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Aucune catégorie de voitures n'est aussi souvent comparée aux multisegments modernes, et la confrontation entre les Japonais et les Coréens est considérée comme banale. Les croisements sont populaires, ils sont aimés et achetés, en oubliant la plupart des VUS européens. Souvent, en choisissant le véhicule le plus optimal, le futur propriétaire s’interroge sur sa meilleure solution: Hyundai Santa Fe ou Nissan X-Trail. Comme le montre la pratique, les deux voitures présentent des avantages très divers. Elles ont commencé à se comparer presque dès leur apparition sur le marché russe. Ces machines occupent une position de leader dans sa classe.

Comparez Hyundai Santa Fe et Nissan X-Trail.

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Informations générales

Hyundai Santa Fe

Initialement, alors que les développeurs commençaient tout juste à travailler à la création de Santa Fe, ils ne l'appelaient pas comme une ville américaine et ne pensaient même pas que ce crossover attractif tomberait un jour entre les mains d'un consommateur européen. Sortis en 2000, les voitures ont commencé à vendre sur les marchés américains. Quand les Coréens ont réalisé à quel point la demande pour ce modèle était grande et à quel point le consommateur européen moyen y tenait, ils ont radicalement changé de concept en commençant à travailler sur la fourniture de voitures à la Russie. L’avantage de Santa Fe peut être appelé sa capacité à se transformer, les développeurs modernisent chaque année le modèle, les innovations, en règle générale, ne laissent pas les fans indifférents de la marque.

Il y a presque 12 ans, le premier Santa Fe a été créé, appartenant à la deuxième génération du modèle. L'effet de la transformation était évident, la voiture modifiée était complètement différente du modèle précédent, elle était appréciée et aimée. Pendant une courte période, les voitures sont devenues le leader des ventes. Il y a seulement 6 ans, les visiteurs d'un salon automobile de New York ont ​​pu voir la troisième génération de Santa Fe pour la première fois. Une des caractéristiques de la voiture présentée était la possibilité d’exécuter un modèle avec une configuration de cabine à 7 places. En 2012, la voiture a reconnu le plus sûr de sa catégorie.

Nissan X-Trail

Fait intéressant, au moment du développement du Santa Fe, les Japonais travaillaient sur leur crossover unique Nissan X-Trail. Les voitures japonaises ont été présentées au monde au cours de la même année 2000. Le nouveau modèle de l'industrie automobile était basé sur le module de la marque Nissan FF-S. Apparemment, cela a joué un rôle majeur, la voiture a commencé à gagner des coeurs, les ventes ont été tout simplement énormes. 2007 a donné aux automobilistes un véhicule de deuxième génération. Les changements qu'a subis le Nissan X-Trail ont été énormes. X-Trail a reçu une nouvelle plate-forme corporelle déjà testée sur le modèle Qashqai. Cette fois, les Japonais ont eu de nouveau la chance, le modèle est devenu le crossover le plus puissant qui existait à cette époque.

En 2012, lorsque la machine de troisième génération a été créée, il est devenu évident que le nouveau produit aurait beaucoup en commun avec Qashqai. Ces véhicules ont une plate-forme modulaire identique. Depuis plus de trois ans, une voiture a été assemblée dans l'une des entreprises de Saint-Pétersbourg. Étant donné que la croissance de la carrière de ces véhicules a commencé à augmenter la même année, les mises à niveau prévues des voitures ont presque coïncidé, ce qui peut indiquer une égalité de modèles par rapport à cet indicateur.

Extérieur Hyundai Santa Fe et Nissan X-Trail

Si nous comparons la Hyundai Santa Fe et la Nissan X-Trail, la voiture coréenne de la première génération peut être appelée sans effort relativement ridicule et sans goût. L'avis des experts a été réduit à cela en raison de la présence d'éléments asymétriques et trop simples "avant". Certes, pour les Américains, cet inconvénient important était dépourvu de sens, les voitures étaient activement achetées. Pour que la deuxième version mise à niveau de la machine soit plus esthétique, les meilleurs spécialistes ont été invités à venir du monde entier. Il faut dire que pour Santa Fe de la deuxième génération, cela a joué un rôle important, l’apparence est devenue plus agréable et plus présentable, les éléments à la mode de cette époque sont apparus sur le corps. Quant à la voiture de la troisième génération, il s’agit d’un véhicule qui a acquis un extérieur proéminent et dynamique. La conception met l'accent sur l'agressivité et la sportivité de la machine.

Si nous parlons de x-Trail, alors même la voiture de première génération avait un design plus joli. Les Japonais lui ont donné des éléments intéressants, typiques du SUV Patrol. De ce fait, le crossover, issu du convoyeur de l'industrie automobile japonaise, a gagné un extérieur très anguleux à l'apparence stricte. Cette approche plaît particulièrement aux automobilistes nationaux. Quant à la version améliorée, elle faisait largement écho aux fonctionnalités externes de son prédécesseur, tout en satisfaisant les clients avec son style et sa solidité.

Parlant de l’extérieur X-Trail de la troisième génération, il convient de noter la perte de praticité passée, l’accent du dernier modèle est tombé sur la luminosité et le dynamisme de l’intérieur, ce qui a permis d’attirer de nombreux nouveaux fans. Selon les experts, le crossover japonais est plus attrayant sur le plan interne. Pour le Coréen, l’accent est mis sur la possibilité de fabrication et le style des détails décoratifs.

