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На профильных автомобильных форумах нередко задают вопрос — какой бюджетный автомобиль стоит приобрести в качестве первого после отечественной машины — Хендай Акцент или Киа Спектра? Огромная популярность этих транспортных средств обуславливает значительное количество ответов, однако большинство из них сводится к утверждению — автомобили построены на одной платформе, поэтому существенной разницы между ними нет. Действительно ли между Hyundai Accent и Kia Spectra можно ставить знак равенства?
Hyundai Accent et Kia Spectra - une comparaison des employés de l'État coréen
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Regard rapide
Honorables Travailleurs
Si vous placez les voitures à proximité, leur relation sera clairement visible - en effet, les marques KIA et Hyundai font partie d'une préoccupation unique. Cependant, parmi les deux "frères", il sera facile de trouver l'aîné - Spectra a une taille plus grande, ainsi que des roues de diamètre accru par rapport à Accent. Autrement, ils sont très similaires - les mêmes lignes lisses, à la mode dans la conception automobile des années 90, les grilles étroites et les phares arrondis. Ce n'est que le Kia Spectra légèrement plus clairement mis en évidence le tronc, tandis que l'Accent, il s'est abaissé dans le style de liftbacks.
Voiture Hyundai Accent отличается багажником на манер лифтбека
En comparant l'Accent avec le Spectra, on peut négliger un facteur tel que la garde au sol: il est presque égal dans les deux voitures. Toutefois, malgré le plus petit diamètre des roues, Hyundai peut offrir une garde au sol supérieure de 10 mm. En combinaison avec un porte-à-faux avant réduit, le hooligan pourra sauter sur de petites bordures et surmonter d'autres irrégularités urbaines. Mais dans la visibilité, Accent perdra évidemment contre Spectra - ses miroirs ont une surface plus petite et sont rétrécis à la base. En cas de flux urbain dense, cela peut créer un problème si vous devez modifier rapidement une ligne.
La voiture Kia Spectra de plus grandes dimensions et roues de diamètre accru
La simplicité est-elle un gage de fiabilité?
Comme pour l'extérieur, les salons de l'automobile rappellent le siècle écoulé. Dans le même temps, le grand Spectra semble archaïque, malgré la vaste liste d'équipements modernes. Les déflecteurs énormes ne rappellent pas quelque chose à propos de Moskvich, ni à propos d '"Européens" usagés des années 70-80, importés massivement dans notre pays deux décennies plus tôt. Le tableau de bord est parfaitement adapté au style américain: beaucoup de petites échelles dans le Kia Spectra, ainsi que la numérisation supplémentaire du compteur de vitesse en miles ne contribuent pas à la perception rapide des informations routières nécessaires. Dans ce contexte, les couvercles des compartiments des airbags, ainsi que le magnétophone à cassettes radio CD, ressemblent à un coucou du futur - ils diluent quelque peu le salon KIA, lui permettant de devenir plus présentable.
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adom.ru La voiture Kia Spectra est fabriquée dans un style archaïque
Cependant, on peut pardonner à la machine toute la simplicité de son apparence pour l'incroyable commodité d'atterrissage. Низко расположенная подушка достаточно мягкая, а спинки в Spectra хорошо профилированы и могут настраиваться под индивидуальные потребности каждого водителя. Вот только все преимущества таких сидений могут оценить в основном высокие люди — возможности подъема подушки не предусмотрено. Сзади также достаточно много пространства — нет нужды широко расставлять ноги, пытаясь обхватить ими кресло первого ряда. Немалая ширина, которой обладает Kia Spectra, также позволяет садиться в нее втроем без существенных неудобств даже в дальней дороге.
