Au salon de l'automobile de mars 2016 à Genève, le groupe automobile Skoda dévoilera officiellement une nouvelle version à sept places du multisegment à traction intégrale. En Russie, ce modèle a déjà été qualifié de Bonhomme de neige - Bonhomme de neige. Il était prévu sans ambiguïté principalement pour le marché automobile russe. Cependant, l'enroulement ivre du rouble après la chute de décembre dans une flaque d'eau a corrigé les plans de gestion de Skoda. La voiture sera présentée avec nous, mais, bien sûr, pas à la taille voulue à l'origine. Qu'est-ce que le "bonhomme de neige"? C'est un SUV de parquet de taille moyenne avec cinq à sept sièges pour le conducteur et les passagers dans la cabine. En passant, les sixième et septième places, dans la troisième rangée de sièges, seront installées en option supplémentaire. Le nouveau SUV a à sa base une plate-forme de moteur transverse modulaire MQB B, similaire à celle sur laquelle le  Skoda Superb et derniers modèles Volkswagen Passat. Le volant sera renforcé avec un moteur électrique sur le rail, l'entraînement sera à l'avant avec la possibilité de passer à l'embrayage électrohydraulique complet, Haldex V, les jambes de force McPherson et la suspension arrière multibras, telles sont les principales caractéristiques du Bigfoot. La perméabilité lors du raccordement de la traction intégrale est très prometteuse. Les modèles nouveau skoda sketchik ils seront équipés de moteurs turbo essence 1,4 litres et quatre cylindres et de moteurs diesel 1.6 et 2.0. Ils travailleront conjointement avec des boîtes de vitesses mécaniques et robotiques. L’installation d’une boîte de vitesses hybride pour moteurs diesel n’est pas exclue. Ce nouveau modèle de crossover de taille moyenne ne devrait pas coûter cher plus cher Skoda Superb. Bien que les doubles «yeux» au xénon, les feux de position à LED, les capteurs de stationnement entassés, le contrôle du climat et du régulateur de vitesse, la possibilité d’accéder au contrôle sans clé et à de nombreux autres «petits pains» électroniques modernes jettent un doute là-dessus.

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Nous vendrons ce modèle avec nous exactement, bien que ce soit peu probable sous le nom "Bonhomme de neige". Avant la crise, la possibilité d'assembler localement une voiture en Russie était envisagée, ce qui la rendrait sans doute moins chère. Si la situation économique se stabilise, il est possible qu'une telle production apparaisse encore en Russie.