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Spécifications techniques

En comparant le joli X-Trail et Santa Fe par rapport aux unités de puissance installées, il convient de noter le moteur Santa Fe. Cette voiture peut être équipée d'un moteur de 2,0 litres et du dispositif le plus puissant de 3,3 litres. Dans le même temps, le X-Trail ne dispose que d'un moteur de 2,5 litres.

En ce qui concerne les modèles fabriqués en 2017, les deux véhicules ont un volume presque identique. Santa Fe 2017 est équipée d'un bloc d'alimentation d'un volume de 2,2 et 2,4 litres et du Nissan X-Trail 2017 de 1,6, 2,0 et 2,5 litres. Comme le montrent les études, la puissance, la capacité du réservoir de carburant et la vitesse d’accélération jusqu’à 100 km. - la prérogative du "coréen", cependant, vous ne pouvez pas ignorer l'économie et le dédouanement "japonais".

Les véhicules Hyundai Santa Fe et Nissan X-Trail de la dernière version sont équipés de variateurs de transmission mécaniques.

Parlant de la taille des véhicules, il convient de noter leur similitude, la longueur du Santa Fe n’est supérieure à celle du X-Trail que de 60 mm. (4700 mm. Contre 4640 mm.), Alors que la largeur de la première voiture a dépassé la seconde d'une quantité identique (1880 mm et 1820 mm, respectivement). Seul le Coréen céda à la hauteur du Japonais (1675 et 1710 mm.).

Beaucoup de gens s'intéressent à son volume et à son poids lors de l'achat d'une voiture aussi grosse. Si vous comparez le X-Trail et le Santa Fe, il devient évident que le poids de la deuxième voiture est de l'ordre de la grandeur (varie entre 1773-2040 kg.) moins (de 1445 à 1637 kg).

Coût du service

Avant de parler des coûts d’entretien des véhicules, il convient de noter leur prix initial. Le plus simple Santa Fe coûtera à l'acheteur 1 856 000 roubles, alors que pour les Japonais, vous pouvez payer au moins 500 000 euros, la version de base coûte 1 294 000 roubles. Si nous ne parlons que de chiffres, l'achat du X-Trail semble plus approprié.

Capacités du groupe motopropulseur

Pour dire avec certitude quel est le meilleur: Santa Fe ou X-Trail par rapport aux moteurs, ce n’est pas facile. Si un automobiliste veut piloter un véhicule plus puissant, vous ne devriez prêter attention qu'aux Coréens, il a le volume d'unités de puissance et, par conséquent, plus de rendement. Cependant, pour cette voiture devra payer 500 mille de plus. Si une telle différence de prix pèse lourdement sur le budget, il n’ya rien de grave, vous pouvez acheter un Japonais, dont les moteurs ne sont pas très inférieurs à ceux de l’opposant. Bien sûr, ils ne sont pas aussi productifs, mais ils peuvent également plaire à leurs propriétaires rapidement.

Si un automobiliste est dérangé par la suspension et les freins des deux véhicules multisegments, il peut faire un essai routier ou regarder une vidéo avec des avis d'experts. Le Coréen est équipé de simples ressorts McPherson à l’avant et d’une suspension multibras installée à l’arrière. Ces éléments structurels sont à bien des égards différents les uns des autres. Si nous parlons des performances de conduite des deux modèles, Nissan peut être qualifié de multisegment le plus simple fabriqué au Japon, et Hyundai est une Mercedes-Benz coréenne. Étonnamment, mais dans la pratique, les voitures coréennes sont plus confortables.

Points faibles et problèmes typiques

Parmi les inconvénients des véhicules, il convient de noter le chauffage du réchaud du pare-brise dans le Nissan X-Trail, le bruit excessif et les craquements dans la cabine à grande vitesse. L'accoudoir standard de certains automobilistes semble court et inconfortable. Si vous choisissez entre Santa Fe et le X-Trail, il convient de noter les lacunes du coréen, bien sûr, avec son prix moins très peu, cependant, les experts soulignent la petite taille des sièges arrière.

Avantages et bénéfices des modèles

On peut appeler X-Trail 3 générations un excellent SUV, qui possède un très grand nombre de manières. La voiture est facile à conduire, stable sur la route. La voiture a un grand coffre, les sièges arrière sont spacieux et peuvent accueillir trois passagers. Parmi les principaux avantages, il convient de noter l'excellente dynamique. La génération Hyundai Santa Fe 3 se distingue par sa grande capacité en passagers, son excellente maniabilité et sa consommation de carburant modérée. La comparaison de la configuration de Santa Fe et de X-Trail montre clairement qu'une voiture plus chère et mieux équipée sera meilleure et aura l'air plus riche.

Conclusion

Si l'automobiliste est important pour le prix du véhicule, il convient de prêter attention aux voitures japonaises. Certes, dans une comparaison pratique des deux crossovers, la voiture coréenne dépassera son rival. Du côté de Santa Fe, il y aura non seulement un intérieur unique, une excellente maniabilité et la puissance du groupe moteur, mais aussi le caractère unique de la voiture.