La direction du constructeur automobile General Motors a décidé complètement cesse de fournir des voitures Opel à la Russie déjà cette année. En outre, les mêmes changements affecteront la plupart des marques de voitures Chevrolet, à l'exception des modèles haut de gamme Tahoe et Corvette, qui sont en fait inaccessibles pour les amateurs de voitures de masse en raison au moins des prix supérieurs. Ceux qui sont vraiment intéressés par le développement de nouveaux modèles de Shniva et qui espèrent l’acheter à l’avenir devront, comme ils disent, se nettoyer, car le projet de développement d’une nouvelle génération de cette voiture est gelé indéfiniment. Vrai anciens modèles Chevrolet-Niva continuera à être produit, mais ce sera une faible consolation. Chevrolet Cruze en termes de popularité, il figurait pratiquement dans le TOP 10 des voitures les plus recherchées par les consommateurs russes. Mais maintenant, même dans sa configuration moyenne coûte plus d'un million de roubles. Mais tout a commencé avec tant d'optimisme ... L'été dernier Chevrolet Cruze pourrait être acheté pour un peu plus de 550 000 roubles. Puis, littéralement en deux mois, plus de sept mille voitures de cette marque ont été vendues. Mais cette année, seules 658 unités les ont achetées. Des choses similaires se sont passées avec le modèle. Opel Astra - Baisse des ventes de près de 10 fois par rapport à la période d'avant la crise.
L'usine de General Motors à Saint-Pétersbourg sera suspendue. Les travailleurs licenciés, comme promis, recevront sept salaires sous forme de "parachute doré". La direction de GM assure que toutes les obligations de garantie des voitures Opel et Chevrolet déjà achetées seront strictement respectées. De plus, les pièces automobiles de ces marques ne cesseront pas d’être livrées au marché russe, puisque GM ne quitte pas la Russie pour toujours, mais seulement en période de crise.
Il semble que les périodes de crise d’Opel et de Chevrolet aient été une véritable perte de sang. Si la vente de voitures s'arrête dans un pays qui dispose de sites de production pour les assembler, cela en dit long. Selon les statistiques, au cours des deux derniers mois, Opel a perdu 82% de ses ventes en Russie et Chevrolet - 71%.
Étonnamment, les modèles Cadillac, malgré la baisse des ventes d'autres marques GM, continueront à être vendus en Russie. Avant la crise, les cadillacs étaient trop chers pour la majorité des passionnés d'automobile russes; leur demande est restée pratiquement inchangée dans ce groupe de population qui, selon les sondages de VTsIOM, ne remarque toujours pas signes de crise en Russie.