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Changer ou acheter une voiture est toujours une expérience pour tout automobiliste. Car tout pilote souhaite obtenir le meilleur de toutes les options possibles pour son propre argent. C’est à des fins de comparaison de certaines voitures avec d’autres et pour aider à choisir un passionné de voitures, de nombreuses critiques de nouveaux produits ou de véhicules déjà appréciés des clients sortent. Dans cet article, nous examinerons deux modèles de voitures populaires et similaires, et à certains égards différents, pour déterminer lequel est le meilleur: la Citroen C4 ou l'Opel Astra.

Voitures assemblées en Russie Citroen C4 ou Opel Astra - quel est le meilleur?

На первый взгляд эти машины во многом похожи. Обе они собираются на территории Российской Федерации, но при этом разрабатываются европейскими инженерами, имеют кузов à hayon. Но в остальном характеристики автомобилей существенно отличаются. Итак, какой же автомобиль лучше?Читать далее о сравнении Citroen C4 и Opel Astra-->

Première impression

Commençons par les données externes. Citroën mérite certainement des regards admiratifs: des phares obliques et un emblème étendu sur toute la largeur du capot confèrent à la voiture une originalité particulière. La brillante image de la Citroën C4 justifie les tarifs, et un prix raisonnable, associé à un forfait pas médiocre, attire le segment principal des acheteurs.

Voiture Citroen C4 сочетает в себе яркий образ и адекватную цену

Astra n'a rien d'extraordinaire cette fois-ci. Bien que ses "yeux" soient également attrayants et l’impression générale de la voiture, le modèle est devenu beaucoup plus joli. En général, la voiture est assez pratique et confortable.

Confort et praticité - caractéristiques de la voiture Opel Astra

Ce qu'il y a dedans

L’espace intérieur de l’Opel Astra se caractérise par des matériaux de haute qualité et par une réflexion prudente sur les bagatelles. Une ergonomie raisonnable mérite une attention particulière: les commandes sont très pratiques pour le conducteur et la colonne de direction est réglée à la hauteur de ce dernier. Les sièges, quant à eux, sont très confortables en raison de leur raideur modérée et de leur excellent soutien latéral.

Dans la cabine de l’Opel Astra, tout est pensé dans les moindres détails

C4 à l'intérieur et du tout cher. Les appareils classiques ici sont remplacés par leurs homologues LCD, dont le rétro-éclairage est clairement visible la nuit, même de la rue! Et le moyeu inamovible du volant entre dans un état de stupeur même pour les conducteurs les plus aguerris. Le fait est que lorsque le volant tourne, seule sa jante se déplace, ce qui, du fait de son inhabituel, provoque une légère panique sur la route. Mais, comme tout nouveau, vous pouvez vous y habituer rapidement. À propos de l'ergonomie dans Citroen C4 Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru peut être dit que ce n'est pas trop réussi. Les sièges ne sont pas très confortables, il n’ya pas assez de place dans la zone des pédales et la séquence de changement de vitesse n’est pas trop claire sur la transmission automatique.

L'intérieur de la voiture Citroen C4 se caractérise par la présence d'un tableau de bord à cristaux liquides

Peu de chose principale

Spécifications techniques

Voiture faire:	Opel Astra	Citroen C4
Pays de fabrication:	Allemagne (construire la Russie)	France (construire la Russie)
Type de corps:	à hayon	à hayon
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	1364	1397
Puissance, l. environ / min:	140/6000	95/6000
Vitesse maximale, km / h:	200	182
Accélération à 100 km / h, à partir de:	10.2 (MKPP)	9,3 (MKPP)
Type de lecteur:	devant	devant
CAT:	6 MKPP	5 MKPP
Type de carburant:	essence AI-95	essence AI-98
Consommation par 100 km:	ville 10,6; piste 6.4	mixte 6.1
Longueur, mm:	4419	4329
Largeur, mm:	1814	1789
Hauteur, mm:	1510	1498
Jeu, mm:	145	175
Taille des pneus:	225 / 65.17	216 / 65R16
Poids à vide, kg:	1373	1275
Plein poids, kg:	1870	1720
Capacité du réservoir de carburant:	56	60

Mais ne partir que de ces indicateurs pour choisir en faveur de Citroën ou d’Opel est assez stupide. Il serait plus rationnel d’examiner les indicateurs qui représentent réellement la valeur principale.

