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Les classes de voitures populaires attirent les principaux constructeurs. BMW et Volkswagen - l’une des meilleures sociétés d’ingénierie au monde - ne pouvaient ignorer le créneau des multisegments. Cette classe de transport est très demandée et largement distribuée, ce qui entraîne une forte concurrence. De nombreuses entreprises tentent de se démarquer des autres et de créer le meilleur cross-over, moins pour leur popularité dans un créneau que pour la promotion de leurs préoccupations. Mais tout le monde ne réussit pas.

Les compétitions de BMW et de Volkswagen pour le titre du fabricant du meilleur multisegment et d'un grand nombre de ventilateurs sont en cours depuis plus de 10 ans. Ils ont publié un modèle en classe en 1999 et 2002, respectivement. Le X5 et le Touareg sont constamment mis à jour. Il existe de nouvelles générations et de restyling, qui rendent les voitures plus modernes.

Читать далее о том, что лучше BMW X5 или Volkswagen Touareg-->Водители, которые ищут лучший премиумный среднеразмерный кроссовер, сталкиваются с выбором между BMW X5 и Volkswagen Touareg. Оба автомобиля — актуальные, комфортабельные и проходимые. Оснащаются передовыми функциями и имеют отличный дизайн. Тем не менее, между моделями есть разница — иногда она заметна только в подробном сравнении.

Description de BMW X5

Ce modèle est le premier VUS depuis longtemps parmi les produits BMW. La première génération X5 est sortie en 1999 et a été conçue pour rouler sur tout type de route. La perméabilité a été obtenue grâce à la garde au sol élevée, à la traction intégrale à valeur constante et à la suspension indépendante. La voiture a été présentée à une exposition à Detroit et a été vendue gratuitement en Europe en 2000.

Troisièmement, la génération actuelle du BMW X5 est née en 2013. La plate-forme de croisement, ainsi que l'empattement, n'ont pratiquement pas changé au cours de l'histoire de la ligne. Seule la géométrie de la suspension a fait l’objet d’un raffinement majeur: les ressorts et les amortisseurs n’ont été reconfigurés que pour un plus grand confort. Le corps est devenu plus rigide, plus large et plus bas, ainsi que plus long. La masse du filtre passif a diminué de 150 kilogrammes par rapport à la deuxième génération. L'apparence de la troisième version de la BMW X5 est devenue plus décontractée, certaines pièces sont empruntées à la BMW 3 et le design est généralement similaire à celui des «plus jeunes» dans la direction des X1 et X3.

La dernière génération de BMW X5 était l’une des voitures attendues en 2013. Le modèle est également devenu l'un des meilleurs pour cette année. La meilleure version propose un moteur à essence de 4,4 litres d'une capacité de 450 litres. avec., et le plus économique a 218 chevaux. Toutes les configurations ont une transmission intégrale et une transmission automatique. En comparaison avec la deuxième génération, la troisième a reçu une grande quantité d’électronique.

Description du Volkswagen Touareg

Les débuts de Touareg ont eu lieu en 2002 à Paris. Son nom fait référence au Moyen Âge. Touareg est un «chevalier du désert», c'est-à-dire un nomade qui vit dans le Sahara. Le modèle est une catégorie représentative de croisement et incarne le nouveau concept de Volkswagen. Touareg combine les caractéristiques d'un VUS à part entière, la dynamique d'une voiture de sport et le confort d'une famille.

Актуальное, второе поколение Туарега вышло в Мюнхене в 2010 году. Модель всё также делит платформу с Порш Кайен, но корпус стал немного длиннее и шире первой версии. Примечательно, что вес автомобиля наоборот уменьшился на 208 килограммов. Это позволило улучшить управляемость и экономичность в топливе. Второе поколение кроссовера Volkswagen выглядит более харизматично. Conception передаёт силу и мощь, а в более дорогих комплектациях подчёркнута премиальность. Изменился и интерьер модели — теперь в салоне сочетаются более высокие уровни комфортабельности и технологий, чем в первом поколении. Туарег оснащён кожаными сидениями, которые «запоминают» положение (аналогично с рулевой колонкой и зеркалами заднего вида) и 4-зонный климат-контроль.

