Les directeurs de sgmw ont publié les premiers plans du

Les gestionnaires de SGMW ont publié les premiers plans du nouvel ultrabudgétaire

Совместная американо-китайская автомобилестроительная корпорация SGMW (аббревиатура от SAIC + General Motors + Wuling) объявила о скором старте продаж серийного ультрабюджетного  wagonа B 敖 君 310 sur le marché automobile chinois. Tous les détails du nouveau produit seront disponibles dans une semaine, lors du Salon de l'auto de Shanghai, qui débutera le 19 avril. Basé nouveau wagon на платформе китайской субкомпактной пятидверки под таким же названием. Хэтчбек B 敖 君 310 был официально представлен ровно год назад на Пекинском мотор-шоу. Сам хэтчбек в свое время создавался на "тележке" американского Шевроле Соник. Универсал B 敖 君 310 будет покорять рынок Поднебесной в амплуа ультрабюджетного автомобиля. Под капотом его пропишется 1,2-литровый 82-сильный бензиновый двигатель, работающий в технологической связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Дилеры выставят его с ценником всего в 36 800 китайских юаней. Если для большей наглядности сконвертировать эту сумму в наши российские рубли по актуальному курсу Центробанка РФ, то получится немногим больше трехсот тысяч деревянных. Из всех наворотов - дешевая аудиосистема и простенький кондиционер. Антиблокировочная система отсутствует, нет ни одной подушки безопасности. Однако, несмотря на скудный обвес, машинка на самом деле крайне дешевая. Если сравнивать с нашим российским "сараем" Ладой Ларгус, то разница в цене будет двойная. Что сказать, китайцы всегда умели создавать продукты, что называется "для людей".

Les gestionnaires de SGMW ont publié les premiers plans du nouvel ultrabudgétaire

Note maximale B 敖 君 310 sera plus cher de l'ordre de cent mille roubles. Pour cet argent supplémentaire, les Chinois peuvent acheter un wagon doté d'un système antiblocage, de quatre airbags et d'un régulateur de vitesse. Dans le salon, l’écran tactile de huit pouces contient un système multimédia assez puissant dans lequel le navigateur est intégré. Il y a des capteurs de stationnement, le verrouillage central s'ouvre sans bavure et le moteur démarre en appuyant simplement sur un bouton. Le toit ouvrant et les portes en verre sont équipés d'entraînements électriques. En présence d'optiques de brouillard, de jantes en alliage et de nombreuses nuances agréables. Cet équipement que nous voyons sur les photos, est précisément le "top". Le wagon est beaucoup plus massif et volumineux que sa plate-forme à hayon. La distance entre les essieux a augmenté de vingt centimètres par rapport au "pyatidverkoy": de 2 m 55 cm à 2 m 75 cm. Le corps ajouté a une longueur supérieure à un demi-mètre: de 4 m 3,2 cm à 4 m 62 cm, il est déjà comparable avec les paramètres de notre Lada Largus. Les gestionnaires de SGMW ont publié les premiers plans du nouvel ultrabudgétaire Про третий ряд кресел китайцы пока ничего не говорят. Но, скорее всего, он будет, на это указывают выдавленные во внутренних пластиковых накладках на задние арки подстаканники. Помимо этого прозрачного "намека", есть еще и объективные причины за "трехрядность" wagonа. Дело в том, что кузов "wagon" в Поднебесной популярностью высокой не пользуется. Чего не скажешь о monospaceах, от страсти к которым китайцы сходят с ума. Поэтому, разместив кресла в третьем ряду, новинку можно будет позиционировать не как wagon, а как дешевый monospaceEt une telle démarche marketing va certainement stimuler les ventes. Au fait, "pyatidverka" B 敖 君 310 Aujourd'hui, il fait partie des dix meilleures voitures chinoises vendues sur le marché du Moyen Empire.

Article recommandé: le Nissan Juke (Nissan Juke) à nouveau en Russie: plus joli, mais mal monté

Les gestionnaires de SGMW ont publié les premiers plans du nouvel ultrabudgétaire

À l'automne 2016, les Chinois ont également présenté le SUV Baojun 510 pas très cher. Lors du prochain salon automobile de Shanghai, SAIC et GM présenteront un développement commun: une plateforme hybride de relance Buick Velite 5 avec Chevrolet Volt.

LEAVE ANSWER