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De droite, dans la nomination des annonces les plus fréquentes sur les ventes de Chevrolet Lacetti prend la première place. Il y a beaucoup d'offres sur cette berline sur le marché. Quelle est la raison d'une telle attractivité? Pourquoi utilisé Chevrolet Lacetti russes ont tellement aimé? Découvrons.

Voiture Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->

Histoire

Commençons par un court cours d'histoire. Chevrolet Lacetti est apparu en 2003 en Corée du Sud et était alors mieux connu sous le nom de Daewoo Nubira. Dans l'Ancien Monde, il était vendu sous le nom de Lacetti et en Russie, Daewoo. Au début, la demande pour cette voiture n'était pas particulièrement différente. Il a acheté un rouleau fragile. Mais après le changement de «nom de famille», lorsque de nombreux acheteurs ont appris que cette société Chevrolet fabrique une telle voiture, la demande a commencé à croître rapidement.

Dans notre pays, un assemblage complet de Chevrolet Lacetti a débuté à Kaliningrad, à l’usine Avtotor. Deux ans plus tard, non seulement des berlines ont été produites, mais également des berlines à hayon de ce modèle. Quant au break, ils étaient encore importés de l'étranger.

Voiture Chevrolet Lacetti хэтчбек

Comme on pouvait s'y attendre, Sedan est plus populaire en Russie. Le wagon n’est pas du tout à la mode, comme le prouvent les statistiques: 10% du total des ventes de Chevrolet Lacetti d’occasion. Il n'y a pas de différence notable entre les versions. Chacune d'entre elles bénéficie d'une grande cabine, d'une ergonomie bien pensée, d'un design concis et bien plus encore. Mérite des éloges et une excellente qualité de construction, qui n’a pas épargné les matériaux de finition robustes.

Voiture Chevrolet Lacetti универсал

Moteurs et boîtes de vitesses

В России дилерские центры продавали Лачетти только с essenceовыми моторами. Это были агрегаты на 1,4 л мощностью 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) и на 1,8 л (122 л. с.).

En Europe, toutefois, ils proposaient principalement des versions diesel de 2,0 litres d’une capacité de 121 litres. c. Aujourd'hui, de telles options sur le marché secondaire ne sont pas si faciles à trouver.

En ce qui concerne les boîtes, il s’agit pour l’essentiel d’une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, et pour les moteurs de 1,6 et 1,8 litres, d’une boîte automatique supplémentaire à 4 vitesses. Et bien sûr, pour le moteur le plus puissant a été conçu transmission automatique à 5 vitesses.

Caractéristiques techniques de Chevrolet Lacetti

Années de sortie	2004	2013
Type d'entraînement	berline / berline / break	berline / berline / break
longueur / largeur / hauteur, mm	4515/4295/4580	1440/1445/1500
base mm	2600	2600
type de lecteur	devant	devant
capacité de bagages, l	405-1045	400-1410
capacité du réservoir de carburant, l	60	60
poids à vide, kg	1180	1240
Boîte de vitesses	5 Manuel / 4 Automatique	5 Manuel / 4 Automatique
type de moteur	essence	essence
volume de travail, cm3	1598	1799
puissance maximale, l. c.	109	125
vitesse maximale, km / h	187	194
temps d'accélération 0-100 km / h, s	10,7	9,5
consommation de carburant, l / 100 km	6/9,1	6,2/12,5

L'assemblée

Il convient de noter que les voitures Chevrolet Lacetti, assemblées à l’usine de Kaliningrad, dominent notre marché de l’occasion. Bien qu'il existe également des versions coréennes, mais principalement parmi les modèles des premières années de sortie. Plus la Chevrolet Lacetti est jeune, plus il est probable qu’elle soit assemblée au niveau national, ce qu’il faut noter par ceux qui vont acheter cet ensemble de voiture étrangère.

Bien entendu, il n'est pas vrai que la prétendue assemblée soit importante. En tout état de cause, la controverse à ce sujet n’a pas disparu à ce jour. Certains soutiennent que l'assemblée nationale - une "horreur" complète, et d'autres - que cela n'a pas d'importance. Nous ne nous attarderons pas là-dessus, mais passons maintenant à l'équipement de cette voiture, en faveur duquel l'équipement, qui ne dépend vraiment pas du lieu de montage, dit. Toutes les versions de cette machine sont parfaitement équipées. Lacetti est garanti avec ses fenêtres avant, ses ABS, ses miroirs chauffants et de nombreuses autres options tout aussi utiles. Sur le marché usagé, il est facile de trouver des climatiseurs Lacetti usagés chez nous, ainsi que des appareils électriques complets. Si vous cherchez un peu plus longtemps, vous aurez de la chance et vous deviendrez propriétaire d'une version dotée de la climatisation et de régulateurs spéciaux appelés capteurs de lumière et de pluie.

Corps

Ceux qui ont du mal à choisir le corps, je voudrais souligner quelques points utiles. Tout d'abord, prenez un hayon. Il diffère certainement du type. Il semble impeccable, la raison pour laquelle on peut chercher dans son origine. Le fait est que le modèle du futur du corps a été peint dans un éminent studio d'Italie.

Pour ce qui est de la berline, elle n’est pas à la hauteur de la berline et son expression est bien inférieure. Mais ce type d’organisme est tout à fait respectable, car sa conception a été confiée à des personnes d’une entreprise tout aussi renommée. En bref, les salons des Lacetti sont différents selon le type de corps. À cela, vous devez faire attention lors du choix. L'intérieur de la berline est plus archaïque, mais les voitures à hayon et les wagons sont plus modernes.