1. Caractéristiques de fonctionnement.

L'Opel Astra bénéficie d'une suspension vraiment réussie, vous permettant de vous déplacer en douceur et silencieusement sur n'importe quelle surface de roulement de qualité. Mais Citroën fait frémir nerveusement le conducteur et les passagers au moindre choc routier. Et la gestion de l'Astra est beaucoup plus facile que celle de la Citroën de ce modèle.

1. Accélération à des centaines.

Ici, la paume tient la Citroen C4. Elle accélère beaucoup plus vite que son adversaire et, à vitesse supérieure, cette voiture se comporte plus activement. Et tout cela à cause d'une transmission plus courte. En regardant exactement cette caractéristique, il devient dommage que la direction de Citroën soit loin d'être idéale. L’overclocking plus dynamique de l’Opel est entravé par le système de stabilisation de la route d’hiver. Mais la contrôlabilité des Asters peut servir d'exemple aux autres constructeurs: vous pouvez littéralement conduire une voiture avec votre doigt. Mais cela concerne avant tout un mode de conduite silencieux. De plus, malheureusement, la voiture ne répond pas trop clairement aux actions du volant, on sent le roulis ...

1. Confort acoustique.

Voici la première Opel Astra. Il se comporte avec dignité et sur de petites irrégularités, et des bosses plus tangibles. Mais la Citroën C4 peut déjà entendre le moteur avec 3 000 tours. En outre, il était accompagné de pneus auto. Et dans n'importe quelle plage de vitesse.

1. Sécurité active et passive.

Cet article est très pensé précisément du français. Comme dans tous les modèles précédents, la Citroen C4 est dotée de tout le nécessaire pour un déplacement en toute sécurité, même si la voiture est l'équipement le plus simple. Dans les modèles plus coûteux, il existe des airbags passager, des rideaux avant et arrière, des systèmes anti-dérapants et des systèmes de stabilisation des mouvements. L'Opel Astra est également parfaitement préparée à d'éventuels accidents sur la route. Les airbags frontaux et latéraux, les ceintures de sécurité en pyronatyazhiteli, une carrosserie qui prend un coup, et même les pédales amovibles au niveau des nœuds - tout cela permet au modèle de protéger les passagers et le conducteur assez bien dans toutes les situations.

1. La maintenance.

Chez Citroen C4, l’intervalle de service est égal à quinze mille kilomètres. Ceci remplace les éléments suivants: huile, filtre à huile, ainsi que filtres d'habitacle et d'air. La maintenance gratuite comprend les tests informatiques et l'exécution de diagnostics. Et si nous parlons de pannes, les propriétaires notent le plus souvent la défaillance des capteurs électroniques, des problèmes d’accélérateur, de boîte de vitesses automatique et d’autres.

Testez une voiture Citroen C4:

Opel Astra diffère de la garantie d'usine en un an sans limitation du kilométrage. L'intervalle pour changer l'huile et autres procédures techniques mineures est toujours le même quinze mille.

Voiture d'essai Opel Astra:

En prêtant attention aux autres caractéristiques techniques de ces deux modèles de voitures, il est en fait assez difficile de dire qui gagne la bataille de l'Opel Astra ou de la Citroën C4. Chacun d'eux est bon à sa manière dans l'un, mais inférieur à l'autre sous certains aspects. Par conséquent, lorsque vous faites un choix avant d'acheter ou de changer de voiture, écoutez le «cœur de l'automobiliste» en vous-même. Après tout, cela n'échoue jamais.