Les concessionnaires officiels de Hyundai Motor acceptent déjà les applications pour le deuxième modèle de la marque haut de gamme Genesis - Berline de classe affaires G80. La version "russe" de la voiture coréenne, qui dispose déjà d'un équipement de base à traction intégrale, ne dispose que d'un seul moteur dans sa gamme de moteurs. Pour la première fois sur notre marché automobile, Genesis est apparue il y a deux ans avec son premier-né - berline phare g90. Aujourd'hui nous pouvons acheter Genesis G80. Et déjà l'été prochain, nous verrons la version sportive des «années quatre-vingt». Dans les projets futurs de la société dans notre pays depuis trois ans, un autre G70 à «quatre portes», deux multisegments - compact et de taille moyenne - et un coupé sport. Ces modèles sont déjà en cours de développement.

Genesis G80 est l'évolution de son grand frère Genesis G90. Le modèle comporte une autre optique avant, une calandre de radiateur et des pare-chocs, ce qui confère à la voiture une individualité brutale. Les différences dans la cabine sont moins évidentes: un nouveau système multimédia et un matériau de finition différent sont utilisés.

Sous le capot d'une berline d'affaires se trouve un moteur à essence de deux litres à injection directe, renforcé par une turbine. Les performances du moteur sont de 245 chevaux et le couple maximal est de 353 Nm. La voiture est équipée d’un entraînement intelligent en 4x4. Le conducteur peut changer de mode de suspension adaptative prédéfini dans le sens de la marche. L'utilisation d'alliages d'acier augmente considérablement la rigidité du corps.

Comme mentionné ci-dessus, la nouvelle berline peut déjà être commandée. L'équipement de base, appelé "Business", est disponible pour 2 millions 550 000 roubles. La sécurité dans la cabine fournira neuf airbags. Optique de tête Xenon, dans le salon - une peau de cercle, une acoustique Lexicon avec sept haut-parleurs, un processeur multimédia doté d'un navigateur intégré et pouvant être synchronisé avec tout smartphone.

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L'équipement suivant s'appelle "Advance". Il coûte plus cher que la base pour un quart de million de roubles. Ici, les phares à LED, y compris les feux de brouillard, le siège du conducteur peuvent mémoriser tous les réglages, la colonne de direction et le couvercle du coffre sont équipés d'un entraînement électrique. Le volant est chauffé, le même système audio Lexicon, mais avec quatorze haut-parleurs. "Advance" se tient sur un casting de dix-huit pouces.

Si nous ajoutons trois cent mille unités supplémentaires, les «équipements» Premier deviendront disponibles, dans lesquels le contrôle de la circulation dans la voie, le système de contrôle des zones aveugles, le système de surveillance automatique du stationnement et la caméra de vision panoramique seront disponibles. Le tableau de bord se développera aux dépens d'un écran tactile de sept pouces. Tous les sièges sont chauffants, les fenêtres de toutes les portes ont reçu des rideaux et l'avant ainsi que la ventilation. La porte du conducteur est ouverte via une carte à puce. L'assemblage maximal de la Genèse s'appelle Luxe. Voici le système de freinage automatique disponible, régulateur de vitesse adaptatif. Il y a un capteur de niveau de dioxyde de carbone, l'air dans la cabine est ionisé. Insonorisation maximale, intérieur garni d'inserts en cuir, en bois et en aluminium. Payer pour cette magnificence aura 3 millions 400 000 roubles. Les concurrents les plus proches du modèle sont relativement les mêmes. Par exemple, la base Lexus ES 250 avec 184 chevaux sous le capot est vendue 2 millions 434 000 roubles, la Jaguar XF (diesel pour 180 ch) - pour 2 millions 810 000 roubles et celle des «Allemands» - Audi A6 dans le pack Confort pour 2 millions 260 000 roubles. Cependant, aucun des concurrents n'est équipé de la traction intégrale.

Jusqu'en 2022, la marque Genesis prévoit de lancer six nouveaux produits. Berline d'affaires G80 uniquement sur le marché russe, il est équipé d'un moteur et d'autres unités d'alimentation. Par exemple, un moteur turbo essence de 3,3 litres, qui sera notamment placé sous le capot de la version sport du "80", qui nous sera livrée cet été.

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