Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Foton Sauvana il y a près d'un an, mais pour une raison quelconque, les fournitures ne sont devenues possibles que maintenant. Peut-être que l'intégration du module ERA-GLONASS dans la voiture a pris tellement de temps, peu importe maintenant: les voitures sont arrivées, il y en a sept cents, et les prix pour le paquet le plus pauvre commencent, ne tombez pas! - d'un million sept cent mille roubles. Devant nous est une taille moyenne typique cadre SUV avec un empattement de 2 m 79 cm, une longueur de 4 m 83 cm, une largeur de 1 m 91 cm et une hauteur de 1 m 88,5 cm, la hauteur libre du modèle est de 22 cm, SUV Foton Sauvana, comme ils le promettent, il pourra facilement surmonter le gué jusqu’à une profondeur de 80 cm.Toutes les configurations qui ont déjà été livrées aux concessionnaires automobiles russes et qui continueront à être livrées sont à traction intégrale.
Toutefois, lors de vos déplacements en ville, vous pouvez passer en mode traction arrière. En mode automatique, le châssis avant est alimenté par un embrayage multidisque à disques multiples, automatiquement verrouillé en mode 4L. L'essieu arrière est équipé d'un différentiel à glissement limité. 
Sous le capot de la version russe Foton Sauvana стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. 
Construction de base Foton Sauvana avec une boîte manuelle, pour laquelle un million sept cent mille roubles est demandé, est équipé d'un système de stabilisation, assistants électroniques pour aider le conducteur lors de la conduite en montée et en descente. La voiture a deux airbeg, air conditionné, système de musique avec quatre haut-parleurs. La pression dans les pneus est contrôlée automatiquement, coulée "rouleaux", brouillard, capteurs de stationnement arrière. Installé sur les rails longitudinaux du toit. 
"Montage" maximum - Premium avec une transmission automatique coûte déjà un million neuf cent vingt mille roubles. Cela inclut les régulateurs de température et de croisière, les sièges passagers de troisième rangée, les pièces chromées de la carrosserie, les capteurs d’humidité et de lumière, l’accès sans clé et le démarrage moteur, une garniture en cuir, une unité multimédia avec écran tactile de sept pouces et six haut-parleurs, une caméra de recul.
Le prix, bien sûr, pour le SUV chinois - cheval. Nos revendeurs ont complètement perdu la conscience. Si vous achetez même une voiture pour ce type d’argent, 100% des acheteurs préfèrent les "Japonais" aux "Chinois" et aux "Japonais". En payant quatre-vingt mille, vous pouvez acheter TLC Prado dans l’assemblage de base avec moteur à essence. Selon les concessionnaires d’automobiles, c’est cette voiture qui, en dix ans, ne perd que deux pour cent du coût initial. Mais les «Chinois» dans dix ans pour vendre au moins la moitié du prix sera improbable. 
Néanmoins, les Chinois sont convaincus que leurs photons vont diverger en Russie sans aucun problème. Ils vont nous livrer pour l'année en cours et un millier de mille de leurs VUS. Ces sept cents Foton Sauvanaqu'ils sont venus chez nos concessionnaires automobiles sont rassemblés en Biélorussie, à l'avenir les Chinois veulent organiser leur assemblée localisée directement dans notre pays. Il est peu probable que cela réduise considérablement le prix des VUS chinois. Bien que des miracles dans l'industrie automobile se produisent également.
En passant, le camion de Foton Tunland a commencé à vendre chez nous l’année dernière, les étiquettes de prix commencent avec un demi-million de roubles.
