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Les voitures sud-coréennes capturent rapidement le marché russe. Cela est principalement dû au fait que les Coréens ont considérablement amélioré leur approche en matière de génie mécanique. Ils ont commencé à proposer des voitures meilleures et plus fonctionnelles à un prix abordable, ce qui méritait une certaine reconnaissance. Kia est le représentant le plus brillant des progrès du pays. Ils produisent des voitures de toutes les grandes catégories. Les conducteurs urbains sont les plus intéressés par Rio et Ceed.

Ainsi, si un passionné d'automobile décidait d'acheter une voiture auprès d'une Kia, optait pour un ensemble complet et un moteur, et éventuellement visitait un concessionnaire, une autre question se posait devant lui. Dans le magasin, il voit immédiatement deux voitures similaires - la Rio et la Ceed. Le conducteur commence à douter: d'un côté, il y a un Rio compact et plus abordable, et de l'autre - de Sid, fonctionnel, mais plus cher. Pour faire un choix, il est nécessaire de comparer les voitures en détail.

Graine de kia и Rio

Description du Graine de kia

Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.Читать далее какой лучше автомобиль выбрать-->

Dans le même temps, on ne peut pas dire que les voitures Kia ont atteint le niveau européen. Cela suggère que Syd se caractérise par un bruit désagréable lors du déplacement, ainsi que par un léger frisson lors de la conduite sur des routes fissurées - le vin de la suspension. Pour le reste, la qualité de la voiture lui permet de revendiquer non seulement la citadine familiale, mais également la catégorie "entreprise". De plus, Sid dispose d'un système de réglage de châssis flexible et de plusieurs moteurs, parmi lesquels vous trouverez un système suralimenté - il convient aux amateurs de conduite dynamique. Avec ce moteur, Kia Sid développe 100 km / h en 7,6 secondes, ce qui vous permet de dépasser et d'effectuer des manœuvres. Très bon équipement selon les normes de la classe et du segment de prix.

Graine de kia

Description du Kia Rio

En ce qui concerne Rio, les ingénieurs de Kia n’ont pas réussi à créer la même suspension confortable et précise en 2011. Ainsi, une conception simplifiée utilisant un faisceau arrière semi-dépendant augmente la sensibilité de la voiture en cas d'irrégularités sur la route, l'obligeant à tourner en raison des défauts de revêtement les plus importants. Pour compenser partiellement le Rio non géré, il a été décidé de procéder comme suit: la suspension est devenue plus énergivore et l’effort sur le volant a été augmenté. Cela nous a permis d’accroître considérablement la facilité de gestion, mais à présent, le modèle semble être «difficile».

Si vous vous déplacez constamment sur des routes plates, dans les limites d'une grande ville, les défauts de la suspension et de la direction ne se manifesteront pas. Mais il suffit d’emprunter un chemin de terre ou un asphalte endommagé - Kia Rio commence à se comporter de manière inadéquate. Il est sensible à tous les défauts de la route, ce qui affecte négativement le conducteur et les passagers - les tremblements commencent dans la cabine. De plus, l’isolation phonique de Rio est plutôt médiocre, ce qui est typique des voitures de cette classe, mais avec le bruit de la voiture, il devient inconfortable de l’être.

Kia Rio

Сравнение Graine de kia и Rio

Spécifications techniques

Rio est disponible en deux styles de carrosserie: une berline et une berline. Sid peut être acheté que dans les variantes d'un hayon. La longueur du Rio est de 4370 mm et le corps de la Sid est de 4310 mm. Dans ce cas, la berline Rio est la plus courte des variations de voitures et n’a que 4120 mm, mais c’est une différence constructive par rapport à la berline, quelle que soit la voiture. La hauteur de toutes les voitures est la même. Pour ce qui est de la place, Kia Rio gagne dans cette catégorie. Le coffre a un volume de 500 et 389 litres dans la berline et le hayon, respectivement. Sid ne dispose que de 380 litres, mais avec des sièges rabattus, le volume augmente plusieurs fois - jusqu'à 1 340 litres, ce qui est plus que le Rio dans un état similaire.

