requises auprès du fabricant pour un modèle de voiture spécifique. La politique de prix de ces pièces étant élevée, nous allons donc essayer de considérer des pièces équivalentes ayant la qualité éprouvée.

Un exemple d'installation sur un disque ventilé est présenté.

Brembo est l'un des fabricants italiens les plus célèbres de plaquettes de frein sport. Les produits offrent un excellent freinage et tolèrent les températures élevées.

ATE est le plus grand fournisseur mondial. Leur avantage est la capacité de résister à des températures maximales. Ceci est un produit premium qui a une catégorie de prix élevée.

STS est un fabricant national. Ce produit a une bonne qualité, prix raisonnable, adapté à la conduite en milieu urbain.

NIMBK et LUKAS - produits de haute qualité et prix raisonnable. Parmi les inconvénients - hostilité à haute vitesse.

Jurid est une société américaine spécialisée uniquement dans les plaquettes de freins. Ses pièces sont donc destinées à être livrées à l’usine de montage des usines automobiles.

Conclusions

Le choix des plaquettes de frein est largement représenté sur le marché par de nombreux fabricants proposant différentes variantes de leurs produits. Lors du choix des freins, vous devez savoir que l'option économique permettra d'obtenir des avantages lors de l'achat, mais peut augmenter considérablement non seulement la distance de freinage du véhicule, mais également le coût d'entretien du système de freinage. Bonnes plaquettes de frein - gage d'un freinage rapide et, éventuellement, de vies humaines.