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Le désir d’acheter des voitures de la meilleure qualité à un prix abordable est tout à fait naturel et compréhensible. Cela ne peut se faire que dans un sens, en comparant les voitures de la même classe qui appartiennent à la même catégorie de prix.
Chevrolet Aveo et Renault Logan - ce sont les voitures qui peuvent obliger l'acheteur à faire face à un choix difficile
Maintenant, deux voitures seront présentées à votre attention. Au cours de l'analyse comparative, nous découvrons ce qui est préférable - Chevrolet Aveo ou Renault Logan.
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Coût, qualité, caractéristiques
Le prix moyen du marché de ces voitures est de 9 à 14 000 dollars, selon la configuration. Et ce que nous obtenons pour cet argent, comprenons mieux.
Apparence
Ici, Chevrolet Aveo est sans aucun doute en tête. Et notamment grâce au restyling, qui rend plus précise la forme d’une berline. L’apparition de Logan évoque des associations avec une personne qui a mis un manteau qui ne lui va pas du tout (manque évident d’élégance).
Salon et lieu d'atterrissage
Pour les deux voitures, l'atterrissage n'est pas satisfaisant. Les portes sont assez larges, même pour une grande personne. Oui, et leur taille ne les fait pas plier en trois morts, assis devant et derrière.
En ce qui concerne l’espace de la cabine, Renault est ici devant l’Aveo. Il y a plus d'espace libre ici et des angles plus petits. Mais la forme des sièges Chevrolet est plus confortable. Lors d’un long voyage, elle est ressentie par la colonne vertébrale.
En raison du plastique peu coûteux et des couleurs sombres délavées de la garniture intérieure 
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adom.ru les deux voitures atteignent à peine "satisfaisant". Mais Chevrolet a encore tracé le prétendu design, qui est complètement absent dans la Logan recueillie auprès de nous. Une Renault peut être noté pour la taille du dos du canapé, même les trois là ne se sentent pas à l'étroit.
Se sentir en mouvement
L’insonorisation des deux voitures, qu’elles soient Aveo ou Logan, laisse beaucoup à désirer. Lors de la conduite, les passagers à l'arrière doivent faire entendre leur voix s'ils veulent être entendus par ceux qui «apprécient» le bruit du moteur. Chez Chevrolet, l’avantage de l’insonorisation est encore perceptible. Mais il est loin d'être parfait.
Un maximum de 180 km / h est dessiné sur l'indicateur de vitesse des sujets plutôt pour la vue. Il n'est pas recommandé de développer autant sur eux en raison de l'instabilité sur l'autoroute à grande vitesse. Quoi qu'il en soit, Aveo avec la conduite à grande vitesse sera un adversaire plus stable et fiable. À des vitesses allant jusqu'à 150 km / h, vous pouvez vous sentir relativement en sécurité, la voiture ne "flotte" pas dans les virages.
Logan a un réglage d'embrayage précoce. Ceci est très gênant lorsque vous conduisez sur le moût. Le pied sur la pédale est en tension constante. Dans le cas contraire, il est impossible de contrôler la situation de bouchons routiers fréquemment changeante. L'Aveo n'a pas cela et tout est beaucoup plus pratique.
Les défauts de la route sous forme de tubercules et de fossettes sont des pendentifs bien lissés des deux. Les deux voitures méritent un score légèrement supérieur à la moyenne. Mais la suspension coréenne est toujours plus douce.
Ce qui est sous le capot, le fond, etc.
Les deux modèles ont des moteurs de 1400 cubes. Et 1,6 litres dans ses versions les plus puissantes. Mais Chevrolet, en raison d'un couple plus élevé, comparé à Renault, sera plus puissant. Et l'accélération de tisser en 13 secondes n'est pas si mal pour cette classe.
Voiture d'essai Chevrolet Aveo:
Aveo gère cette transmission entièrement automatique et il n'y a pas de version manuelle ici. Mais Logan l'a. Ce que certains propriétaires de voitures considéreront davantage comme un avantage.
Sur la sensibilité des freins Renault une longueur d'avance. Chevrolet camarade de classe inférieure ici. Ce qui les égalise lorsque vous conduisez sur le moût. Donc, le score obtenu par Aveo pour l'embrayage, Logan joue ici.
Habituez-vous assez facilement aux deux voitures. Mais le coréen est un peu en tête ici. On se sent plus disposé à répondre au conducteur.
Bagages et fret
Bien entendu, ici, Renault Logan a nettement dominé, avec un volume de 510 litres, contre 375 litres d’un porte-bagages à Aveo. Mais tout n'est pas si simple. L'arrière du chef n'est pas incliné, contrairement à l'adversaire. Donc, le transport de longs articles ici est une grande question.
