Les espaces routiers de l'empire du milieu vont très bientôt commencer à labourer Geely Emgrand NL3 premium SUVs. Pour implémenter cette voiture sur son marché, les Chinois vont à la fin de cette année. Comme d'habitude avec les derniers développements, leurs photos d'espionnage apparaissent toujours sur Internet peu de temps avant la présentation officielle par les développeurs. Geely Emgrand NL3 donc "déclassifié" il y a un mois. Et aujourd’hui, les représentants officiels de la marque ont publié des images de la nouveauté, qui montrent bien l’aspect du crossover, dont le bureau de design de cette marque peut être fier. 
Cette fois, les Chinois n’ont pas péché contre la vérité, plaçant leur développement comme un crossover européen haut de gamme. Peter Horbury, aujourd'hui designer en chef chez Geely, a auparavant travaillé pour Premiere Automotive Group, où il a participé au développement de modèles de voitures telles que Aston Martin, Jaguar, Volvo et LandRover. Cette personne est capable de dessiner des voitures premium, pas de mots. Après tout, personne d’autre, comme Horbury, n’est l’auteur du style corporatif de la marque Geely Auto. Tout le monde se souvient de la calandre originale, conçue par ce designer, ce qui permet de deviner correctement quelle voiture de marque vient de voler. Ce style a été mis en œuvre pour la première fois dans la conception de la berline Geely GC9, qui est apparue sur le marché en 2014. À propos, ce modèle, d’après les statistiques du mois dernier, est devenu le best-seller du marché chinois dans sa catégorie. Elle a acheté encore plus que la Kia Optima ou Buick Lacrosse. 
Geely Emgrand NL3 basé sur la plate-forme de la berline prédécesseur - Geely GC9. Cette plate-forme, à son tour, a migré vers les Chinois avec des modifications mineures de la voiture suédoise Volvo S80, respectivement, ayant dans sa conception tous les nœuds de cette dernière. La gamme de moteurs est passée des Suédois aux Chinois juste derrière la plate-forme: il s’agit des trois mêmes benzomoteurs Volvo S80. Le premier est un moteur de 2,4 litres et de 160 chevaux à aspiration naturelle, avec un couple maximal de 210 Nm. Le deuxième moteur a un volume de 1,8 litres et une turbine. La puissance développée est suffisante pour le déchargement simultané de 180 chevaux avec un couple de 285 N ∙ m. Le troisième moteur est le plus puissant de la gamme: une unité de 3,5 litres et 270 chevaux. Les trois moteurs fonctionnent avec une transmission automatique à six vitesses.
L'intérieur de la nouveauté, ainsi que l'extérieur, se sont révélés très beaux et riches. Il va sans dire qu’il existe un partenariat étroit entre les Chinois et les Suédois. À l’origine, le VUS ne sera vendu qu’en Chine et, plus tard, il sera exporté vers d’autres pays du monde. C'est possible pour nous aussi.
