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Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Graine de kia et Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова à hayon. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Graine de kia et Hyundai ii 30

Le secret de la qualité marchande

Immédiatement étudier le pedigree. Hyundai sud-coréen "Ay 30" collecté en République tchèque. Il est entré sur le marché local en 2007. Inutile de dire que ce n'était pas le meilleur moment, car la crise n'a pas contribué à l'augmentation des ventes ...

Читать далее о сравнении автомобилей Graine de kia et Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: avec une similitude externe et technique frappante Sid moins cher.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Graine de kia	Hyundai ii 30
Pays de fabrication:	Slovaquie	République Tchèque
Type de corps:	à hayon	à hayon
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	1582	1582
Puissance, l. environ / min:	115/4000	116/4000
Vitesse maximale, km / h:	188	184
Accélération à 100 km / h, à partir de:	11,5	12,8
Type de lecteur:	devant	devant
CAT:	5 MKPP	4 transmission automatique
Type de carburant:	carburant diesel	carburant diesel
Consommation par 100 km:	ville 5,7; autoroute 4.2	ville 7,6; autoroute 4.9
Longueur, mm:	4235	4245
Largeur, mm:	1790	1775
Hauteur, mm:	1480	1480
Jeu, mm:	150	150
Taille des pneus:	195/65 R15	185/65 R15
Poids à vide, kg:	1367	1403
Plein poids, kg:	1820	1840
Capacité du réservoir de carburant:	53	53

De plus, KIA a mis en place la production de sa Sid à Kaliningrad. Ainsi, la voiture est devenue "son" et est mieux adaptée aux conditions et aux routes locales. Mais il y a bien sûr un flux de Slovaquie.

Le fait que la KIA ait fait la météo dans sa "catégorie de poids", et les chiffres le montrent. Par exemple, en 2009 en Russie, environ 19 000 Sidov ont été vendus. C'est presque quatre fois plus élevé que les ventes Hyundai i30. De plus, Sid a donné la chance aux "dieux" - la version en cours de Mitsubishi, Mazda, Toyota.

Alors qu'est-ce qui se passe - il n'y a aucun sens à comparer ces voitures? Le choix de Graine de kia ou de Hyundai ii 30 est-il évident? Ne vous précipitez pas pour tirer des conclusions. Pour garder l'intrigue, notons que le «Tchèque» a toujours essayé de rattraper son adversaire.

Mise à niveau KIA

Eh bien, même après l’apparition triomphale sur le marché, KIAvts ne se repose pas sur ses lauriers et continue à expérimenter, libérant Sid en 2010 après le restylage.

Tellement habillé

Alors, de quoi traitons-nous le plus souvent à présent? La voiture peut être trouvée dans deux styles de carrosserie: hatchback et wagon. La voiture est équipée d'un moteur de 1,6 litre, ce qui donne 126 "chevaux". (Auparavant, le moteur était 122-fort). Boîte de vitesses - mécanique à cinq vitesses. C'est également une version possible de la machine à quatre étapes. La voiture était «habillée» avec une calandre élégante, les caractéristiques optiques ont été corrigées, les tumans ont été enfoncés dans les rectangles et la gamme de couleurs a été étendue.

Ergonomie: degré augmenté

Salon rencontre maintenant les passagers dans la nouvelle décoration. L'intérieur a augmenté le degré d'ergonomie et de confort. La console centrale a été modifiée, le volant est devenu plus confortable et plus agréable au toucher.

Tableau de bord amélioré. Même dans la version standard, il est devenu plus élégant et compréhensible du point de vue des éléments graphiques. Irritant pour beaucoup d’oranges, la couleur du rétroéclairage a été remplacée par le rouge. Dans les versions coûteuses - en général, espace: le panneau affiche des informations complètes sur l'état de la voiture, le mode de vitesse, la quantité de carburant absorbée, la durée du trajet, etc.

Et le modèle était équipé d'un contrôle du climat dans deux zones. La plupart des fonctions du nouveau Side sont optimisées. Par exemple, pour changer de vitesse, il suffit maintenant d’appuyer sur un bouton.

Pas plus tremblant

Quoi d'autre? Les concepteurs ont amélioré la suspension. Les passagers de la KIA sont désormais bien protégés des tremblements sur une route cahoteuse. Experts améliorés et isolation phonique. Plus le moteur et les roues ne "dansent" pas sur les oreilles du conducteur.

Des ingénieurs "cousus" et quelques innovations d’options fondamentales. Par exemple, un système automatisé est apparu qui connecte la protection lorsque la roue patine et un servomoteur électrique. Il y a un assistant qui facilitera la tâche de progresser.

"Les trente" dans le style de BMW

Plus KIA est disponible. Mais si vous le comparez à un rival, qui sera le vainqueur du duel Hyundai ii 30 et Graine de kia? Nous avons déjà dit plus haut qu’en réalité, nos rivaux sont des jumeaux. Et ça l'est. Par conséquent, nous n'énumérerons pas intentionnellement les caractéristiques techniques de la Hyundai ii 30 - elles reproduisent en grande partie les qualités de Sid.

