Les japonais ont présenté une honda civic, une trappe chaude

Японцы привезли на Женевское авто-шоу новопоколенный хот-хэтч Хонда Цивик

Les amoureux des voitures auront quelque chose à voir dans les showrooms du Salon de Genève, qui commence demain. Sans aucun doute, chaud japonais hayon de type civique. Les dirigeants de la société Honda ont apporté à Genève le modèle de série de la nouvelle génération. Les photos des nouveaux articles sont déjà déclassifiées et vous pouvez regarder les images si vous n'avez pas assez de billets pour le salon suisse. Honda Type civique dans le cadre de cet aperçu. Tous ceux qui se souviennent du prototype de cette voiture, présenté par les Japonais lors d’une des présentations des salons de l’automne l’année dernière, n’ont probablement pas oublié la promesse des responsables de la marque automobile de conserver la similitude du modèle de production Civic avec ce prototype. Donc, je dois dire, ils ne sont pas trompés et la similitude est en effet préservée. Seuls certains détails décoratifs de l’extérieur sont différents. Par exemple, le numéro de série Honda Type civique n'a pas de trait rouge autour du tuyau d'échappement principal, comme dans le prototype. Mais ce sont les petites choses auxquelles il ne faut pas prêter attention. La plupart ne remarqueront aucune différence. Et, probablement, pas les caractéristiques externes attirent surtout dans les voitures de cette classe. Et ce qui attire le plus, c’est ce qui est sous le capot de cette voiture, qui n’est pas chauffée faiblement par les ingénieurs.

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La version d'aujourd'hui Type civique entraîné par un moteur turbo à quatre cylindres de deux litres avec des caractéristiques de puissance de 310 chevaux. Ce moteur est associé uniquement à une transmission mécanique. Les Japonais eux-mêmes à propos de la gamme de moteurs de nouvelle génération Honda Type civique ils ne disent rien pour l'instant, mais les analystes ont tendance à croire que la nouvelle génération de la trappe chauffante sera équipée du même moteur, mais mise à niveau pour un rendement de 340 chevaux, voire plus. Sur la Civic actuelle, le couple est de 400 Nm. Dans la nouvelle génération, le couple passera à 450 Nm.

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Mais malgré l’augmentation de la puissance du moteur, le modèle de la dixième génération Honda Type civique restera avec la transmission manuelle non alliée. Ce boîtier, en passant, a également subi des perfectionnements techniques car, sous la même forme, il pourrait tomber en panne en utilisant un moteur plus puissant. Si vous vous attendiez à ce que la trappe japonaise chaude soit transférée sur un châssis à transmission intégrale, faites-le vite: bouleversez la transmission intégrale avec une nouvelle génération Honda Type civique non et ne le sera jamais. Au moins, les Japonais ne sont pas optimistes sur ce sujet.

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Прототип новопоколенного Honda Type civique

La nouveauté commence plus vite que son prédécesseur. Jusqu'à une centaine de kilomètres à l'heure de référence, le modèle de nouvelle génération accélère en cinq secondes, soit 0,7 seconde de mieux que la Civic actuelle. Les Japonais n’ont jamais caché que l’un des objectifs qu’ils associent directement à ce modèle est de Honda Type civique La voiture la plus rapide de sa catégorie. Le concurrent le plus proche dans le segment des roues motrices avant, qui doit être cassé, est le Volkswagen GolfGTI ClubsportS, qui compte 310 hommes. La fraction de seconde qu'il gagne Honda Type civiqueseulement un moment au niveau du ménage. Et les ingénieurs japonais devront beaucoup transpirer pour disperser leur progéniture sur des indicateurs qui apporteront une éclosion de chaleur à la position du roi des routes.

À propos, l'automne dernier, en même temps que la démonstration du prototype de la nouvelle génération Honda Type civique, les Japonais ont montré et le modèle de la nouvelle Honda Civic normale.

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