La voiture électrique nissan leaf se disperse comme des

Электрокар Nissan Leaf расходится как пирожки

Au cours des cinq dernières années, la popularité des véhicules électriques et des voitures hybrides a considérablement augmenté dans le monde. Le chef des ventes pour cette période était voiture électrique Nissan Leaf, les propriétaires de ce modèle de mode de transport respectueux de l’environnement comptaient plus de cent soixante dix mille personnes. En principe, comparée aux chiffres concernant les véhicules à essence, cette valeur n’est pas impressionnante. Cependant, la tendance est évidente: les véhicules qui ne sont pas liés à une «aiguille d’essence» sont de plus en plus populaires dans le monde moderne. Y compris en Russie. Selon les statistiques, plus de soixante-quinze pour cent de nos compatriotes envisagent la possibilité de passer à l'avenir à une voiture électrique ou à une voiture hybride. Le second en demande aujourd'hui est considéré voiture électrique Chevrolet Voltet la troisième ligne de popularité est Toyota. Ils ont vendu en cinq ans plus de soixante-quinze et soixante-dix mille unités, respectivement. Au salon de l'auto de New York, en avril, le constructeur automobile Renault-Nissan a annoncé qu'aux États-Unis seulement Nissan Leaf électrique chaque année. Et cette déclaration optimiste n’est clairement pas sans fondement commercial.

Nissan Leaf

Sous le capot Nissana Lifa  est un moteur électrique de quatre-vingt kilowatts alimenté par une batterie lithium-ion. Le poids de la batterie est d’environ trois cents kilogrammes et son emplacement juste sous la cabine de la voiture électrique confère une stabilité supplémentaire dans les virages et une meilleure maniabilité en ajoutant un centre de gravité bas à cette voiture à hayon assez élevée. Capacité de la batterie - 24 kWh.

Nissan Leaf peut être rechargé sur le secteur avec une tension de 220 volts via un connecteur spécial et une prise sur le boîtier. Huit heures suffisent pour charger complètement la batterie. Mais si vous chargez à la "station-service" une source spéciale de quatre-huit-dix-volts, cela ne prendra que trente minutes. Après cela, Leaf peut parcourir environ cent soixante kilomètres sans se recharger.

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Les fabricants Nissan Leaf constamment améliorer son centrale électrique et promettre une augmentation de la puissance, de la vitesse et de la durée de fonctionnement pour un "ravitaillement" dans le futur

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