Bien qu'il y ait toujours une issue. Le dossier peut être dévissé, le bénéfice est fixé avec seulement deux boulons. Mais s'il y avait urgence lors du chargement du dlinnomer, alors Chevrolet s'en est occupé - le coffre est prolongé d'une légère pression sur le dossier arrière.
Voiture d'essai Renault Logan:
Mais ce qui est préférable pour Logan ou Aveo à cet égard dépend de la situation spécifique. Par exemple, les sacs de ciment iront mieux à Reno, mais il sera plus pratique de transporter un long profil de bâtiment chez Chevrolet.
Parlons des niveaux de finition et des prix.
Le «mini» forfait pour ces voitures comprend l’airbag du conducteur, la climatisation et les vitres électriques. Mais personne n'a pensé au passager avant et à l'ABS.
Logan nous coûtera un salaire minimum d'environ 9 000 dollars et 11 000 dollars pour Aveo, respectivement. L’industrie automobile coréenne a également ajouté un magnétophone et un réglage du siège, mais une telle avance considérable sur le coût n’est bien entendu pas pour cette raison.
Pourquoi payons-nous les deux mille dollars supplémentaires? Sans parler du fait que Chevrolet n'est pas récupéré chez nous, cela réduit déjà le coût de ce dernier, revenons à ce qui précède. La présence de la conception dans la garniture intérieure, l'isolation, la fiabilité élevée de la piste, la suspension souple, l'apparence enfin. C'est comme ça que l'argent vient.
| Fabricant: | Chevrolet | Renault |
| Modèle: | Aveo | Logan |
| Modification: | Chevrolet Aveo 1.6 16V | Renault Logan 1.6 |
| Début de production: | Février 2006 | Janvier 2004 |
| Achèvement de la production: | en production | en production |
| Type de corps: | 4 dv. berline (T250) | 4 dv. berline |
| Emplacement du moteur: | Avant, transversal | Avant, transversal |
| Boost: | non | non |
| Puissance moteur, HP: | 106 | 90 |
| Atteint à tours par minute: | 5800 | 5250 |
| Capacité du moteur, cm3: | 1598 | 1598 |
| Couple, N * m / tr / min: | 145 / 3600 | 131 / 2500 |
| Vitesse maximale, km / h: | 175 | 175 |
| Temps d'accélération à 100 km / h en secondes.: | 11,1 | 11,5 |
| Carburant recommandé: | essence AI-92 | essence AI-92 |
| Consommation de carburant (cycle mixte), l / 100 km: | 6,7 | 7,3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| Système de distribution de gaz: | dohc | dohc |
| Système d'alimentation: | Injection distribuée | Injection distribuée |
| Course du piston, mm: | 81,5 | 80,5 |
| Taux de compression: | 9,5 | 9,5 |
| Type de lecteur: | Avant | Avant |
| Type de transmission: | MKPP | MKPP |
| Nombre d'étapes: | 5 | 5 |
| Suspension avant: | Stand d'amortissement | Stand d'amortissement |
| Suspension arrière: | Tossion | Ressort hélicoïdal |
| Freins avant: | Disques durs | Disques durs |
| Freins arrière: | Tambour | Tambour |
| Longueur, mm: | 4310 | 4250 |
| Largeur, mm: | 1710 | 1735 |
| Hauteur, mm: | 1500 | 1525 |
| Empattement, mm: | 2480 | 2630 |
| Voie de roue avant, mm: | 1450 | 1466 |
| Voie de roue arrière, mm: | 1410 | 1456 |
| Poids à vide, kg: | 1100 | 980 |
| Volume du coffre, l: | 375 | 510 |
| Volume du réservoir de carburant, l: | 45 | 50 |
| Sièges: | 5 | 5 |
| Taille des pneus: | 185 / 55R15 | 185/65 R15 |
Maintenant, qu'obtenons-nous en choisissant "Optima" et pour combien? La sécurité du passager avant (deuxième airbag), l’ABS, les jantes en alliage, la musique de Reno, la couleur métallique, coûteront à Logan environ 11 500 dollars et 14 000 euros pour Aveo le même argent vert. Ici, la différence est déjà d’environ deux mille cinq cents - des miracles.
Notre choix à la fin
Il n’est pas nécessaire d’être un mathématicien pour calculer, l’un «optimal» coûte presque autant que le «minimal» de Chevrolet. Beaucoup prendront cela comme un guide pour l'action. Mais beaucoup de gens sont prêts à payer quelques livres de plus pour plus de fiabilité et d’esthétique.
Ici encore, le choix dépend de ce qui est le plus important pour nous. La praticité du volume interne ou la beauté de l'apparence. Économies sur le paiement ou un léger ajout à la fiabilité des voitures sur la route
Nous avons examiné deux voitures similaires afin de comparer l’Aveo et la Logan. Ce choix vous appartient bien sûr, chers lecteurs. Et déjà fait les propriétaires de ces voitures peuvent parler ci-dessous.
