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Les voitures sud-coréennes gagnent en popularité sur le marché mondial. Cela est dû au fait que le niveau de production dans le pays a considérablement augmenté. Au cours des dernières années, de nombreuses voitures intéressantes ont quitté les convoyeurs de différentes usines en Corée. Ils sont capables de concurrencer les produits de n’importe quel autre pays, car ils ont non seulement une bonne qualité et un bon équipement, mais aussi un design original moderne, et ne nécessitent pas beaucoup d’argent pour l’achat, la maintenance et les réparations.

Concurrents de Corée Kia Ceed et Hyundai Solaris

Une voiture économique de moyenne ou petite classe moyenne (C et B respectivement selon les normes européennes) est peut-être le rêve de la plupart des conducteurs. Ils sont parfaits pour la conduite en ville, mais ils sont parfaits pour les besoins de la famille ou des affaires - allez au chalet ou au magasin, ou transférez une petite charge. Les voitures coréennes des classes C et B s’intègrent parfaitement dans le concept de la ville et attirent principalement par leur prix, leur équipement et leur apparence.

Далее о сравнении Kia Ceed и Hyundai Solaris-->Решив приобрести корейскую машину, автолюбитель начинает изучать соответствующие источники и натыкается сразу на несколько интересных предложений. Наиболее популярными компактными и субкомпактными корейскими автомобилями являются Киа Сид и Хёндай Солярис — большинство покупателей в этом сегменте рынка делают выбор между этими моделями. Разумеется, сравнения по внешнему виду и заявленным данным недостаточно. Хочется узнать, какой автомобиль лучше всех, чтобы не совершить ошибку при покупке. Для этого нужно сделать подробное сравнение по всем критериям.

Description de Kia Sid

Ceed, comme Solaris, est produit en Corée du Sud. Cette gamme de voitures de la classe moyenne de Kia est apparue relativement récemment - en 2006. Néanmoins, Cid a déjà réussi à dépasser le nombre de ventes de l'ancien dirigeant d'une société appelée Rio. La deuxième génération de Sid est disponible sur le marché depuis 2012. Il se distingue tout d’abord par son design actualisé, ses fonctionnalités plus modernes et ses performances de conduite améliorées. La voiture est disponible en deux variantes de carrosserie: une berline et une familiale. Les principaux avantages de la Kia Sid sont son excellente qualité, sa fiabilité, son confort et son économie. La voiture a un excellent rapport qualité / prix et fonctionnalité.

Mise à jour du Kia Seed 2016

Description de Hyundai Solaris

La voiture est également produite en Corée du Sud, mais dans une usine différente. La gamme de voitures est sortie en 2011 - elle a été créée pour remplacer l'Accent 4 en Russie: la voiture subit plusieurs modifications mineures dans l'ergonomie de l'extérieur et de l'intérieur, ainsi qu'un avantage appréciable pour nos pare-brise chauffants. Solaris distribué sur le marché russe pas moins que Cid. En 2014, Hyundai a reçu le prix «Voiture de l'année» pour un grand nombre de ventes. Dans le contexte concurrentiel, Solaris se compare avantageusement au prix du modèle de base - il est nettement inférieur. En outre, dans la gamme de voitures, il n’ya pas seulement une voiture à hayon, mais aussi une berline, que Sid n’a pas.

Hyundai Solaris à hayon

Comparaison de Sid et Solaris

Malgré le fait que ces deux voitures sont fabriquées dans un pays, ce qui implique certaines similitudes, elles ne présentent pas moins de différences. Sid est une voiture de la classe moyenne et est produite à l'arrière d'un hayon et d'une familiale, tandis que la Solaris se présente sous la forme d'une berline et d'un hayon. En outre, leurs configurations et leurs prix sont très différents.

Regroupement

L'équipement de base Kia Sid coûtera environ 730 000 roubles à l'amateur de voitures. Il comprend:

• Airbags latéraux et frontaux, ainsi que des rideaux;
• Sièges pliants;
• Colonne de direction personnalisable;
• ABS;
• ESS;
• Immobilisation;
• Garde au sol accrue pour les routes de Russie (ne concerne pas la version GT);
• Ordinateur de bord;
• Système CD avec six haut-parleurs;
• Vitres et miroirs à entraînement électrique.

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Au total, il existe 6 ensembles complets ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" et "GT"). Ils sont équipés de moteurs des plus petits, 1,4 litres et 100 litres. avec., à un turbocompressé de 1,6 litres et 204 litres. c. Il existe également trois boîtes de vitesses: mécanique à six vitesses, automatique et robotique. La version la plus chère coûte environ 1.220.000 roubles.

Kia Sid dans la sélection GT

Hyundai Solaris a un équipement plus modeste dans la configuration de base, mais il coûte 610 000 roubles. Dans la "Base" comprend:

• Deux airbags;
• ABS;
• Régler la colonne de direction et le siège du conducteur;
• En outre, pour 65 000 roubles, vous pouvez acheter un ensemble d’options supplémentaires, particulièrement utiles en hiver: miroirs et sièges chauffants, ainsi que climatisation.

Volant Hyundai Solaris

Il convient de noter que les concepteurs ont très peu prêté attention à la sécurité de la version de départ - systèmes de protection active et passive. Au total, il existe 4 configurations, qui incluent des moteurs de 1,4 et 1,6 litres avec une capacité de 107 et 123 litres. c. respectivement. En ce qui concerne les transmissions, il n'y a que quatre - 5 transmissions manuelles, 4 transmissions automatiques, 6 transmissions manuelles et 6 transmissions automatiques. La version la plus équipée coûtera 827 000 roubles.

