Au salon mondial de l'automobile de Sao Paulo qui a débuté aujourd'hui, des représentants de la marque de voitures japonaise ont apporté plusieurs modèles. L'un d'eux est un modèle multisegment compact. Honda WR-V. Plus précisément, il s'agit d'un développement conceptuel prévu pour la cour de la fraternité mondiale de l'automobile. Toutefois, si le design et l'architecture du nouveau produit doivent être affinés, il n'y aura pas de changements radicaux, car la version de production de la voiture a déjà été annoncée l'année prochaine. Il suffit simplement de ne pas avoir le temps de modifier radicalement quelque chose. Et est-ce nécessaire? Pacte budgétaire, pays d'Amérique latine à faible revenu axés sur le marché. Bien que Honda toujours mettre la qualité de leurs voitures avant tout dans les grands et les petits. Sinon, la fierté innée des samouraïs ne le permet pas.
L'apparition du prototype nouveau crossover compact n'a pas été développé dans le bureau japonais, mais dans la division latino-américaine Honda. En conséquence, il s’est avéré quelque peu "excité", il n’ya pas de finesse typique des lignes, typique des voitures japonaises. Certains il "hérissés" comme un porc-épic d'Amérique latine. Par Dieu, ressemblez! En réalité, cette conception n’a rien d’étonnant, car une croix compacte est construite sur la plate-forme d’une camionnette compacte. Honda Fit (ou sur certains marchés automobiles - Honda Jazz) Quand une veine compacte est redessinée en une croix compacte, quelque chose d'autre peut arriver. Sur les caractéristiques techniques du modèle, alors que les japonais ne sont pas particulièrement applicables. On sait que la version en série du modèle aura sous le capot un moteur plus économique que celui qui se trouve aujourd’hui sous le capot de la Jazz. Il est peu probable que le moteur soit différent, il suffit simplement de procéder à un petit réordonnancement et à une réinitialisation pour atteindre l’efficacité indiquée. Si tel est le cas, le nouveau cross compact sera propulsé par un moteur à essence de 116 ch, capable de "digérer" avec autant de succès l'essence et l'alcool éthylique. Il transmettra sa puissance aux roues par le biais d’une transmission manuelle à cinq vitesses ou variateur. Décidément, une voiture sera uniquement à traction avant.
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Marché automobile brésilien croix de budget compact apparaîtra plus proche de l'été de l'avenir de 2017. Après avoir "goûté" au marché brésilien, il passera à la conquête des autres marchés automobiles latino-américains. L'Europe a peu de chance de voir une nouveauté. Au moins, au détriment des ventes en Europe, les Japonais n’ont même pas conversé. Position japonaise nouveau SUV juste en dessous du croisement HR-V. La nouveauté sera en concurrence sur le marché au même niveau que Ford EcoSport et les ensembles de base de Renault Duster.
La première de la marque automobile japonaise la plus proche en Russie aura lieu au début de 2017, lorsque la nouvelle génération viendra à nous Honda CR-VPrésenté au grand public le mois dernier.