À l'intérieur de Hyundai Accent, des articles beaucoup plus modernes
Si vous comparez le meilleur pour la commodité - Accent ou Spectra, le choix ne sera clairement pas en faveur du premier. Ses sièges ressemblent à bien des égards à ceux de la KIA, mais les espaces des première et deuxième rangées sont beaucoup plus petits. De ce fait, la position allongée semble être une moquerie: les genoux d’une personne reposent sur le panneau avant ou à l’arrière du siège avant. Il est obligé de changer constamment de position du corps pour tenter de rompre avec la pression qui provoque une douleur après une longue période. Le canapé arrière Hyundai Accent diffère également à l'étroit - une largeur inférieure à celle du Kia Spectra ne permet pas à un long groupe de s'asseoir ici sans sensation de tiraillement.
| Voiture faire: | Hyundai Accent | Kia Spectra |
| Pays de fabrication: | Corée (Construire - Russie) | Corée (Construire - Russie) |
| Type de corps: | Berline | Berline |
| Nombre de places: | 4 | 4 |
| Nombre de portes: | 5 | 5 |
| Cylindrée cm: | 1495 | 1599 |
| Puissance, l. environ / min: | 102/5800 | 105/5800 |
| Vitesse maximale, km / h: | 181 | 186 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 10,5 | 11 |
| Type de lecteur: | Avant | Avant |
| CAT: | 5 Manuel / 4 Automatique | 5 Manuel / 4 Automatique |
| Type de carburant: | Essence AI-95 | Essence AI-95 |
| Consommation par 100 km: | Dans la ville de 9.9 / Hors de la ville 6,1 | Dans la ville de 9.1 / Hors ville 5,5 |
| Longueur, mm: | 4235 | 4480 |
| Largeur, mm: | 1670 | 1735 |
| Hauteur, mm: | 1395 | 1470 |
| Jeu, mm: | 170 | 160 |
| Taille des pneus: | 175/70 R13 | 195/60 R15 |
| Poids à vide, kg: | 1176 | 1170 |
| Plein poids, kg: | 1555 | 1720 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 45 | 55 |
А вот оформление передней панели у Accent отличается неожиданной свежестью — оно уже больше напоминает о двадцать первом веке. Прямоугольные дефлекторы выглядят достаточно строго, а приборы лишены неудобной оцифровки в милях, а также чересчур крупных линий шкал, отвлекающих от чтения необходимых показателей. Однако если присматриваться повнимательнее, то и Hyundai Accent не является иконой стиля — в глаза бросается откровенно бесполезная кассетная магнитола, а также примитивные вращающиеся рукоятки контроля микроклимата в салоне. Достаточно бедно выглядит и двухспицевый руль, изготовленный из скользкого пластика — однако, в целом интерьер настраивает на более бодрый лад, чем в Kia Spectra.
Sur la route
Un peu sur la dynamique
Si vous vous fixez comme objectif de trouver ce qui est le mieux, Accent ou Spectrum, ces machines se trouveront à deux pôles opposés, procurant du plaisir aux personnes ayant des traits de caractère différents. Commençons par le «jeune frère» Hyundai - son moteur de 1,5 litre a une puissance nominale de 3 chevaux de moins que la Spectra. Cependant, dans la pratique, il s'avère plus rapide et plus pratique de gérer la charge! Oubliez les amortisseurs "en chêne" de la pédale d'accélérateur - nous nous en remettons au passé, mais cela ne déprime plus, mais vous rend enfantinement heureux avec chaque accélération puissante, sans oublier l'écologie et l'économie pour lesquelles ils ont été conçus. La limite de 100 km / h de Hyundai Accent est dépassée en 10,5 secondes seulement - un excellent indicateur de budget et de transport un peu dépassé!
Testez la voiture Hyundai Accent:
Cependant, quelques mots sur la rentabilité, nous l’avons dit pas en vain - la voiture consomme encore plus de carburant que la Kia Spectra, qui a un volume de travail supplémentaire de 0,1 litre. Les propriétaires d'expérience de Hyundai Accent se plaignent du fait que la consommation urbaine dépasse parfois les 10 litres et peut atteindre 12-13 litres. Cependant, avec une conduite mesurée et silencieuse, elle peut être maintenue entre 8 et 9 litres. La boîte de vitesses la plus courante est une boîte manuelle à cinq vitesses avec quelques longs leviers et une absence totale de problèmes graves. Mais la machine automatique à quatre étages s'est révélée être mauvaise. Non seulement elle ne se distingue pas par sa fiabilité, mais elle altère également considérablement la dynamique lorsque la cabine est complètement chargée.
