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La confrontation germano-japonaise, impliquée dans la détermination de la supériorité de l'industrie automobile, semble être apparue il y a très longtemps et ne se terminera jamais. Ou, du moins, le conflit durera tant que les croisements seront au sommet de la popularité et que les pays fabricants se battront pour le cœur et le porte-monnaie des fans de jeeps compactes du monde entier. Quelle sera l'issue de cette bataille au niveau géopolitique? Prédire difficile. Mais nous pouvons prendre et comparer deux VUS maintenant. Alors, qui est le meilleur - «japonais» ou «allemand», Subaru Forester ou Volkswagen Tiguan? À propos de cela - dans notre matériel.

Le multisegment populaire en provenance du Japon est la Subaru Forester et le tout aussi réputé croisement allemand, Volkswagen Tiguan: quelle voiture sera meilleure?

Le tour des gens

Il faut admettre que les industriels allemands n’ont pas immédiatement réussi à créer une voiture prête à l’accompagnement des croisements japonais en cours. Mitsubishi Outlander, Honda NRW, toyotovsky "rafik" ... Créer une machine de masse, de qualité non inférieure et entrant sur le marché à un coût compétitif n’est pas une tâche facile. И тем не менее скрупулёзные и настойчивые немцы смогли добиться своего.Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Tiguan и Subaru Forester-->

Faire du bruit

Volkswagen Tiguan est sorti en 2007. Les spécialistes du marketing et des relations publiques de la société ont tout mis en œuvre pour que la nouvelle voiture fasse sensation. Et ils ont vraiment réussi à attirer l'attention sur la nouveauté.

Voici un bon coup: Volkswagen a attiré les gens à créer un nom pour la voiture. Le nom du crossover mis au vote sur Internet. En conséquence, plus de 350 000 utilisateurs y ont pris part!

Tigr + iguane

Et la plupart des votes ont été exprimés pour le nom mordant, caractéristique et bestial - Tiguan. Ceci est le résultat de la compilation des noms de deux animaux: l'iguane et le tigre.

La machine, je dois dire, son nom est parfaitement cohérent. Jeux, combats, émouvants, gracieux, énergiques ... Всё это о немецком компактном SUVе.

Il y a une telle bête dans la fourchette acceptable pour ce créneau. Le prix de la configuration de base commence en moyenne entre 1,1 et 1,2 million de roubles. Récupérez la voiture à l'usine de la société près de Kaluga.

Accents de forêt

Oui, Volkswagen a longtemps «ruiné» son premier crossover. Mais selon les critiques, cette voiture valait la peine d'attendre. Il s'est avéré que les Allemands étaient presque parfaits. Est-ce vraiment ce que nous apprenons lorsque nous comparons en détail qui est plus fiable que Tiguan ou Forester. En attendant, découvrez Subaru Forester ...

Viennent des années 90

Что нужно знать об этом SUVе? Начнём с хронологии событий. Это выходец из 90-х. Его субаровцы выдали на-гора в 1997 году. Но самая свежая версия Форестера тиражируется с 2008 года.

Voleur classique

Le constructeur automobile s’est vraiment inscrit dans la plus pure tradition des "voleurs": il combine les meilleures caractéristiques d’une voiture de tourisme et d’une jeep. C'est une voiture avec une succession éloquente. "Forester" ou "Forester" l'appelle en Europe et, franchement, dans la forêt avec un tel ami, il n'a vraiment pas peur d'y aller.

En termes de coût, le Forester japonais est comparable au Tiguan allemand - la version standard mesure en moyenne 1,2 million de roubles.

Voiture allemande

Qu'est-ce qui plaisait aux automobilistes Tiguan? La voiture est pédante, elle respire littéralement du calme et de l'ordre allemands.

Lors de la finition, les architectes d'intérieur n'ont utilisé que des matériaux de haute qualité. Alors touchez les panneaux, les meubles, les poignées - le plaisir.

Tout est à portée de main

En termes d'ergonomie, tout est également à un niveau très décent. Il semble que même les aveugles pourraient faire face à la gestion de cet aventurier. Ici tout est à portée de main. Il y a beaucoup de compartiments et de fossés pour les choses nécessaires dans le chemin et les petites choses.

En général, l'éléphant est si spacieux et léger que vous respirez profondément. Avec soin fabricant Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru n'a pas seulement abordé l'aménagement de la zone du conducteur. À l'arrière du canapé, organisez même une fête. Non seulement il y a assez d'espace pour trois avec un plus, il y a donc toujours des tables coulissantes, des accoudoirs. Dans le même temps, la «galerie» s’assemble facilement si vous devez augmenter la capacité du coffre à bagages. En conséquence, la capacité du compartiment peut être augmentée de 470 litres à 1510.

Notre chauffeur est cher

Cette bête rencontre également le conducteur en tant qu'invité cher. Au volant, même une personne obèse convient parfaitement. Le siège maintient bien votre dos et est réglable. Bagel "interactive", avec lequel vous pouvez contrôler un certain nombre d'options. Un frein à main standard est remplacé par un électricien.

Question "coeur"

Pour que la bête et le moteur correspondent. Les tiguanas sont équipés uniquement de moteurs turbo. Le plus courant deux et 1,4 litres. Le premier produit 170 "chevaux", le second - 150. Contrôle à choisir: automatique ou mécanicien à six étapes.

