La santé du marché automobile russe caractérise très éloquemment le nombre de ventes. En raison de la faible solvabilité des citoyens en crise, ce nombre risque de s'effondrer d'ici la fin de l'année pour atteindre un niveau d'il y a six ans. Et dans ce sens, l'expression commune est loin d'être une métaphore selon laquelle un client est plus susceptible de mourir que vivant. Comme prévu par l'Association russe des concessionnaires d'automobiles (ROAD), il est peu probable que le nombre de voitures vendues dépasse 1,5 million en décembre 2015. Et ce ne sont que les chiffres pour 2009. Ce qui s'appelle, a coulé ... Si cette prévision prudente de la route est confirmée, dans notre pays, un millier de concessionnaires devront fermer. Cette faible demande des consommateurs les mettra tout simplement en faillite. Si on compare avec les chiffres de l'année dernière, quand un peu plus de trois cent concessionnaires ont fermé, la situation semble désastreuse.

De nombreux constructeurs automobiles se tiennent maintenant sur le seuil de notre marché et leur prochaine étape est prévisible - à la porte. Leurs ventes l'an dernier seulement ont chuté de 60 à 80%. Et dans le futur, rien d’optimiste ne brille si ce n’est le soutien promis par l’État sous forme de extension du programme de recyclage automobile et prêt concessionnel.

Par exemple, le réseau de concessionnaires Ford, qui compte environ cent quarante centres de vente en Russie, est sur le point de se perdre. D'autres géants de l'automobile, tels que Peugeot, Opel et Chevrolet, ne peuvent pas non plus se vanter d'un moment où le calendrier de baisse des ventes a au moins ralenti pendant un certain temps.

Dans une situation légèrement meilleure, les Coréens et l'industrie automobile russe sont toujours en activité, mais ils sont également obligés de relever leurs prix, ce qui, dans un proche avenir, sera un catalyseur pour une nouvelle baisse de la demande de leurs voitures. Dans le même temps, les constructeurs automobiles Mercedes-Benz, BMW et Lexus demandent toujours des offres premium, mais il n’ya pas beaucoup de riches en Russie qui peuvent, même en changeant de voiture comme des gants, maintenir cette demande pendant longtemps.

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Le gouvernement est conscient de ces problèmes et tente de ralentir le processus. Par exemple, considérant продленetя срока действetя  программы автомобetльной утetлetзацetet pour une autre année aussi fourniture de prêts auto préférentiels à la population. ROAD a calculé que ces initiatives gouvernementales au total permettront de mettre en service 700 000 voitures supplémentaires en Russie d'ici la fin de l'année. Mais ce ne sont pas les mêmes nombres qui sont capables de ramener à la vie un patient gravement malade. Juste une bouffée d'air frais.