Contrairement à beaucoup d'autres, en particulier les croisements budgétaires, Volkswagen Touareg assume parfaitement le rôle d'un VUS. Il présente d'excellentes caractéristiques routières, un grand nombre de fonctions d'assistance pour la conduite sur terrain accidenté ainsi que des angles et des courbes rationnels du corps pour franchir les pentes et les pentes. L'équipement le plus coûteux des Touaregs est équipé d'un moteur diesel de 3 litres d'une capacité de 244 chevaux, d'une transmission automatique et d'une transmission intégrale. Le restyling de 2014 a apporté un nouveau design des parties du corps à la ligne.

Comparaison BMW X5 et Volkswagen Touareg

Le X5 et le Touareg sont des crossovers allemands haut de gamme, parmi les meilleurs de la niche. Le choix de nombreux pilotes dépend de leur opposition. Afin de déterminer quelle voiture est la mieux adaptée à certaines exigences, vous devez effectuer une comparaison détaillée.

Configuration et coût

La fourchette de prix des versions du BMW X5 est de 3800000–5260000 (6240000 avec toutes les options supplémentaires) de roubles. L'équipement standard du crossover premium comprend un système de climatisation automatique, un toit ouvrant vitré à commande électrique, des airbags (avant et latéraux), ainsi que des accessoires électriques, un système audio et des jantes en alliage. Le moteur X5 de deuxième génération est fabriqué en aluminium. Les versions de moteur disponibles sont les suivantes: moteurs à essence de 3 et 4,4 litres avec une capacité de 306 et 459 chevaux, respectivement; volume de diesel de 3 litres et une capacité de 218, 249, 313 et 381 litres. c. à choisir. Tous les modèles sont équipés d'une transmission automatique à cinq vitesses et de la transmission intégrale. Le crossover est équipé de presque tous les systèmes de trains de roulement auxiliaires qui ne sont possibles que dans cette catégorie de véhicules. Ceux-ci incluent la stabilisation, l'ABS, le système de freinage dans les virages et le contrôle de la dynamique de freinage, le maintien de la stabilité du taux de change, etc.

Le prix de la Volkswagen Touareg est de 2 600 000 à 3 750 000 roubles (4 140 000 avec toutes les options). Ce multisegment intermédiaire appartient également à la classe premium, bien qu'il soit moins cher que son concurrent BMW. Le modèle est également équipé de l’alimentation, d’un système multimédia, de quatre roues motrices avec suspension pneumatique, d’ABS et de régulateur de vitesse, d’airbags et d’un capteur de basculement. Il existe 3 versions de moteur: 1 essence de 3,6 litres et 249 chevaux et 2 moteurs diesel d'un volume de 3 litres et d'une capacité de 204 et 244 litres. c. à choisir (dépend de la configuration). Le modèle fait face aux tâches d'un VUS n'est pas pire que le X5. Dans le même temps, l'équipement de la configuration maximale de la Volkswagen est beaucoup plus riche que celui de la BMW minimale - son prix ne diffère que de 50 000 roubles (également en faveur des Touaregs).

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Spécifications techniques

BMW X5 Caractéristiques:

• Corps - VUS;
• Longueur - 4886 mm;
• Largeur - 1938 mm;
• Hauteur - 1762 mm;
• Espace libre - 209 mm;
• Poids - 2250 kg;
• Volume du coffre - 620 litres;
• Le volume du réservoir de carburant - 85 l.

Свойства Volkswagen Touareg:

• Corps - VUS;
• Longueur - 4754 mm;
• Largeur - 1977 mm;
• Hauteur - 1703 mm;
• Garde au sol - 201 mm;
• Poids - 2077 kg;
• Volume du coffre - 580 litres;
• Capacité du réservoir de carburant - 100 litres.

Apparence

Les deux crossover de taille moyenne ont l'air modernes dans la tradition européenne de l'industrie automobile. Comparez les BMW X5 et Volkswagen Touareg en vaut toujours la peine - il existe des différences visuelles et techniques entre les carrosseries.

