Le marché automobile russe continue de chuter. En mars dernier, dix fabricants étrangers l'ont quittée. La gamme de modèles présentée en Russie a été révisée par Mitsubishi, Citroën, Renault, Suzuki, Volvo, Volkswagen, Peugeot et Cadillac. Lorsqu'ils analysent la situation du marché en termes de pertes, les agences statistiques exploitent deux catégories de voitures: celles qui ont déjà quitté le marché et les «candidats au licenciement». Les étrangers ne peuvent pas vendre en nous non seulement des modèles obsolètes qui ont perdu de la popularité auprès de l'acheteur, mais également des modèles dont la popularité est plutôt élevée, car les étiquettes de prix qui leur sont associées sont trop inaccessibles aujourd'hui pour la plupart des conducteurs russes. Certains modèles étaient déjà absents dans les entrepôts des concessionnaires depuis l'année dernière, mais sur les sites Web des fabricants officiels, les informations les concernant n'ont pas été délibérément supprimées jusqu'à aujourd'hui, en tablant sur un changement de la situation économique et une reprise du marché. Mais maintenant, les sites sont en train de nettoyer, et nous ne verrons plus ces modèles dans un avenir proche.

Parmi les marques de General Motors, seule Cadillac n’a pas quitté notre marché de voitures il ya un an. Mais aujourd'hui, il réduit considérablement sa gamme. Il ne va pas partir, mais de la fourniture de la berline la plus abordable Cadillac ATS forcé de refuser. Après tout, acheté cette berline au cours de la dernière année à travers le pays seulement trente-huit personnes.

De la ligne de produits Citroën, présentée par les concessionnaires russes, les berlines et les break C5 (seulement soixante-dix-sept clients les ont achetés), fourgonnette compacte С3 Picasso avec le résultat des ventes annuelles dans une maigre cinquante pièces. Mais les Japonais du «top ten», bien sûr, le plus populaire parmi les Russes dans le passé, ont claqué la porte le plus fort. Mitsubishi Lancer. En 2015, seulement 648 de ces berlines ont été vendues à travers le pays.

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Peugeot "perdue" pour la Russie son crossover Peugeot 4008. Avec un indicateur de 257 voitures vendues pour l'année, ce crossover était également condamné à quitter notre marché automobile.

Berline Reno Fluens, avec une production entièrement localisée, n’a été achetée par les Russes que 1 408 fois. Volkswagen a retiré son produit phare du marché berline Faéton, mais ici, comme le disent les Allemands eux-mêmes, le point n'est pas dans la demande qui a baissé: tous les modèles de l'ancienne génération sont épuisés et la voiture de nouvelle génération ne sera livrée aux concessionnaires russes que dans quelques années. Les Suédois retireront deux de leurs modèles du marché automobile russe. Il s'agit de généralistes Volvo X70 et berlines Volvo S80. L'année dernière, les Russes ont acheté 1039 wagons suédois et 124 berlines.

À l'entreprise Suzuki en mars dans les entrepôts russes ont manqué de croisements SX4 Classic. Les Japonais ont un SX4 de nouvelle génération, mais ils ne nous l’avaient pas apporté l’année dernière, ne vendant que l’ancien modèle. Et aujourd’hui, si vous consultez le site Web du fabricant, le modèle y est répertorié, avec toutes les spécifications, mais il n’existe pas de liste de prix.