Mais si vous allez plus loin, il est impossible de ne pas remarquer une certaine similitude avec la BMW Hyundai. Il y a des caractéristiques pertinentes mal capturées. Ils ne font pas la météo, mais donnent le charme, le style «Ayu». Par conséquent, l'extérieur est peut-être plus à la mode que Hyundai. Mais l'intérieur après la "mise à niveau" avantageuse du "Russe coréen".

Nous notons une dernière chose: derrière le canapé confortable et en général plus d’espace dans la Hyundai. Mais le coffre à bagages est plus spacieux chez Sid.

Un peu des Japonais, un peu des Allemands

Cependant, les deux voitures Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de versements de 9,9% 0% adom.ru ne s'est pas senti timide et a emprunté des éléments à des machines jumelles.

Comme une mariée

Ainsi, une «mélodie japonaise» a traversé la KIA. Il est comme la mariée au mariage: il y a quelque chose d'étranger dans la robe. Un peu de Lexus (par exemple, la conception des appareils) et un peu de Honda (volant). Une console ressemble à des manières nissanovskie.

Inspiré par les succès des autres

Les Trente, en revanche, se sont tournés vers le côté allemand. Ses créateurs, apparemment inspirés par le succès de Volkswagen ou de la même Skoda. Voici un exemple: dans «Ai 30», les lumières sont bleues et le coffre s’ouvre à l’aide d’une poignée avec logo.

"Oui" oui Sid - sur le chemin

Ce serait formidable si même l'un de nos duellistes tirait les leçons de l'expérience de collègues germano-japonais sur le train d'atterrissage. Malheureusement, pour le moment, la KIA estime que la Hyundai ne conduit pas avec autant de confiance. Surtout les voitures à transmission automatique ralentissent.

En règle générale, si vous regardez le combat i30 et Ceed en route, Sid, bien sûr, montre plus de dynamisme. Après tout, il a été conçu à l’origine avec un accent sportif, alors que «Ay» a été créé dans l’attente d’un public plus calme.

Moment de sécurité

Séparément, disons à propos de la sécurité. Cid a obtenu cinq étoiles sur la base d'essais de collision dans le cadre du programme européen d'évaluation des voitures neuves et est devenu le premier "Coréen" à atteindre un tel résultat. Des experts ont posé des questions sur les conséquences d’une collision frontale, mais en général, les mécanismes de défense ont obtenu un score élevé.

Voiture d'essai Graine de kia:

"Ay 30" a reçu un "top cinq" n'est pas la première tentative. J'ai dû modifier le panneau avant qui, lors de l'impact, pouvait blesser les jambes du conducteur. En éliminant ce risque, Hyundai a augmenté sa note.

À propos, en ce qui concerne les préoccupations de sécurité des participants au mouvement dans le pied, les auteurs du «trente» ont montré un résultat plus élevé que les développeurs de Sid.

Ensemble de base

Et qui est le plus fort de la gamme - Sid ou i30? En principe, les modifications des deux machines sont comparables. La «base» est la suivante: АBS-ka, sièges chauffants, musique moderne, quatre oreillers, antivol électronique classique.

Il y a une différence dans les détails. Par exemple, le «confort» le plus courant chez Sid inclut Conder, et la même version de Hyundai dispose de la climatisation. Comme en représailles, dans KIA, il y a ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

C'est combien?

Bien que la politique de prix place le modèle dans un seul créneau, elle prévoit toujours un overclocking des prix. Ainsi, le coût de la version standard de "tchèque" commence à partir de 640 000 roubles. Identique dans l'ensemble de "slovaque" commence la course de 610 mille roubles.

Selon les critiques ...

Voici quoi d'autre ne peut pas avertir: Selon les automobilistes, Hyundai est moins bien adapté à la dure réalité routière en Russie. Dès les premières attaques, la suspension commence à "paniquer" ... Bien sûr, la situation peut être nivelée en la modifiant et en modifiant encore certaines parties. Mais les réserves de Hyundai ne sont pas bon marché et tout le monde ne voudra pas se retrouver avec des dépenses supplémentaires.

Conclusions du cas

Comme vous pouvez le constater, un exemple frappant du fait que deux machines peuvent masquer de nombreuses surprises et se révéler moins similaires qu'il n'y paraît.

Et pourtant, que choisir - Ceed ou i30? KIA avec un accent japonais convient aux jeunes et aux personnes qui s'attendent à avoir une poussée d'adrénaline au volant. Mais Hyundai, qui a emprunté le sérieux aux Allemands, attend les amateurs de confort, de pédants et de conducteurs avisés. Gardez également à l'esprit que Sid économisera, alors que "Oui" peut nécessiter des injections supplémentaires.