Conception

Le multisegment premium BMW X5 doit sa popularité à la conception de sa carrosserie. Son apparence associe retenue et élégance, tout en ayant un caractère un peu agressif. Ce sont ces qualités à l'arrière que les pilotes X5 apprécient. Le dernier remaniement de la BMW a entraîné une apparence plus sportive: les silencieux et le pare-chocs arrière ont été modifiés. Le nouveau design «prédateur» attire presque tous les automobilistes. Le X5 soutient l'image du vrai VUS: grandes roues, look redoutable, pièces chromées et dimensions inspirantes, supérieures à la moyenne. Disponible en 2 versions de carrosserie, qui diffèrent par les passages de roue (bordures ou bandes non peintes dans la couleur de la carrosserie), ainsi que par les lattes de calandre (garniture chromée et argent mat). Les caractéristiques de la dernière génération sont une optique de tête étroite, un pare-chocs plus élégant, un long capot et des "narines" verticales. La version actuelle du crossover semble plus présentable et moderne.

Volkswagen Touareg внешне выглядит менее агрессивным, чем BMW X5. Классический дизайн Туарега более сдержанный, спокойный и традиционный для линейки кроссоверов Volkswagen — он почти не меняется со временем и сохраняет свои характеристики от одного поколения к другому. Модель смотрится чуть менее массивно, чем конкурент, но причина тому — более плавные линии, так как параметры кузовов у автомобилей близки. Тем не менее, они чем-то похожи, особенно если сравнивать с другими моделями премиальных среднеразменых кроссоверов, например, Mercedes ML. Conception последнего поколения Volkswagen Touareg также придерживается концепции бренда. Внешность дополнили новыми деталями наподобие новой решётки радиатора и фар сложной формы.

Salon

L'un des aspects les plus importants des voitures haut de gamme est un intérieur confortable et fonctionnel. Ces croisements se distinguent par des matériaux et un design coûteux, ainsi que par l’espace et la commodité de l’intérieur. Dans la cabine se trouve la plupart des produits électroniques traditionnellement riches en équipements de niche.

Conception

L'intérieur de la BMW X5 ne diffère pratiquement pas de celui des versions précédentes: le même confort bavarois est familier aux conducteurs de la gamme. Les nouveaux propriétaires du salon peuvent même paraître trop raffinés: sellerie en cuir marron, plafond noir, inserts en bois brut. Dans le prestigieux croisement n'est pas ressenti l'ascétisme.

Salon Touareg de la dernière génération est devenu plus en raison de l'augmentation de la taille du crossover. Ajout d'espace et de confort. Les matériaux de rembourrage correspondent au niveau des voitures haut de gamme, mais au détriment d'un petit nombre de petites pièces, ils ont une apparence stricte et créent une atmosphère de minimalisme.

Ergonomie et matériaux

À l'intérieur, la BMW X5 dispose d'un tableau de bord en deux étapes. Au niveau supérieur se trouve un système de navigation à grand écran. Le panneau de commande, comme tout l’intérieur, se distingue par sa fonctionnalité et son luxe. L'une des options du crossover est un système de projection de données sur la vitre frontale d'une voiture. Ainsi, dans le champ de vision du conducteur, les informations relatives à la vitesse, à la navigation et à d’autres aspects importants ne doivent pas forcer.

Une attention particulière dans la cabine Volkswagen Touareg mérite un volant fonctionnel. Grâce à la conception simple, il est très facile de contrôler les fonctions de la voiture.

Commodité et ajustement

Berline BMW X5 имеет один из самых высоких уровней комфортабельности среди всех престижных кроссоверов. Рулевая колонка, кресла переднего и заднего ряда подробно настраиваются. Благодаря высокой посадке в салоне водителю удобно следить за положением на дороге. X5 последнего поколения имеет более вместительный салон — по заказу он оснащается третьим рядом кресел.