Voiture Chevrolet Lacetti седан: вид сбоку

Lacetti sous les os

Je tiens également à noter que les salons de toutes les versions du Lacetti sont de grande qualité. Cependant, ils grincent souvent à certains endroits au volant, même sur des modèles relativement nouveaux. Dans ce cas, il ne faut pas avoir peur, car tout est fixé pour la gloire et la construction ne sera pas lâche. Après un an de fonctionnement, des marques peuvent apparaître sur le pommeau de levier de vitesses en cuir et le couvre-volant. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru .

Les défauts typiques, en gros, les défaillances d'une voiture sont des défauts qui ont été modifiés par rapport aux versions les plus anciennes. Ce sont de véritables "maladies" chroniques auxquelles les producteurs ne peuvent pas faire face ou ne leur accordent pas assez d’attention. Notez, par exemple, les soupapes d'échappement des moteurs 1,4 et 1,6 litres. Ils sont souvent calés et cette habitude infectieuse est adoptée par les successeurs. Tout ne serait rien, mais cela entraîne la réparation et le remplacement obligatoires de la culasse, qui coûtera environ 25 000 roubles.

Berline Chevrolet Lacetti

Le moteur peut cesser de fonctionner complètement. S'il perd le courant ou cesse de démarrer normalement, il est impossible de reporter la réparation dans la boîte longue. Besoin d'aller d'urgence au service. Rappelons qu'en raison de cette "maladie" caractéristique de la voiture, ses anciennes versions ont même été officiellement retirées par la société.

Depuis 2007, les moteurs de la nouvelle conception sont déjà montés sur les moteurs Chevrolet Lacetti. Le problème a disparu. Remarque concernant les acheteurs: vous choisirez un Lacetti usagé de plus de 7 ans, assurez-vous de demander si la culasse a été déplacée? Si ce n'est pas le cas, vous pouvez vous débarrasser en toute sécurité du coût de 30 000 roubles.

Lacetti, en premier lieu, "coréen". Peut-être pour cette raison, il commence à couler avec le temps, comme tous les modèles automobiles fabriqués en Corée, les radiateurs du système de refroidissement. Leur remplacement coûtera environ 7,5 mille roubles.

Ne pas goûter Lacetti et notre carburant russe vendu dans les stations-service. Les capteurs d'oxygène, qui coûtent 3 200 milliers de roubles, ainsi que les modules d'allumage, sortent bientôt à cause de ce carburant. Régulateur de niveau de carburant pas particulièrement fiable et complet, avec pompe. Pour le remplacer, il faut dire adieu à 6 000 roubles.

Au fil du temps, les buses d’injection se bouchent, car elles n’ont pas de filtre spécial. Vous devez les nettoyer périodiquement, ce qui coûtera au moins 1,5 mille roubles dans le service. Périodiquement - tous les 30 mille kilomètres. Simultanément à cette procédure, le collecteur d'admission et le papillon des gaz peuvent être nettoyés.

Les moteurs Lacetti, interagissant avec la transmission manuelle, sont souvent appelés morveux. Ils ont des fuites d'huile fréquentes. Le lubrifiant s'écoule par le joint de culasse ou par les joints du carter d'huile. Souvent, l'huile coule du Lacetti et des endroits du goulot de remplissage sur le moteur. Il y a un tel gâchis parce que les informations de passeport ne correspondent pas à la réalité. Le fait est qu'il est prescrit de changer l'huile dans ces unités tous les 15 000 km, mais en réalité, cela devrait être fait plus souvent. Il en va de même pour la courroie de distribution, qui doit être changée tous les 60 000 km pour éviter les problèmes.

Теперь о коробках. МBoîte de vitesses Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.

Sans problème comme la transmission automatique, bien qu'ils ne parcourent que 150 000 kilomètres. Après cela, la réparation obligatoire a coûté 50 000 roubles. Si vous obtenez le Lacetti avec un moteur de 1,6, alors une boîte de vitesses automatique sera installée en 4 étapes d'Aisin. Si 1,8 litres, alors de ZF. Il n'y a pratiquement aucune différence entre eux et ils ne sont pas inférieurs à quoi que ce soit dans les transmissions manuelles, mais ils nécessitent une vidange d'huile tous les 60 000 km.

Vue d'ensemble d'une voiture d'occasion Chevrolet Lacetti:

Quant à la suspension, elle s’appuie sur les jambes de force avant de MacPherson. Les amortisseurs échouent après 30 mille kilomètres. En ce qui concerne les coussinets stabilisateurs, on peut dire qu’ils ne sont pas éternels et sont souvent remplacés sous garantie. Ils doivent donc faire attention au début. La suspension devrait faire l’objet d’une attention au bout de 50 000 kilomètres, une fois qu’ils ont commencé à utiliser le stabilisateur au prix de 1 400 roubles pièce. Quant aux roulements, y compris les roulements arrière avec moyeu et les roulements avant, ils peuvent également être changés après 100 000 kilomètres. Un peu plus de poids durera.

La direction Lacetti d'occasion n'est pas non plus un cadeau. Déjà après 10 000 km de course, on frappe sur le rail qui commence à couler.

Enfin, le corps Lacetti, qui est un revêtement assez durable, mais sans succès recouvert de peinture. Elle commence à aller se détacher par endroits au fil du temps.

Le résultat

Chevrolet Lacetti d'occasion - une bonne option à l'achat. Cela vaut la voiture pas cher. Il a une apparence élégante et attrayante, un intérieur spacieux et une bonne fiabilité.

С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с МBoîte de vitesses отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.

Que dire? Devront choisir en fonction de leurs propres préférences. Si l'achat d'une voiture plus abordable vous impressionne, alors Chevrolet Lacetti est une option idéale. Si vous recherchez une voiture, même d'occasion, fiable et durable, regardez les modèles allemands.