В Поднебесной стартовали продажи кроссовера Laisser En compensation, который сменит на китайском авторынке Kia Sorento L (у нас эта модель известна под именем Kia Sorento Prime). Kia Sorento L импортировался в Китай из других стран, в том числе и из Кореи, а потому имел весьма чувствительную для конечного потребителя стоимость , а с Laisser En compensation все будет проще и дешевле, потому что производство этой модели переехало непосредственно в КНР. Локализация существенно снизила ценники на комплектации новинки. Чувствуется забота руководства о покупателях, впрочем, это однозначно скажется на росте продаж, а значит - и на кошельке автодилеров.Такой подход очень продуктивен: зачем платить за импорт, если можно вложиться в локализацию и потом все затраты выгодно отбить за счет количество проданных по более низкой цене автомашин? Рассмотрим эту эффективность на примере того же Sorento Prime, который будут продавать в Китае , пока не опустеют складские ангары дилеров. Импортный, он стоит почти четверть миллиона юаней, что в переводе на наши деньги составляет более двух миллионов рублей. А за аналогичный по техническим характеристикам кроссовер En compensation, который начали собирать на заводе Dongfeng Yueda Kia, дилеры просят лишь 180 тысяч юаней, это в рублях всего полтора миллиона. Экономия составляет двадцать пять процентов! Кто после этого назовет китайцев дураками? 
Ayant chuté d'un demi million, Kia En compensation son apparence est beaucoup plus moderne que son prédécesseur - Sorento L. L'intérieur est décoré avec des matériaux pas chers. L'équipement dans la configuration de base n'est également pas pauvre. Il y a ESP, assistant départ en montée et mouvement pendant la levée. Il y a deux airbags avant, le contrôle de la température est régulé par la climatisation, un système stéréo avec six haut-parleurs, des capteurs de stationnement arrière et un ensemble de roue de secours. Sous le capot d'un crossover de taille moyenne Kia En compensation un moteur à essence de 2 litres à aspiration naturelle de 163 chevaux est installé. Ce moteur s'accouple avec une transmission automatique à six vitesses. Il n'y a pas de transmission intégrale dans la base de données - seulement celle avant. Outre les deux litres aspirés Laisser En compensation Il existe d'autres options pour le bloc d'alimentation: il s'agit également d'un moteur aspiré de 2,4 litres développant 188 ch. et le moteur turbo T-GDI de 241 litres, auquel le moteur 4x4 est "associé". 
La note maximale Lux en termes d'argent coûtera environ 2,32 millions de bois. Il existe des airbags latéraux et des vitres, une climatisation à trois zones en plus de celles de base. Le régulateur de vitesse est installé, le volant est chauffé dans l’optique principale - xénon normal et LED DRL. Salon garni de cuir. Toit panoramique en verre panoramique. Le crossover est équipé de toute la puissance. Le processeur multimédia avec écran tactile diagonal de huit pouces est doté d’un navigateur intégré et est synchronisé avec n’importe quel smartphone. 
Prix chinois Laisser En compensation approprié de comparer avec le coût Kia Sorento Prime année en cours sur notre marché. Crossover toutes roues motrices avec un moteur de 2,4 litres et 188 chevaux associé à une transmission automatique, avec un module ERA-GLONASS à bord, est vendu par les concessionnaires automobiles russes pour au moins 2 135 000 roubles. La version maximale de la GT Line avec un "six" de 250 vides videra le portefeuille de l’acheteur de 2 715 kilorubles. Il va se localiser, sur le "Avtotor", dans quelques années, il sera mis à jour, il pourrait même avoir un corps similaire au chinois En compensation. Mais les Russes ne verront pas les étiquettes de prix similaires à celles des Chinois. En Russie, même pour les voitures avec un assemblage localisé, ils parviennent à obtenir des étiquettes de prix comparables aux importations nettes.
Il y a une semaine, sur Avtotor, l'assemblage en série de la nouvelle version de Kia Mohave a commencé. En juillet, près de Saint-Pétersbourg, les berlines Kia Rio de nouvelle génération seront lancées. Cet été-là, les Coréens nous ont promis une trappe de sous-compacte actualisée, la Kia Picanto.