De nombreux conducteurs affirment que le Touareg est parfait pour un multisegment haut de gamme. Sièges confortables avec support lombaire, beaucoup d'espace d'atterrissage et des matériaux de finition coûteux. Comme avec le X5, la capacité de démarrage peut être efficacement augmentée en repliant les sièges.

Performance routière

Capacités sur la route - un des critères principaux pour les croisements de taille moyenne. Toute voiture dans la salle de classe, y compris la voiture premium, doit d’abord faire face aux mauvaises routes et faire preuve d’une bonne dynamique.

Puissance et accélération

Les principales innovations de la dernière génération de BMW X5 concernent le châssis. Toute la gamme de moteurs est devenue à la fois plus puissante, plus propre et plus économique pour l’environnement - de grands progrès dans la gamme. L'acheteur devra choisir parmi des moteurs d'une capacité de 218 à 450 chevaux. Les moteurs à essence ont beaucoup changé - le meilleur est maintenant le bi-turbo de 4,4 litres avec la possibilité de l'ajuster. Les moteurs accélèrent parfaitement (100 km / h en 5 secondes dans la meilleure configuration) et vous permettent de maintenir des vitesses allant jusqu'à 250 km / heure.

La nouvelle version de la Volkswagen Touareg a reçu toute une gamme de moteurs modernes - diesel et essence. Le crossover peut atteindre une vitesse de 230 km / h et atteindre une centaine de secondes en 7,6 secondes. Ces chiffres sont nettement pires que ceux de la BMW X5, mais offrent quand même un potentiel suffisant sur la route. Puissance du moteur - de 204 à 249 chevaux.

Système de freinage

BMW X5 est équipé de grands disques de frein sur chaque roue, ainsi que du système de contrôle dynamique. Dans une situation critique, lorsque le conducteur appuie, il veut arrêter brusquement le croisement. La fonction augmente considérablement la force lorsque la pédale est activement enfoncée. Le système de descente depuis la colline permet une descente en douceur à une vitesse maximale de 12 km / heure - la masse totale du véhicule est bien maintenue.

Freins Volkswagen Touareg pas mal faire face à la tâche, mais ne font pas plaisir. Néanmoins, les mécanismes monoblocs à six pistons dans les niveaux de finition du V8 sont assez efficaces.

La gestion

Les conducteurs disent qu'il est très difficile de conduire une BMW X5 en ville. La raison est dans les sensations, puisque ce crossover est "à l'étroit" dans les rues. Il semble que les personnes environnantes se déplacent particulièrement lentement - la vitesse X5, sûre et confortable, est bien supérieure à celle de nombreuses autres voitures, en particulier les compactes. En règle générale, BMW est facilement contrôlable dans toutes les conditions grâce à diverses fonctions supplémentaires.

La Volkswagen Touareg, ainsi que la BMW X5, est très facile à conduire. Les deux crossovers premium sont contrôlés simplement et efficacement, mais il existe une différence importante. Les Touaregs, comme beaucoup de voitures Volkswagen, ont des problèmes avec la pédale d'accélérateur. Lorsque vous appuyez à mi-course, la manette des gaz ne répond pas du tout - il n'y a pas d'overclocking. Si vous appuyez trop fort sur la pédale, comme si elle avait une sorte de bordure, le Touareg commence à beaucoup accélérer. De plus, cette propriété est particulièrement visible dans la dernière génération du multisegment Volkswagen haut de gamme. Dans la version précédente, la pédale d'accélérateur fonctionnait beaucoup mieux. Volkswagen Touareg dispose de plusieurs modes fonctionnels. Le choix dépend de l'effort sur le volant. Dans le même temps, la précision, le contenu des informations et le temps de réponse restent toujours élevés.

Dynamique

L'équipement minimum BMW X5 fournit une accélération à des centaines de 6,5 secondes, et la vitesse la plus élevée atteint 235 kilomètres par heure. Pourquoi le crossover a-t-il besoin de telles caractéristiques n'est-il pas tout à fait clair, mais il s'agit de l'un des plus dynamiques de la classe, y compris le segment premium.