В сравнении Kia Spectra или Hyundai Accent более крупная машина ожидаемо проигрывает в динамике, несмотря на мощность, равную 105 лошадиных сил. В этом виноваты базовые настройки — они отклонены в сторону комфортабельности, а не зажигательной динамики, которой отличается Accent. Et tant mieux: la Kia Spectra, avec ses démarrages progressifs et ses réponses légèrement assourdies à la pédale d’essence, ravira les conducteurs calmes et contribuera à la pacification maximale de tous les passagers sur la piste. Les boîtes de vitesses sont complètement analogues à la Hyundai Accent - les mécaniciens se distinguent par l'équilibre parfait des qualités du consommateur, tandis que la combinaison automatique avec un moteur plus puissant requiert l'attention très fréquente des techniciens.
Train roulant
Diffère l’orientation en matière de confort et de suspension Kia Spectra - elle est assez douce, mais ne permet pas de rouler sérieusement, même lorsqu’on tourne le volant à fond, comme c’est le cas avec d’autres voitures. Cependant, la voiture n'aime manifestement pas les grosses irrégularités - elles sont causées par des coups violents dans la cabine et nuisent à la fiabilité du châssis. Le problème le plus important de KIA est l’apparition de coups et de grincements au fil du temps, que l’on entend à la fois par le dessous et par les profondeurs du panneau avant. Les automobilistes expérimentés disent qu'il est très difficile de résoudre ce problème - même après l'élimination complète de toutes les sources de sons, celles-ci réapparaissent après un court laps de temps.
Voiture d'essai Kia Spectra:
Hyundai Accent peut être qualifié de silencieux - même en cas d'utilisation intensive, ses pièces restent en place et n'émettent pas de forts couinements. Cependant, la suspension ne peut plus être qualifiée de confortable - elle permet à des coups tangibles de pénétrer même sur de petites irrégularités de la ville. L’avantage d’une telle caractéristique est un contrôle clair et fiable, ainsi qu’une excellente stabilité de la machine en ligne droite.
Et qu'en est-il de la fiabilité?
En général, les voitures ne causaient pas de plaintes sérieuses. Cependant, les ouvriers des services automobiles se souvenaient des problèmes liés à Hyundai Accent et à Kia Spectra. Parmi eux, vous pouvez spécifier:
- Suspension arrière des amortisseurs - avec conduite active, à remplacer après 30 à 40 000 km
- L'électronique de commande et l'unité de friction de la transmission automatique - échouent de manière imprévisible.
- Le radiateur du système de refroidissement principal - avec une utilisation fréquente de la machine, il parcourt 60 000 à 70 000 km.
En outre, dans des conditions de mauvaises routes, les experts recommandent de changer les roulements de roue tous les 50 000 km.
Parmi les problèmes spécifiques, il convient de noter les clips en plastique à rupture rapide du panneau avant et des instruments du Kia Spectra. Ils deviennent la source du bruit mentionné précédemment. Sur la Hyundai Accent, il y a de fréquentes pauses des scènes de la transmission manuelle avec des secousses brusques du levier de course longue.
Lequel des frères est le meilleur?
Il n’existe pas d’opinion sans équivoque sur la meilleure voiture: la Kia Spectra et la Hyundai Accent se différencient par des caractères fondamentalement différents. Cependant, Hyundai Accent, avec ses dimensions compactes et son moteur rapide, peut être recommandé à ceux qui quittent rarement la ville. L'élément de la Kia Spectra peut certainement s'appeler la piste et les longs trajets, dans lesquels il fournira le plus grand confort possible.