Sur le chemin

Comment se comporte le tigre en transit? Bien fait, l’accélération prend sans réfléchir. Même un petit moteur permet au crossover d'être extrêmement dynamique et docile.

Tiguan est prêt à faire plaisir et sa croix. Il peut surmonter les obstacles sur la route sans ralentir. Dans ce cas, secouer et jeter au plafond des passagers ne sera pas. Pas de plaintes de bruit non plus.

Essai routier d'une Volkswagen Tiguan:

Portefeuille standard

À quoi ressemble l'équipement de base de ce type? Parmi les «commodités» - vitre anti-chaleur, sièges chauffants, volant en cuir, climatisation pour deux zones, sans courants d'air, protection du moteur, tumanki, verrouillage central. Très personnel, surtout compte tenu de la réputation de l'industrie automobile allemande et de ses prix.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Volkswagen Tiguan	Subaru Forester
Pays de fabrication:	Allemagne	Le japon
Type de corps:	SUV	SUV
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	1968	1995
Puissance, l. environ / min:	110/4200	150/6200
Vitesse maximale, km / h:	175	190
Accélération à 100 km / h, à partir de:	11,9	10,6
Type de lecteur:	plein	plein
CAT:	6 transmission automatique	Manuel 6, automatique CVT Art.
Type de carburant:	carburant diesel	essence
Consommation par 100 km:	ville 6,3; autoroute 4.8	ville 8,5; piste 6.0
Longueur, mm:	4426	4595
Largeur, mm:	1809	1795
Hauteur, mm:	1703	1735
Jeu, mm:	210	220
Taille des pneus:	215 / 65R16	225/60 R17
Poids à vide, kg:	1443	1475
Plein poids, kg:	2080	2015
Capacité du réservoir de carburant:	64	60

Machine plus japonaise

Mais revenons au rival "tigre". Forester et Tiguan ne sont pas difficiles à comparer, surtout en ce qui concerne le contexte de la confrontation germano-japonaise.

En apparence

Quand nous pensons quoi choisir - Forester ou Tiguan - bien sûr, nous examinons immédiatement le "visage" des voitures. Et voici la nuance ... Auto gourmands souligne l’aspect assez médiocre du Forester, inhabituel pour Subaru. Grand, spacieux, légèrement brutal, il nous fait un clin d'œil avec des lumières transparentes à facettes.

A propos des moteurs

Mais le "bourrage" Forester ne contrarie pas. La machine est livrée avec des moteurs turbo de 2 et 2,5 litres, ainsi qu'un moteur atmosphérique de 2,5 litres. Par exemple, un moteur de 172 chevaux échange cent mètres carrés en presque dix secondes.

Certes, dans de nombreuses versions, le Forester est équipé d’une boîte automatique à quatre étages, qui, bien sûr, est sublimée par les subarvertis, mais il est peu probable qu’il puisse surpasser les box allemands.

Dans la cabine - ennuyeux

Tiguan ou Forester - quel est le meilleur en termes d’intérieur? Ici, le «Japonais» perd face à son rival allemand. Dans le contexte de Tiguana, le salon du Forester semble pauvre et ennuyeux. La qualité des matériaux donne à la Chine.

En termes de confort, la situation est la suivante: pour se sentir le plus à l'aise possible ici, le conducteur doit s'habituer à «s'y habituer». Mais les passagers derrière le voyage peuvent peut-être profiter des toutes premières minutes. Ici, comme le rival allemand, le canapé est capable de faire des merveilles de transformation. En conséquence, il y a beaucoup d'espace, les dossiers sont réglables, il y a une table et un accoudoir.

Voiture calme pour un conducteur calme

Et qui montre une plus grande classe sur le chemin - Subaru Forester ou Tiguan? En fait, le Forester était très bon. La voiture roule doucement. Excellent, avec une certaine quantité de mucosités, surmonte les obstacles.

Bien que la vitesse ne soit pas celle du skipper Forester. Par exemple, pour entrer dans un tour, vous devez libérer le gaz. En passant, quand on overclocke, le Forester ralentit parfois, pense-t-il. En général, cette voiture est idéale pour une conduite silencieuse et confortable, pas pour les courses d'adrénaline.

Essai routier d'une voiture Subaru Forester:

Parmi les lacunes du Forester, les experts soulignent également le coût élevé du service. De plus, hélas, peu de représentants officiels de Subaru dans la Fédération de Russie.

Qu'est-ce qui est intéressant dans la version de base de Forester? Il y a un ensemble de tumanok, ABS-ka, Conder, sièges et essuie-glaces chauffants, coussins gonflables (latéraux et rideaux).

Résumé et force d'habitude

Vous pouvez encore comparer Tiguan et Subaru Forester en fonction de nombreux critères supplémentaires, mais cela n’affectera probablement pas le résultat. L'Allemand a fait le Forester. Bien construit, vigoureux, correct - en bref, un «excellent élève» à tous égards est Tiguan. Dans ce contexte, le propriétaire de la forêt a vraiment l’air un peu moussu et sans prétention.

Mais n'oubliez pas le pouvoir de l'habitude, car le forestier avant l'apparition d'un concurrent a réussi à gagner les faveurs de nombreux automobilistes. Ainsi, malgré la perte de cet avtodeulyi virtuel, Forester n'a pas perdu l'amour des gens.