La présentation du nouveau concept-car était, curieusement, à Stockholm. Bien que le développement du camion léger lui-même par cette société ne semble pas tout à fait normal. Eh bien, quoi pour le ramassage de Mercedes? Cependant, les Allemands ne veulent pas être à la traîne dans ce segment de marché. Mersedesovtsy eux-mêmes expliquer la présentation du concept de voiture dans la capitale suédoise «naturel» de ce pays. La nouvelle voiture est en harmonie avec les paysages de ce pays en interne, et c'est pourquoi la Suède, c'est pourquoi Stockholm. Le camion est basé sur la plate-forme franco-japonaise. Reno-Nissan, mais même si vous frottez les cors sur les yeux, ni à l’extérieur ni à l’intérieur du nouveau micro, vous ne pouvez rien voir de français ou de japonais. De la camionnette, c'était un Allemand qui se précipitait, et c'était exactement ce que les développeurs avaient promis. Mercedes-Benz X-Class bien que disponible en deux versions. Le premier - Powerful Adventurer - est un véritable pick-up conçu pour le transport de marchandises et hors route, et le second - Stylish Explorer est le rêve d'un dandy et d'un homme de famille respectable. La camionnette aura une suspension arrière à cinq bras, empruntée à la Nissan Navarre. Mais il sera ajusté en allemand, car les maîtres de Stuttgart apporteront leurs propres modifications de conception. La capacité de charge de la nouveauté dépasse mille cent kilogrammes. Dans le compartiment à bagages de quatre cubes de la Mercedes-Benz X-Class, vous pouvez facilement transporter soixante boîtes de bière Bavaroise. La configuration maximale pickup aura sous le capot de Mercedes diesel "six", en collaboration avec la transmission automatique allemande. Le moteur, bien sûr, 4Matic avec centre de blocage et différentiels arrière.

Des modifications moins coûteuses seront équipées de moteurs à quatre cylindres de Nissan Navara. En plus des kits de traction intégrale, la propulsion arrière sera disponible.

Pour en revenir à la question "que reprennent les Allemands?", Il vous suffit d'analyser la popularité de ce segment dans le monde. C'est tout simplement phénoménal en Amérique latine, en Australie, en Afrique du Sud et en Nouvelle-Zélande. Les automobilistes de ces pays viennent d'allumer des camionnettes. Et c'est un marché énorme, ne pas en arriver là pour une Mercedes serait extrêmement offensant. Et extrêmement impraticable. Le pick-up est en cours de développement, en se concentrant sur les marchés de ces pays, bien que les Allemands soient prêts à le livrer n'importe où, s'il y a un intérêt, du moins en Turquie et dans les pays du Moyen-Orient. Il viendra aussi en Russie. Et ici, en Russie, le pick-up est exigé précisément en tant qu'élément de style de vie et non en tant que camion. Conduire des voitures allemandes est cool et élégant, et sur une camionnette Mercedes, c’est plutôt cool. Un pick-up UAZ suffira à transporter des marchandises, c'est précisément pour cela qu'il convient le mieux. Et sur Mercedes-Benz X-Class même venir à la réception au gouvernement, pas zapadlo volonté.

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Coût nouveau ramassage sera beaucoup. Le fait est que les Allemands se sont fixé comme objectif dans ce modèle d’éradiquer les inconvénients habituels des pick-up - assiette bon marché, caractéristiques de vitesse réduite, etc. Cela signifie qu’ils vont chercher le pick-up dans les yeux, ce qui affectera son prix en conséquence. Il y aura tous les assistants du conducteur, qui sont généralement présents dans les croisements intelligents de la marque. Par exemple, le régulateur de vitesse actif. Eh bien, intérieur en cuir, où aller sans lui. Toute une gamme d'accessoires sera disponible pour le pick-up - kungi, lustres, accessoires divers pour la carrosserie, etc. Tout cela est également fabriqué par Mercedes.

Les développeurs eux-mêmes voient les concurrents les plus proches pour leur progéniture Volkswagen Amarok, la "200ème" Mitsubishi, Toyota Hilux et, bien sûr, la Ford Ranger.

Les ventes mondiales de ramassage commencent à la fin de l’année prochaine. C'est à cette époque qu'un concessionnaire automobile russe aura aussi un camion.