Kia Rio a un dégagement d'un centimètre de plus que Sid. Cette différence est pratiquement imperceptible dans la pratique, mais il est à noter que le constructeur a tenu compte du fait que la voiture sera utilisée en Russie. Le volume du réservoir d'essence du Rio est de 43 litres. La voiture ne convient pas aux longs trajets, bien que ce ne soit pas la responsabilité de sa classe. Dans le même temps, sa consommation de carburant n’est que légèrement inférieure à celle du Sid, ce qui ne permet pas non plus d’obtenir un avantage en termes de volume de carburant. Kia Sid a un réservoir d'essence de 53 litres. Les fabricants recommandent de charger le Sid AI-95, tandis que pour Rio, une quantité suffisante de AI-92 est une bonne occasion de faire des économies.

Spécifications techniques

Voiture faire:	KIA Cee’d	KIA Rio
Pays de fabrication:	Corée (Construire - Russie)	Corée (Construire - Russie)
Type de corps:	À hayon	À hayon
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	1368	1396
Puissance, l. environ / min:	100/6000	107/6300
Vitesse maximale, km / h:	183	185
Accélération à 100 km / h, à partir de:	12,7	11,6
Type de lecteur:	Avant	Avant
CAT:	6 MKPP	5 MKPP
Type de carburant:	Essence A-95	Essence A-95
Consommation par 100 km:	En ville 8.1 / En dehors de la ville 6.2	Dans la ville de 8.5 / En dehors de la ville de 6.4
Longueur, mm:	4310	4125
Largeur, mm:	1780	1700
Hauteur, mm:	1470	1470
Jeu, mm:	150	160
Taille des pneus:	205/55 R16	195/65 R15
Poids à vide, kg:	1353	1145
Plein poids, kg:	1827	1565
Capacité du réservoir de carburant:	53	43

Apparence

En ce qui concerne la carrosserie, Sid et Rio sont très similaires, même si nous comparons respectivement la berline avec hayon et la berline. Ils sont fabriqués dans un style d'entreprise et ont des phares assez grands, de graves virages sur le capot et les portes et des fonctions profilées en général. Les différences sont les suivantes: Rio, bien qu’appartenant à la classe B, a une grande calandre, ce qui la fait ressembler à une voiture de la classe affaires, alors que Sid appartient à la classe C et ressemble à une voiture ordinaire de la catégorie moyenne. Dans le même temps, la Kia Sid dispose de nombreuses options pour améliorer l'apparence, mais toutes ne sont pas disponibles dans la configuration minimale - n'utilisez que des disques estampés. Un certain nombre de séries complètes de Rio commence immédiatement avec le "Confort" et n’a pas de "Classique".

Espace et équipement cabine et coffre

Vous ne pouvez pas comparer le design des voitures en un seul aspect - l'intérieur n'est pas moins important (et en termes de confort encore plus). Kia Sid a plus d’espace dans la cabine mais il n’aura besoin que de très grandes personnes. En même temps, ses sièges ont une longueur optimale sur laquelle une personne de n'importe quelle configuration sera commodément placée. En même temps, la Kia Rio ne peut pas être qualifiée de mal à l'aise - ses sièges sont assez simples, mais ils ont un support latéral et un rembourrage élastique, ce qui est particulièrement important pour un style de conduite actif. L’inconvénient de Sid est d’avoir une largeur réduite du corps, ce qui ne permet donc pas d’y placer un siège complet à trois places - seuls deux adultes et un enfant ne peuvent en accueillir confortablement plus.

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Rio a un coffre plus confortable avec une large porte. Les gros objets y sont mieux placés. Ainsi, le confort limité dans la cabine peut s'expliquer par les propriétés du coffre à bagages. Si une voiture est davantage nécessaire pour le transport, il vaut mieux choisir la première entre Rio et Sid.

Par le salon de l'ergonomie mène Sid. Son emplacement sur la console de commande centrale est plus pratique, car il est déployé sur le pilote et dispose également d'un moniteur à écran tactile de sept pouces - moins de boutons physiques pour plus de commodité.

Commodité de fonctionnement

Kia Sid est une voiture beaucoup plus douce en termes de conduite que Rio. Dans ce cas, la question controversée est la suivante: considérez cela comme un désavantage ou un avantage. Après tout, tous les pilotes ne sont pas prêts à échanger des propriétés dynamiques (comme celle de Rio) contre un silence et une finesse relative.

La société sud-coréenne est toujours à la traîne de l’européenne en termes de confort. L'exemple du bruit produit par les automobiles est particulièrement révélateur: les deux, bien qu'à des degrés divers, sont nettement plus forts que les voitures occidentales.