Hyundai Solaris en quête d'élégance

Les prix

Bien entendu, lors de la comparaison de voitures économiques, le prix d'achat est l'un des principaux critères. Bien entendu, en termes d’efficacité, le leader est Solaris - son équipement de base pour 120 000 roubles. Il convient de garder à l'esprit qu'avec la situation financière actuelle, les prix de 610000 et 730000 roubles sont considérés comme démocratiques - ces voitures peuvent être appelées budget.

En ce qui concerne la fonctionnalité maximale, cette exigence devrait être adressée à Kia Sid. Ses équipements de pointe incluent la commande électrique centrale, la climatisation, des phares modernes et d'autres propriétés.

Spécifications techniques

Dimensions Kia Sid:

• Longueur - 4505 mm universel, 4310 mm à hayon;
• Largeur - 1780 mm les deux corps;
• Hauteur - 1485 mm universel, 1470 mm à hayon;
• Dégagement - 150 mm (sauf pour la version GT - son dégagement est de 140 mm);
• Le volume du coffre est de 380 litres pour le hayon et de 628 pour le break.

Le volume du coffre de la Kia Sid à hayon peut être augmenté en rabattant les sièges arrière

Dimensions de Hyundai Solaris:

• Longueur - 4375 mm berline, 4120 à hayon;
• Largeur - 1700 pour les deux corps;
• Hauteur - 1470 les deux corps;
• Dégagement - 160 mm;
• Volume du coffre - 370 et 470 litres pour le hayon et la berline, respectivement.

Porte-berline Hyundai Solaris

Vous remarquerez peut-être que des versions similaires du corps Syd et Solaris sont différentes. Ainsi, le premier est plus long de près de 20 centimètres, mais son volume de bagages est réduit de 90 litres. De plus, la Hyundai, plus large, peut accueillir confortablement trois adultes à l'arrière, alors que chez Sid, il est plus difficile de le faire.

Performance routière

L'équipement initial Kia Sid accélère à cent kilomètres par heure en 12,7 secondes. Le moteur le plus avancé (turbocompressé) vous permet d’accélérer jusqu’à cent en 7,6 secondes. Dans le même temps, Cid consomme beaucoup de carburant - de 6,2 à 7,4 litres, selon le moteur. Dans certains cas, la consommation peut atteindre près de dix litres, car la Kia Sid roule très mal à bas régime - le conducteur doit trouver un équilibre entre vitesse élevée et grande quantité de carburant gaspillée.

De plus, Sid a une suspension plutôt problématique. En raison du faisceau arrière semi-dépendant, il s'est avéré être difficile. Cela a conduit Kia à sauter sur la moindre bosse, provoquant un malaise. Une partie du problème a été corrigée en rendant la suspension volatile, mais maintenant, Sid exerce un contrôle plutôt «serré».

Hyundai Solaris a une bonne dynamique d'accélération. Les équipements de base se développent cent kilomètres par heure en 11,5 secondes, tandis que le plus dynamique est de 1,6 6 MT - 10,3 secondes. La consommation moyenne de carburant varie de 7,6 à 8,8 litres aux 100 kilomètres, selon l’unité.

Solaris a une bonne boîte de vitesses et une bonne transmission - il n’ya pas de forte baisse dans les marches, comme dans certains modèles budgétaires. La suspension est bien réglée et adoucit la plupart des vibrations dues aux amortisseurs. Hyundai surpasse Kia en termes de confort de mouvement, bien qu’il n’y ait pratiquement aucune différence sur un asphalte plat.

Apparence

En comparant la conception du corps, il est impossible de ne pas remarquer que la Kia Sid a l'air beaucoup plus intéressante. Ses lignes avant biseautées se déplacent en douceur vers les piliers arrière, ce qui donne confiance et dynamisme à l'apparence. Dans le même temps, la calandre et les optiques mises à jour confèrent à Sid une atmosphère futuriste - tel est le concept de nombreuses voitures coréennes.

En ce qui concerne le corps Hyundai Solaris, il est plutôt médiocre et ennuyeux. Peut-être les constructeurs voulaient-ils paraître sérieux et solides, mais il s’est avéré qu’il s’agissait d’une citadine au budget ordinaire.

Fonctionnel

L’équipement le plus avancé de Kia Sid - GT - est riche par rapport à l’équipement Solaris:

• Systèmes de sécurité passifs et actifs. ABS, ESP, direction assistée, régulateur de vitesse, coussins gonflables et rideaux;
• Bi-xénon, phares antibrouillard, sièges réglables, direction, ordinateur de bord, accessoires électriques, rétroviseurs chauffants, sièges et vitres.

Hyundai Solaris se distingue par la simplicité de son équipement, qui lui permet de rester abordable:

• 2 airbags, capteurs de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, accessoires d'alimentation, ABS;
• Possibilité d'acheter un forfait avec une protection supplémentaire - ESP et airbags.

Le résultat

Une comparaison détaillée a permis de découvrir que la Solaris était plutôt une voiture utilitaire - un équipement simple, mais d'excellentes données techniques lui permettait de servir plus longtemps, permettant ainsi à l'acheteur d'économiser beaucoup d'argent.

Kia Sid, au contraire, par rapport à Hyundai est plus prestigieuse et axée sur le plaisir de conduire. Il est mal adapté au transport ou à la circulation sur des chemins de terre. Unie les voitures construisent la qualité et son meilleur rapport qualité-prix.