La BMW5 GranTurismo sera bientôt remplacée par le "six" à cinq portes de la même marque. L'indice modifié - de cinq à six - indique que la taille de la voiture a augmenté et à un tel point qu'elle dépasse désormais le break BMW de la cinquième série en termes de volume du compartiment à bagages. Liftback a tourné le chariot plus raide! Peut-être est-il temps d'abandonner la production de «hangars» au profit de remontées énormes? Le coffre à bagages de la «grange» BMW5, selon que les sièges arrière sont rabattus ou non, varie de 0,570 à 1,7 mètre de cube et le nouveau «six» Gran Turismo dispose de bacs d’un volume de 0,610 à 1,8 mètre cube. Le seul moyen de voyager non seulement avec sa femme et ses enfants, mais aussi de prendre la belle-mère avec son bagage simple. Le wagon, bien sûr, semble plus élégant, en comparaison avec le nouveau un peu lourd remontée de bavière. Les ingénieurs du secteur automobile ont essayé de réduire cette lourdeur visuelle en abaissant le toit de 2,1 cm, en modifiant quelque peu la forme du toit: le point le plus élevé de l’arc se rapprochait du centre. Néanmoins, si vous faites le tour de la voiture, à partir de certaines positions, elle ne résiste toujours pas à la critique des amateurs de formes proportionnelles. 
Насчет практичности тоже есть претензии, они не критичные, но все же. Первое - это стекла без рам, лишающие напрочь элегантности автомобиль, установили бы обычные стекла, вопросов бы не было. Второе - убрали двухсекционную дверь багажника, которая была у remontéeа пятой серии. Теперь, чтобы положить небольшую вещь, надо распахивать всю "калитку", а не одну лишь створку. В мороз это мгновенно выстудит весь салон. Ну и на этом минусы закончились. Далее - одни только положительные моменты. Расстояние между осями - 3 м 7 см, на заднем кресле просторно, хоть в настольный теннис играй. Модульная "тележка" CLAR, на которой собрана "шестерка" Gran Tourisme, réduit à un demi-centner. L'aérodynamisme s'est amélioré, ce qui permet d'économiser du carburant et un minimum de bruit à des vitesses maximales. 
Liftback a une suspension arrière qui est elle-même alignée en fonction de la charge de travail du coffre à bagages. Si vous payez, les supports pneumatiques peuvent être mis sur la suspension avant. Après avoir payé, vous pouvez prendre Amorth, suspension sportive et direction adaptative. Sur le marché automobile européen BMW6 Gran Turismo commencera à vendre vers novembre. Et il viendra chez nos concessionnaires automobiles vers la fin du mois de décembre. Premièrement, en trois versions: avec des moteurs à essence de deux litres de 340 litres et de 258 chevaux et un moteur diesel de trois litres de 265 chevaux. Un ensemble complet avec des moteurs de trois litres peut être équipé ultérieurement d'une transmission intégrale. Tous les moteurs fonctionnent avec un seul boîtier: une boîte automatique hydromécanique à huit vitesses. 
À peine cela remontée se vendra bien dans notre pays. Ici plus préfèrent les berlines bavaroises.
