Une des premières les plus intéressantes de la chute actuelle de la société allemande Mercedes  est définitivement un modernisé универсал Mercedes Classe E Break All-Terrain, превращенный стараниями немецких инженеров в "универсал-кроссовер".Вседорожный "la grange" это уже нечто экстравагантное, и как бы не ухищрялись инженеры превратить wagon en croisement, il est difficilement réalisable en principe. Même si le wagon attache les quatre roues motrices et augmente la garde au sol jusqu'à la marque tout-terrain, la carrosserie n'est pas celle à surmonter en tout-terrain. La géométrie voiture familiale ne sont pas venus pour rattraper le crossover athlétique en colère. Ce n'est pas le premier cas de telles expériences. Et même à première vue, jeté sur wagon tout terrain, immédiatement une pensée obsessionnelle apparaît: "pourquoi?"

Mais une fois qu'il y a une telle chose - se marier wagon avec croisementavoir à compter avec lui. Nous connaissons déjà les concurrents du nouveau produit face aux Volkswagen Passat Alltrack, aux Audi A6 Allroad et aux Volvo V90 Cross Country.

Dans l'assemblage de base Mercedes Classe E Tout-Terrain a 4 roues motrices 4Matic et suspension pneumatique, emprunté au "grand frère" - le crossover GLE. Grâce à cette suspension pneumatique, wagon tout terrain может предложить водителю пять режимов движения. Полученные от немецких инженеров данные о garde au sol модели как-то сразу удручают: от 12,1 см до 15,6 см- разве это нормальный вседорожный просвет? Не исключено, что немцы ошиблись. Но если ошибки нет, о какой вседорожности может идти речь при таком "пузотерском" garde au sol? А ведь изначально говорилось, что дорожный просвет wagon tout terrain будет на три сантиметра больше, чем у просто "сарая".

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Mercedes Classe E Tout-Terrain recevra plusieurs jeux de jantes moulées de dix-neuf et vingt pouces, conçus dans le design original. La suspension pneumatique et plusieurs modes de déplacement permettent une garde au sol de manière totalement instable. En fonction de la qualité du sol, qui est "la grange"il peut augmenter ou, au contraire, diminuer.

Par exemple, si la voiture passe avec le mode activé All Terrain, l’augmentation du jeu peut se situer entre deux et trois centimètres et demi. Tout dépend de la vitesse développée.

Officiellement, les constructeurs allemands présenteront le nouveau produit le 29 septembre, après le lancement du Mondial de l'Auto de Paris. Tout terrain dans les pays européens "la grange"sera disponible à l’achat au printemps de l’année prochaine. La possibilité que la voiture nous parvienne n’est pas exclue. C’est justement le prix qui y est associé qui sera probablement réservé à la plupart des Russes: les voitures Mercedes ne sont jamais bon marché.

À propos, le concurrent suédois wagon allemand tout-terrain a déjà été officiellement présenté il y a une semaine. C'est à propos de nouveau Volvo V90 Cross Country. Il s’agit d’une modification tout terrain d’un wagon classique.  Volvo V90. La «grange» suédoise habituelle ne se rendra pas en Russie, elle est déjà connue avec certitude. Mais tout terrain - très probablement, oui.