Au lieu d'un suv: comparer renault sandero stepway et

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La "Niva" classique et l'Oise perdent progressivement en popularité - les infrastructures routières du pays se développent et le carburant devient de plus en plus cher, ce qui oblige les citoyens à envisager d'autres voitures. Cependant, abandonner le statut de propriétaire d'un VUS, même s'il s'agit d'un budget, n'est pas si facile. Sachant cela, de nombreuses entreprises produisent des crossovers relativement économiques et faciles à gérer, qui sont conçus comme des véhicules tout-terrain. Si nous parlons de la classe budget, les plus populaires sont le multisegment Renault Duster et le hayon Renault Sandero Stepway avec un ensemble spécial d’options qui augmentent sa perméabilité. Pour comprendre quelle option choisir, vous devez comparer soigneusement le Renault Sandero Stepvey et le Renault Duster.

Renault Sandero Stepway и Renault Duster

VUS?

Les deux voitures, participant à la comparaison, possèdent une transmission à roues avant, équipée de moteurs de 1,6 litre similaires, ainsi que des transmissions à cinq vitesses. Toutefois, les clients peuvent, s'ils le souhaitent, commander Renault Duster en version à transmission intégrale, alors que cette modification n’est pas disponible pour Sandero Stepway. Mais l’espoir d’une certaine habileté hors route demeure, compte tenu des marges de 210 mm dans le Duster et de 175 mm dans la Renault Sandero Stepway.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Sandero Stepway и Renault Duster-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Renault Duster практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.

L'apparition de la voiture Renault Duster

Un véhicule à hayon qui n'a jamais rien eu à voir avec la classe multisegment a encore moins de chances de faire face aux mauvaises routes. Le dégagement de la Renault Sandero Stepway, qui est augmenté par rapport à la famille Logan standard, nous permet d’oublier les impacts du fond sur les pistes et sur l’amorce, mais ne permet pas de surmonter des obstacles sérieux. Il faut dire que, lorsqu’il tente de traverser une clairière ou une plaine rocheuse, Renault Sandero peut se séparer d’un silencieux suspendu sous le pare-chocs arrière. En outre, les paramètres de transmission sont davantage axés sur la conduite mesurée sur autoroute plutôt que sur la conquête de pentes raides.

Apparition de la voiture Renault Sandero Stepway

Dans la ville

Si vous choisissez Stepvey ou Duster pour une conduite fréquente en ville, le hayon Renault sera de loin préférable. De plus petites tailles lui permettent de rentrer dans de petites places de stationnement devant un centre de bureau ou un supermarché, tandis que des "engrenages" plus longs permettent de changer de fréquence moins fréquemment lorsque le trafic est dense. L’avantage de Renault Sandero Stepway peut être qualifié de suspension moyennement rigide, qui ne permet pas de forts roulis, mais ne contrarie pas le conducteur en cas de panne grave lors de la conduite sur de grandes irrégularités. L’inconvénient du train de roulement Sandero Stepway n’est que l’absence d’isolation phonique adéquate, ce qui a pour conséquence que le passage de chaque fissure dans l’asphalte ou le monticule est accompagné d’une sonnerie désagréable.

Le champion en titre Renault Sandero ne peut pas être appelé. Seules deux personnes tiennent dans le dos, et même elles se plaindront du manque d'espace pour les jambes. Cependant, personne ne se plaint de la hauteur du plafond: les corps de toute la famille Renault Logan se distinguent par une bonne réserve d'espace au-dessus de la tête des gens. Les sièges avant sont un peu bas et ont un profil de dossier non optimal, mais lors des trajets quotidiens brefs, le propriétaire de Renault Sandero Stepway ne ressentira aucune gêne. La voiture ne bat pas de records en termes de volume de coffre: elle était petite, même dans la Renault Sandero habituelle, tandis que la version «tout-terrain» de Stepway était réduite à 320 litres en raison de l'utilisation d'une roue de secours de taille normale. Cependant, une large ouverture facilite le chargement des objets de grande taille, de sorte que le propriétaire de Sandero Stepway, formé lors du rabattement des sièges arrière avec un volume de 1,2 m3, peut être utilisé sans difficulté.

Parmi les inconvénients du train de roulement Renault Duster, il y a la douceur excessive qui oblige une grosse voiture à rouler dans les virages et à «faire une chute nue» lors d'un freinage brutal. Cependant, on peut pardonner au croisement l'absence totale d'impacts et d'accumulation lors du passage des irrégularités. Les propriétaires de dépoussiéreurs disent toujours fièrement qu'ils ne ralentissent même pas les zones mal couvertes, là où d'autres ralentissent les voitures, en essayant d'éviter d'endommager la suspension. Mais les réglages «hors route» du groupe moteur et de la transmission en ville sont inutiles. En raison des vitesses réduites, le conducteur de la Renault Duster est constamment obligé d’écouter le bruit du moteur tournant à haut régime.

Dans la voiture Renault Duster

Les sièges avant Duster sont bons, mais l'impression est gâchée par un dos droit similaire, ce qui ne permet pas de relâcher les muscles du dos lors d'un long voyage. De plus, vous devez mentionner quelques erreurs de calcul ergonomiques dans le multisegment Renault:

  • Avec le temps, le panneau avant commence à émettre des grincements assez forts;
  • La pédale d'accélérateur est située près du tunnel central;
  • Écran tactile disponible dans les accessoires coûteux Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru, brille lorsque des rayons de lumière le frappent.

Dans la cabine de la voiture Renault Sandero Stepway

Il y a plus d'espace derrière que dans Sandero - trois personnes y seront logées sans aucun inconvénient, même en tenue d'hiver. Si vous choisissez un Renault Duster ou Renault Sandero Stepvey en termes de volume de coffre, le crossover restera définitivement le leader. La capacité de la soute Renault Duster, même avec les sièges arrière surélevés, approche les 500 litres et, avec une transformation complète de la cabine, égale à 1,65 mètre cube.

Spécifications techniques
Voiture faire:Renault Sandero StepwayRenault Duster
Pays de fabrication:Roumanie (Construire - Russie)Roumanie (Construire - Russie)
Type de corps:HecklerCroisement
Nombre de places:55
Nombre de portes:55
Cylindrée cm:15981598
Puissance, l. environ / min:103/5750114/5500
Vitesse maximale, km / h:171167
Accélération à 100 km / h, à partir de:12,410,9
Type de lecteur:AvantAvant
CAT:5 MKPP5 MKPP
Type de carburant:Essence A-95Essence A-95
Consommation par 100 km:Dans la ville de 9.0 / En dehors de la ville de 5.8Dans la ville de 9.3 / En dehors de la ville de 6.3
Longueur, mm:40244315
Largeur, mm:17531822
Hauteur, mm:15501695
Jeu, mm:175210
Taille des pneus:185/65 R15215/65 R16
Poids à vide, kg:10861260
Plein poids, kg:15951716
Capacité du réservoir de carburant:5050

Différents personnages

Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Renault Duster, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Croisement Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.

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