Salon Kia Rio

Performance routière

Les versions les plus populaires du Rio et du Sid sont la configuration de base avec des moteurs de 1,4 litre et des transmissions manuelles. Dans cette situation, il est difficile d'appeler Sid maniable et rapide, car il lui faudra 12,7 secondes pour en disperser jusqu'à 100; vous devrez oublier de conduire de façon dynamique, en particulier dès le départ. Dans ce cas, Sid n’aime pas la faible vitesse et le conducteur est donc constamment contraint de rechercher un équilibre entre les vitesses lente et élevée, ce qui n’est pas aussi pratique avec une transmission manuelle. En outre, si le conducteur n’a aucune expérience de la conduite capricieuse, il risque de perdre beaucoup de nerfs et d’argent, car Sid peut dépenser de 9 à 10 litres de carburant entre 100 km par une main non qualifiée. C'est à cause de ces fonctionnalités qu'il est recommandé d'acquérir un moteur plus puissant. De plus, la suspension Cid est configurée pour permettre un mouvement confortable, ce qui, associé à l'absence d'ESP, conduit à un ensemble de tours plus lent.

Kia Rio est équipé d'un moteur différent. Malgré un volume similaire, il a des réglages complètement différents et un peu plus de puissance dans la version de base. Il n'a pas d'échec à basse vitesse, comme un Sid, donc un tour lent et précis autour de la ville est donné à la voiture remarquablement. De plus, la différence de puissance et, surtout, le poids de la voiture vous permettent d’accélérer beaucoup plus rapidement: un ensemble de 100 km / h prendra 11,5 secondes. Ces caractéristiques de Rio suggèrent qu'il se sent mieux sur la route à n'importe quel point de la plage de vitesse.

Regroupement

Kia Sid a les options d'équipement suivantes:

1. Classic - moteur de 1,4 litre et 100 litres. c.
2. Confort - 1,6 / 130;
3. Luxe — 1,6/130;
4. Prestige - 1,6 / 135 injection directe;
5. Premium - 1,6 / 135 avec injection directe de carburant;
6. GT - 1.6 / 204 avec injection directe de carburant (version turbo).

Dans le même temps, les moteurs faibles ont une dynamique et un réglage médiocres, alors que les moteurs puissants ont un prix trop élevé, ce qui les pousse à regarder vers tout autre concurrent. La configuration minimale correspond à une petite quantité de fonctionnalité, ce qui est remarquable pour Sid en assemblage complet - il n'y aura même pas de climatiseur dans cette pièce.

Configuration de la Kia Rio présentée comme suit:

1. Confort - 1,4 / 107 ou 1,6 / 123;
2. Luxe — 1,6/123;
3. Prestige — 1,6/123;
4. Prime - 1,6 / 123.

Contrairement à la Sid, Rio offre une transmission manuelle et automatique dans toutes les configurations (à l'exception de la "prime" - il n'y a que l'AT). Cela vous permet d'acheter une variation de budget avec un système de contrôle pratique, indispensable pour de nombreux conducteurs. Un équipement plus coûteux Rio identique en termes de choix du moteur, ce qui réduit considérablement leur demande.

Conclusion

La décision finale en choisissant entre Rio et Sid est aussi individuelle que les exigences de chaque pilote. Sid convient mieux à ceux qui aiment les sorties calmes et est prêt à s’adapter à certaines caractéristiques de la voiture pour assurer le confort des passagers. Il est recommandé d’acheter un ensemble plus complet avec un moteur puissant qui coûtera très cher. Sid est plus cher que Rio d'environ 170 000 roubles, si nous parlons des niveaux de finition minimum, et 380 000 roubles, si le maximum. Sid bénéficie d'une meilleure protection contre le bruit et d'une cabine plus spacieuse - conçue pour le trafic passagers. En équipement standard, vous pouvez voir les airbags et les rideaux, les vitres ESS et ABS, le système d'immobilisation et les vitres électriques.

Kia Rio se concentre davantage sur le transport de marchandises, avec lequel elle gère mieux que beaucoup de voitures de sa classe (B), ainsi que Sid (classe C). Ses qualités positives sont également l’espace de la cabine et de bonnes performances de conduite. Comme Sid, équipé de systèmes de sécurité et de fonctionnalités électroniques de base.