En Russie, il est en quelque sorte accepté de ne pas aimer votre industrie automobile. Tout le monde connaît les lacunes des véhicules domestiques et aime attirer les constructeurs russes. La plupart ont des vases. Mais il y avait une voiture dans l'histoire de VAZ, qui peut en principe être considérée plus qu'un développement réussi. Cette voiture - Niva.

L’histoire de Niva a débuté en avril 1977 lorsque le premier SUV VAZ - 2121 à traction intégrale soviétique a quitté la chaîne de montage.

Le développement a commencé au début des années 70 et quatre ans plus tard, les premières voitures pouvant être qualifiées de prêtes à être fabriquées en série ont été testées.

La voiture a passé les tests dans les conditions les plus difficiles et la "reconnaissance en force" a été un succès. En comparant ses caractéristiques avec celles de ses homologues étrangers, les experts se sont accordés sur l’avis selon lequel il s’agissait d’un SUV soviétique. La production du modèle VAZ - 2121 s'est poursuivie jusqu'au milieu des années 90, lorsque la voiture a été légèrement modernisée et qu'elle a reçu le marquage 21213.

C'était un vrai succès. Les Niva ont été vendues non seulement dans notre pays, mais également pour l'exportation. C'étaient les premières voitures de l'URSS exportées au Japon. Qu'est-ce qui a intéressé leur machine soviétique, par opposition aux six accordés, par exemple?

La Niva, dont le prix était alors abordable même pour les citoyens ordinaires, était une aubaine pour le Japon. Acheté comme amoureux de "exotiques", et les gens qui voulaient une deuxième voiture, qui était censé être un "bourreau de travail".

Niva a été exporté dans plus de 100 pays. Pendant ce temps, elle a réussi à obtenir plusieurs prix prestigieux, le "label de qualité" soviétique et à devenir la voiture la plus exportée du pays. Ce titre que Niva conserve à ce jour. Bien sûr, ces mots ne peuvent pas être téléchargés sur le VAZ 2101, mais néanmoins tout a commencé avec.

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Mais nous ne parlons pas du Japon lointain. Pour un pays où les routes ont toujours été l’un des problèmes majeurs, la Niva a été un véritable salut. VAZ 2121, a reçu la plupart des détails du "six", était facile à utiliser, à réparer et à entretenir. En passant, je me souviens également que le GAZ-69, qui est aussi très cool, peut rouler sur des pistes impraticables et tout à fait discret à entretenir.

Depuis deux décennies, qui a produit la voiture Niva premier modèle, apparemment, il n'a pas changé.

Cars Niva a participé au prestigieux concours "Dakar" en remportant des prix. VAZ 2121 a conquis les pôles nord et sud. Depuis 2006, Niva est exportée sous le nom de Lada 4x4.

Et maintenant un peu sur le "bourrage" Niva

VAZ 2121 est un wagon à trois portes et cinq gares. La longueur du modèle classique est de 3720 mm. La voiture a un moteur à carburateur à quatre cylindres avec un volume de 1569 cc. Puissance du moteur 75 ch Boîte sur le manuel en quatre étapes Niva. Freins avant - disque, tambour arrière.

Niva - la voiture n’est pas faite pour les grandes vitesses, car le "maximum" VAZ 2121 était à 130-135 km / h. Niva accélère de zéro à cent en 23 secondes. Elle n’a nulle part où se presser, contrairement au Range Rover Sport et au VAZ 2109 converti (réglage).

Faits intéressants sur Niva:

• Le 12 mars était le "anniversaire" de Niva. Deux millions de voitures Lada4x4 sont sorties de la chaîne de montage;
• Au cours de son histoire, la Niva a été produite dans des usines à Togliatti, LuAZ et même au Kazakhstan.

Новая машина Нива сейчас выглядит несколько иначе, чем в далёком 1978 году. Чего стоит один лишь совместный проект Евроле Нива.

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Евроле Нива

Produit depuis plus de 10 ans, il s’agit du véhicule tout-terrain le plus vendu de la Fédération de Russie de 2004 à 2008. La Chevrolet Niva ressemble beaucoup à de nombreuses marques de voitures américaines. Néanmoins, après tout, les ingénieurs américains ont participé au développement de cette voiture.

La voiture américano-russe a reçu le moteur VAZ 2123, d’une puissance de 80 ch. La vitesse maximale de 140 km / h. La voiture a reçu une mécanique en cinq étapes.

Niva est depuis 40 ans le projet le plus réussi de l'industrie automobile russe.