Touareg dans la configuration minimale accélère nettement plus lentement le concurrent - 100 km / h, il atteint en 8,4 secondes. Cependant, ce crossover dynamique suffit. Pour une conduite rapide et la réactivité du système, vous pouvez utiliser le mode "sport": cela augmente la vitesse, mais le moteur consomme plus de carburant. Il convient de noter que les modes de la Volkswagen Touareg fonctionnent réellement et que la commutation entre eux fait une grande différence. Ainsi, le "sport" réduit la liste, mais rend la voiture plus sensible, ce qui affecte le confort - presque chaque dénivelé de la route est perceptible.

Perméabilité

Lors de la conduite, les capteurs électroniques BMW X5 analysent la vitesse de déplacement, l'angle d'inclinaison, l'accélération et la position du filtre passif lui-même dans l'espace. Sur la base de ces informations, Adaptive Drive contrôle les amortisseurs et les stabilisateurs, en ajustant le châssis aux conditions de conduite actuelles. L'entraînement fonctionne également de manière à modifier la force de poussée sur différentes surfaces. La combinaison de ces fonctions vous permet de vous déplacer facilement dans les conditions les plus difficiles (telles que la neige meuble), même sur des pneus bon marché.

La Volkswagen Touareg fait également face aux mauvaises routes. Cela aide la transmission électronique à quatre roues motrices dans la répartition de l'énergie - comme le BMW X5. Si l'une des roues des Touaregs glisse, le système le freine, distribuant le courant aux autres. Volkswagen est également équipée d’un blocage de différentiel central, d’un nombre réduit de transmissions et de l’une des deux options de suspension - à ressort ou pneumatique. Ce dernier offre un confort et une dynamique accrus lors de la conduite sur autoroute. En fonction de la vitesse, la garde au sol du filtre passif diminue automatiquement de 300 millimètres avec moins de 60 km / h à 190 mm avec 180 km / h.

Le confort

La BMW X5 a une suspension plutôt rigide. Le filtre multisegment Premium n'est pas très bien adapté aux routes franchement cassées - il permet de connaître un grand nombre de défauts, bien que cela n'affecte presque pas le confort du voyage. De plus, si vous utilisez des roues standard de 18 pouces, les irrégularités ne sont presque pas ressenties. Ainsi, le X5, sans trop de tremblement, peut gérer même de gros trous, mais le moyen le plus simple est de les contourner - la maniabilité vous permet de le faire à grande vitesse.

Si vous ne tenez pas compte de la pédale d'accélérateur inconfortable, il est très pratique de conduire les Touaregs - en particulier pour les passagers. Toutes les irrégularités de la route sont compensées par une suspension et une garde au sol élevées, sans causer de fortes oscillations. Le principal dans la gestion est d’appuyer doucement sur le gaz (cette capacité sur Volkswagen devra être formée). Les limites d’embrayage ne gêneront donc pas le confort.

La sécurité

Le programme BMW X5 Connected Drive offre aux clients une variété de systèmes de protection et de confort. La fonction fournit les mesures de sécurité suivantes: commutation de l'éclairage de loin ou de loin en fonction de la situation, surveillance de la distance en stationnement, caméra de recul et visibilité panoramique, feux de virage, etc. Il existe également un système de vue latérale. Couplés à une carrosserie massive et à 6 airbags, ces options rendent le crossover très sécurisé.

A l'instar de BMW, le Volkswagen Touareg est équipé de 6 airbags et de diverses fonctions d'assistance. Ces derniers comprennent à la fois des courroies et des fixations spéciales dans la cabine et des composants électroniques - indicateurs de crevaison, système de stabilisation, protection contre le blocage en cas de freinage du moteur, etc. L'option de stationnement suit les obstacles à une distance de 120 centimètres devant le passage et de 150 à l'arrière.

Le résultat

De la comparaison détaillée, il est clair que les deux prestigieux crossover de taille moyenne fabriqués avec une haute qualité et réfléchie. Choisissez le meilleur dont vous avez besoin, en fonction des exigences du conducteur. Le coût des voitures peut jouer un rôle important, qui diffère d'une fois et demie à la fois dans les niveaux de finition minimum et complet avec toutes les options.