Mazda 6 a subi une deuxième mise à niveau

Mazda 6 пережила вторую модернизацию Несмотря на то, что обычно во время restylingа разработчики немало времени тратят на коррекцию внешнего вида автомобиля, в случае с "шестеркой" Мазда этого не произошло. Дизайнеров к restylingу Mazda 6 pas attiré du tout. Mais en ce qui concerne le sous-poids technologique, les Japonais ont alors essayé: une berline restylée "bourrée" aux yeux. Dans Mazda 6 En 2017, le système de contrôle intégré du moteur, de la transmission et du châssis est maintenant intégré. Il s’appelle G-Vectoring Control et ce tout dernier système a été installé pour la première fois sur une version mise à niveau il ya un mois. Mazda 3. Comme les développeurs du système le disent eux-mêmes, il produit une analyse interactive de l'état de la voiture, envoyant toutes les cinq millisecondes des signaux de test aux éléments du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension. Tout est sous contrôle et à tout moment en cas d'urgence, GVC peut limiter le couple. Les ingénieurs japonais sont convaincus que le GVC permet au conducteur de ne pas se fatiguer lors de longs trajets. Mazda 6 пережила вторую модернизацию Si vous regardez le salon restylingового седана Mazda6, le nouveau volant dans le style à la la multisegment de nouvelle génération attire immédiatement le regard Mazda CX-9. "Six" est équipé d'un nouveau système de contrôle des zones aveugles, d'un système de lecture des marquages ​​routiers, de panneaux de signalisation et de pointeurs, ainsi que d'un système permettant d'éviter un choc frontal. Dans le salon mis à jour Mazda 6 un moniteur de projection couleur est installé, la clarté de l’image sur l’affichage des informations du tableau de bord est améliorée. Les développeurs affirment également que l'isolation de la berline mise à jour est unique, il n'y a pas de bruits parasites dans la cabine.

Mazda 6 пережила вторую модернизацию

Mazda 6 wagon disponible uniquement sur le marché automobile européen

Sous le capot restylingового седана Мазда 6 les moteurs seront exactement les mêmes que dans la version précédente. Ils n'ont même pas été modifiés pour améliorer les caractéristiques de puissance. Pour le marché automobile européen, les Japonais livrent des berlines Mazda6 équipées de deux moteurs essence de deux litres développant 145 ou 165 chevaux et d'un moteur de 2,5 litres et 192 chevaux. En plus des moteurs à essence, un moteur diesel de 2,2 litres est disponible pour cent cinquante et 172 «chevaux». Pour notre marché седан Mazda6 équipé d'un moteur à essence 2,5 litres de 192 litres et de 192 chevaux. Les Américains ont un modèle avec un seul moteur bezinovym de 2,5 litres et 186 chevaux. En passant, en Europe, outre la berline, des universels sont également fournis Mazda6. En Russie et en Amérique, seule la berline est disponible. Mazda 6 пережила вторую модернизацию Европейские автодилеры получат restylingовый седан Mazda6 2017 année modèle dans le proche septembre. Lorsque la nouvelle berline est importée en Russie et combien cela va coûter, les Japonais ne le demandent pas encore. Chetyrehdverka réelle Mazda6 commence à partir de 1 million 204 000 roubles.

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C'est la deuxième restyling modèle, elle a connu la première il y a exactement deux ans.

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